Demontering av kolvförbindelsestavgrupp
Om din bil stannar i vatten, vänligen inte tvinga tändningen, för när vattnet är högre än motorluftintaget kommer vattnet direkt att komma in i cylindern och bilda en mjuk vattenblandning, gasen kan komprimeras och vattnet kan inte komprimeras. När motorn är i vatten och vevaxeln skjuter anslutningsstången för att komprimera i riktningen mot kolven, kan vattnet inte komprimeras. När anslutningsstången har utsatts för vattenmotståndet kommer den att deformeras och böjas eller till och med bryta.
1. Försiktighetsåtgärder för demontering
① Det yttre dammet bör tas bort före demontering, noggrant observera och komma ihåg platsen och märket för varje demonterad del.
② Innan kolv förbindestången dras ut måste koldioxidsteget på den övre delen av cylinderfodret skrapas för att undvika att skada kolven och kolvringen.
③ När man tar kolvanslutningsstånggruppen kan trästången direkt skjutas ut. När kolvanslutningsstånggruppen har dragits ut bör anslutningsstången, plattan och anslutningsstångsbult installeras omedelbart in situ.
④ När du tar bort cylinderfodret bör cylinderfodret eller trästången användas. Slå inte cylinderfodret direkt med metallstången.
⑤ Den borttagna kolvringen ska placeras i följd. Cylinderpackningar och papperspackningar bör hållas ordentligt.
⑥ Om det är nödvändigt att ta bort svänghjulet, bör svänghjulsdragaren användas, och de två bultarna på dragaren ska vridas växelvis, och det är strikt förbjudet att använda en handhammer för att hammare hårt. När du tar bort svänghjulet, för att förhindra att svänghjulet lossar plötsligt fallskada, skynda dig inte för att ta bort svänghjulsmuttern efter lossningen.
2. Installationsförsiktighetsåtgärder
① Delarna måste rengöras före installationen, kontrollera avståndet och utföra teknisk utvärdering. Delar som inte uppfyller tekniska krav måste repareras eller bytas ut.
② Virvelkammarens grop högst upp på kolven och smörjoljehålet i den lilla änden av anslutningsstången ska vara på samma sida och måste vara uppåt.
③ När du ersätter den nya cylinderfodret bör cylinderuppsättningen läggas i installationshålet innan du installerar vattenmotståndsringen, kontrollera höjden på den utskjutande kroppen och kan formellt installeras efter att ha uppfyllt kraven. Cylinderfodret på S195 -dieselmotorn kan roteras 90 ° om slitaget inte är stort. Cylinderfodret på S195 -dieselmotorn kan inte vändas.
④ När du installerar kolvringen ska du vara försiktig så att du inte skrapar kolven och bryt kolvringen. Den krompläterade ringen ska installeras i den första ringspåren. Om den inre kanten av de andra och tredje gasringarna har spår, bör spåren göras uppåt; Om ytterkanten har spår, bör spåren göras nedåt. Avfasningen på oljesens yttre kant bör vara uppåt. De två och tre gasringarna i den fyrrings kolvringen är koniska ringar, och sidan med "avdelning" eller "┬" på ringen bör vara uppåt när de installeras. Vid installation av den kombinerade oljringen bör fodringsringen först installeras, och dess två ändar bör inte överlappa och böjas och sedan installera följande platta ring, så att den trycker på foderringen och sedan installera vågformringen och ovanstående två platta ringar. När du använder fyrringarnas kolvringar eller kombinerade oljringar bör oljringen laddas i det första oljegroovet. Kolvanslutningsstångsenheten ska beläggas med färsk olja på ytan på kolven och cylinderfodret innan du laddar i cylindern. Vid laddning bör öppningen av kolvringen vara förskjuten 120 ° från varandra och undvika virvelströmgropen och kolvstifthålet, undvik kolvens position under sidotryck. Specialverktyg (järnklämmor) bör användas när kolvringen laddas i cylinderfodret.
Efter användning får de vänstra och högra huvudlagren inte bytas ut, och de övre och nedre anslutningsstångplattorna kan inte installeras felaktigt. Anslutningsstångsplattan bör ha en viss täthet efter att ha tryckt in i kakelstolen och något högre än kakelstolsplanet.
6. Rullkanten på cylinderplattan ska vända mot cylinderhuvudsidan, och hålen ska vara i linje med kroppens hål. Vid åtdragning av cylinderhuvudmuttern bör den åtdragas jämnt i diagonala tvärsnitt enligt det angivna vridmomentet. För lös är lätt att läcka och bränna cylinderplatta; För snäv är lätt att få cylinderplattan att förlora elasticitet, vilket resulterar i bult eller skruvhål. Byt ut den nya cylinderpackningen och dra åt cylinderhuvudmuttern ännu en gång efter 20 timmars drift.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
