• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NYA AUTODELAR BIL RESERVDELAR GENERATORREM-10202623 Kraftsystem AUTODELAR LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG ZX-NEW

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposition

Företagsmärke: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn GENERATORREM
Produktapplikation SAIC MG ZS/ZX/ZX-NY
Produkter OEM NR 10202623
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem COOLT SYSTEM

Produktdisplay

GENERATORREM-10202623
GENERATORREM-10202623

Produktkunskap

Hur länge ska man byta bilgeneratorremmen.
Ersättningscykeln för en bils generatorrem är vanligtvis mellan 3 år eller 60 000 km till 4 år eller 60 000 km, beroende på modell och användningsförhållanden. I allmänhet rekommenderas privatbilar att bytas ut vart fjärde år eller 60 000 km. Generatorremmen är en av de viktigaste remmarna på bilen, ansluten till generatorn, luftkonditioneringskompressorn, boosterpumpen, mellanhjulet, spännhjulet och vevaxelremskivan och andra komponenter, dess kraftkälla är vevaxelns remskiva, driven av rotation av vevaxeln, och sedan driva andra delar att gå ihop. Därför är det mycket viktigt att kontrollera bältets status regelbundet, om bältets kärna är trasig, spårytan är sprucken, täckskiktet av bältet och draglinan är separerade, draglinan är spridd, eller den inre diametern på remmen på remskivan och botten av remskivans spår är inga luckor, etc., de måste bytas ut.
Kostnaden för att byta ut bilgeneratorbältet är cirka 800 yuan till 1000 yuan, och den specifika kostnaden måste bestämmas i enlighet med fordonets faktiska situation och ersättningens specifika behov. Dessutom, vid byte av generatorremmen, kan det vara nödvändigt att byta ut spännaren samtidigt för att säkerställa normal drift av remmen och förlänga livslängden.
För specifika modeller som Honda Accord kan bytescykeln för generatorremmen hänvisa till de allmänna rekommendationerna ovan, men den specifika cykeln kan variera beroende på modell och användningsförhållanden. Därför rekommenderas ägare att hänvisa till tillverkarens rekommendationer och fordonsinstruktioner för korrekt utbytesmetod och cykel.
Kan bilgeneratorremmen gå sönder
En bilgenerator kan köras med ett brutet bälte, men inte länge.
Efter att generatorremmen går sönder kommer generatorn att sluta fungera och fordonet förbrukar batteriets direkta strömförsörjning. På grund av den begränsade batterikapaciteten kommer fordonet att ta slut efter att ha kört en kort sträcka och kan inte starta. Dessutom drivs vissa modeller av vattenpumpar och styrboosterpumpar också av generatorremmen, och dessa enheter kommer att sluta fungera efter att bältet går sönder, vilket resulterar i ökad motorvattentemperatur och fordonsströmavbrott, vilket allvarligt påverkar körsäkerheten.
Därför, även om fordonet fortfarande kan köras en kort stund efter att generatorremmen gått sönder, rekommenderas det att stoppa och byta ut bältet så snart som möjligt för att undvika allvarligare konsekvenser. Samtidigt bör ägaren också kontrollera och byta ut bältet regelbundet för att förhindra säkerhetsrisker.
Vad är det med det pipiga bilgeneratorremmen
Orsakerna till ett pipigt bilgeneratorbälte kan vara:
Remmen glider på generatorn, möjligen på grund av att remmen har löst eller åldrats. Att remmen lossnar kan orsakas av felaktig justering av spännhjulet eller otillräcklig elasticitet hos spännhjulet. Åldring av rem gör att remmen gradvis hårdnar och tappar elasticitet vid långvarig användning och friktionen mellan remmen och remskivan minskar.
Användningen av bältet är för lång och själva åldrandet förlängs, särskilt efter att kylbilen har startat, eftersom generatorn behöver en större belastning för att ladda fordonets batteri, vilket kommer att göra att bältet slirar och onormalt ljud.
Om bältet är för löst eller för hårt, kommer det att orsaka onormalt ljud. Om bältet är för löst, kommer det att göra att bältet glider, vilket skapar skrik; Om bältet är för hårt kommer det att leda till ökad friktion och surr.
Felaktig reminstallation, såsom att bultar inte är åtdragna, remmen inte är spänd, etc., kommer också att leda till onormalt remljud.
Tillbehörsnavproblem, såsom generatorer, luftkonditioneringskompressorer eller vattenpumpar på grund av slitage eller löst ljud.
Torrt bälte, om det finns en vit pulverformig substans på bältets yta, kan det orsakas av torrt bälte.
Lösningar inkluderar:
Kontrollera och justera remmens spänning för att säkerställa att spännheten är måttlig.
Byt ut det gamla bältet.
Om bältet är felaktigt installerat, följ instruktionerna för att säkerställa korrekt installation.
Inspektera och byt ut slitna eller lösa fästnav.
Använd lämpliga smörjmedel för att minska buller från friktion.

Ring oss om du behöver such produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.

 

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
certifikat2 (1)
certifikat1
certifikat2

VÅR UTSTÄLLNING

展会2

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter