• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 Bromsbelägg BAK -10332331

Kort beskrivning:


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn BAKRE bromsbelägg
Produktapplikation SAIC MG RX5
Produkter OEM NR 10332331
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem chassi

 

Produktkunskap

1. Under normala körförhållanden, kontrollera bromsbackarna var 5000:e kilometer, inte bara för att kontrollera den återstående tjockleken, utan också för att kontrollera slitaget på skorna, om slitagegraden på båda sidor är densamma, om returen är gratis onormal situation måste omedelbart åtgärdas.

2. Bromsbackar är vanligtvis sammansatta av två delar: järnfoderplatta och friktionsmaterial. Byt inte skor förrän friktionsmaterialet är bortslitet. Jettas främre bromsbackar är till exempel 14 millimeter tjocka, men gränstjockleken för utbyte är 7 millimeter, inklusive mer än 3 millimeter järnbelägg och nästan 4 millimeter friktionsmaterial. Vissa fordon har bromsskolarmfunktion, när slitagegränsen har nåtts kommer mätaren att varna för att byta skon. Nå användningsgränsen för skon måste bytas ut, även om den kan användas under en tid, kommer det att minska effekten av bromsning, vilket påverkar körsäkerheten.

3. Vid byte ska bromsbeläggen som tillhandahålls av originalreservdelarna bytas ut. Endast på detta sätt kan bromsverkan mellan bromsbelägg och bromsskivor bli bäst och slita minst.

4. Specialverktyg måste användas för att trycka tillbaka bromspumpen vid byte av skon. Använd inte andra kofot för att pressa tillbaka hårt, vilket kan göra att bromsklämmans styrskruv böjs så att bromsbelägget fastnar.

5. Efter byte måste vi trampa på flera bromsar för att eliminera gapet mellan skon och bromsskivan, vilket resulterar i att den första foten ingen broms, risk för olyckor.

6. Efter byte av bromsbackar är det nödvändigt att springa in 200 kilometer för att uppnå bästa bromseffekt. De nybytta skorna måste köras försiktigt

Så här byter du bromsbelägg:

1. Lossa handbromsen och lossa navskruven på hjulet som behöver byta broms (observera att skruven är lossad, inte helt fastskruvad). Jacka upp bilen. Ta sedan av däcken. Innan du bromsar är det bäst att spraya bromssystemet med en speciell bromsrengöringslösning för att undvika att pulver kommer in i andningsvägarna och påverkar hälsan.

2. Skruva loss bromsoket (för vissa bilar är det bara att skruva loss den ena och skruva loss den andra)

3. Häng upp bromsoket med ett rep för att undvika skador på bromsledningen. Ta sedan bort de gamla bromsbeläggen.

4. Använd en C-klämma för att trycka tillbaka bromskolven till mitten. (Observera att innan detta steg lyfter du motorhuven och skruvar av locket på bromsoljelådan, eftersom bromsvätskenivån kommer att stiga när du trycker på bromskolven). Sätt på de nya bromsbeläggen.

5. Sätt tillbaka bromsoket och skruva fast bromsoket till erforderligt vridmoment. Sätt på däcket igen och dra åt navskruvarna något.

6. Sänk domkraften och dra åt navskruvarna ordentligt.

7. Eftersom vi i processen med att byta bromsbelägg trycker bromskolven till insidan, kommer bromsen att vara väldigt tom i början. Efter några steg i rad är det okej.

VÅR UTSTÄLLNING

VÅR UTSTÄLLNING (1)
VÅR UTSTÄLLNING (2)
VÅR UTSTÄLLNING (3)

Bra fotback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Produktkatalog

rx5_页面_01
rx5_页面_02
rx5_页面_03
rx5_页面_04
rx5_页面_05
rx5_页面_06
rx5_页面_07
rx5_页面_08
rx5_页面_09
rx5_页面_10
rx5_页面_11
rx5_页面_12

Relaterade produkter

rx5

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter