Vad betyder oljefiltermontering.
Bensinfilteraggregat för bilar
Oljefilteraggregatet hänvisar till bilens bensinfilteraggregat, som består av oljepumpen och filterelementet. Huvudfunktionen hos detta aggregat är att avlägsna föroreningar som damm, metallpartiklar, kolutfällningar och sotpartiklar från oljan för att skydda motorn. Oljefilteraggregatet, även känt som filtret, är placerat i motorns smörjsystem, uppströms är oljepumpen och nedströms är de delar som behöver smörjas i motorn. Bensinfiltret behöver bytas ut var 20 000:e kilometer för att säkerställa motorns normala drift och förlänga dess livslängd.
Oljefiltrets funktionsprincip är generellt uppdelad i mekanisk separation, centrifugalseparation och magnetisk adsorption enligt föroreningsfiltreringsmetoden. Mekanisk separation inkluderar ren mekanisk separation, toppseparation och adsorptionsseparation. Centrifugalseparation avser oljan genom en höghastighetsroterande rotor, så att föroreningarna i oljan genom centrifugalkraften kastas mot rotorns innervägg och separeras från oljan. Magnetisk adsorption innebär att använda den magnetiska kraften från en permanentmagnet för att adsorbera järnpartiklarna i oljan för att förhindra att de cirkulerar fram och tillbaka i oljesmörjsystemet och äventyrar motordelar.
Sammanfattningsvis är oljefilteraggregatet inte en filtergaller, utan en enhet som består av oljepumpen och filterelementet för att skydda motorn från skador från föroreningar. Det är samma sak som oljefiltret, även känt som filter.
Vad är oljefiltrets konstruktion
Oljefiltret är placerat i motorns smörjsystem. Uppströms finns oljepumpen och nedströms finns de delar som behöver smörjas i motorn. Dess roll är att filtrera bort skadliga föroreningar i oljan från oljetråget och förse vevaxeln, vevstaken, kamaxeln, kompressorn, kolvringen och andra rörliga par med ren olja, vilket fungerar som smörjning, kylning och rengöring för att förlänga livslängden på dessa delar.
Enligt strukturen är oljefiltret indelat i utbytbart, roterande och centrifugalt; enligt systemets arrangemang kan det delas in i fullflödes- och shunttyp. Filtermaterialen som används i oljefiltret är filterpapper, filt, metallnät, nonwoven och så vidare.
På grund av oljans höga viskositet och den höga halten av smuts i oljan, för att förbättra filtreringseffektiviteten, har oljefiltret vanligtvis tre nivåer: oljeuppsamlingsfiltret, grovfiltret och finfiltret. Filtret är installerat i oljetråget framför oljepumpen och använder vanligtvis metallfilternät. Oljegrovfiltret är installerat bakom oljepumpen och huvudoljekanalen är i serie, huvudsakligen av metallskrapa, sågspånsfilterkärna och mikroporöst filterpapper, och nu används huvudsakligen mikroporöst filterpapper.
Hur ofta bör oljefilteraggregatet bytas
Oljefilteraggregatet rekommenderas generellt att bytas ut var 5000 km eller vart halvår. Denna rekommendation, baserad på insikter från flera källor, betonar vikten av oljefiltret för att skydda motorn från föroreningar. Oljefiltrets huvudsakliga funktion är att avlägsna föroreningar som damm, metallpartiklar, kolavlagringar och sotpartiklar i oljan för att säkerställa att motorn får ren smörjolja och därigenom förlänga motorns livslängd.
Bytescykeln varierar för olika typer av olja. För fordon som använder mineralolja rekommenderas att byta oljefiltret var 3000-4000 kilometer eller vart halvår. Fordon som använder halvsyntetisk olja rekommenderas att bytas var 5000-6000 kilometer eller vart halvår. För fordon som använder helsyntetisk olja kan bytescykeln förlängas till 8 månader eller 8000-10000 km.
Dessutom, i vissa fall, om fordonet används mindre, till exempel mindre än 5 000 kilometer på ett halvår, rekommenderas det fortfarande att byta olja och oljefilter vart halvår för att säkerställa oljans hållbarhet och motorns normala drift.
Det är en god vana att följa den rekommenderade utbytescykeln i fordonets underhållshandbok, eftersom handboken vanligtvis ger mer exakt vägledning baserat på fordonets specifika användning och tillverkarens rekommendationer.
I tuffa miljöförhållanden, såsom dammiga eller högtemperaturiga miljöer, kan det vara nödvändigt att förkorta utbytescykeln för att säkerställa optimalt motorskydd.
Sammanfattningsvis beror oljefiltrets bytescykel huvudsakligen på vilken typ av olja som används i fordonet, körsträckan och fordonets användningsmiljö. Ägaren bör regelbundet kontrollera och justera bytescykeln efter den faktiska situationen för att säkerställa bästa möjliga skydd av motorn.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
