Skivbromsskivan (skivan) är uppdelad i solid skiva (enkelskiva) och luftkanalskiva (dubbelskiva). Solid disk är lätt för oss att förstå, rent ut sagt, är solid. Vented Disc, som namnet antyder, har effekten av ventilation. Från utseendet har den många hål i omkretsen som leder till mitten av cirkeln, kallade luftkanaler. Bilen uppnår syftet med värmeavledning genom luftkonvektionen i luftkanalen, och värmeavledningseffekten är mycket bättre än för fast typ. De flesta bilar är frontdrivna, frontplattan med frekvensmätare slitage är stor, så användningen av den främre kanalplattan, efter den solida plattan (enkelplatta). Naturligtvis finns det både före och efter kanalplattan, men tillverkningskostnaden blir inte så illa.
Den första bilden i den här artikeln är den stansade ritsskivan, dess bromsprestanda och värmeavledning har förbättrats, men bromsbeläggen har större slitage. Gör-det-själv-modifierad bromsskiva, vänliga tips: 1. Materialet på skivan måste vara tillräckligt bra, utan för många defekter som påverkar styrkan, såsom stora porer, spår, och krympning är inte tillåtet. 2. Hålens avstånd och storleksfördelning, etc., eftersom mer än ett hål borras, är styrkan i området svagare. Om skivan går sönder är konsekvenserna ofattbara. 3. Symmetrisk fördelning. Om balansen på skivan är allvarligt skadad, kommer i färd med att köra på spindeln att ha en viss inverkan. 3. Det är hårt arbete, så var försiktig. Det är bättre att du inte gör det utan professionell vägledning.
Den perforerade och märkta bromsskivan, även känd som en "hastighetsskiva" eller "bytesskiva", är vanligtvis monterad på högpresterande fordon, såsom racerbilar, sportbilar eller sportbilar. Med ökningen av den inhemska bilindustrin modifiering vind under de senaste åren, det finns många bil vänner DIY, från en mängd olika sätt att få stansade och korsade bromsskivor och sedan ändra sin egen. Stansning och korsning av bromsskiva är ett tveeggat svärd, hans fördelar och nackdelar finns också samexistera, men bromsskivan kommer att öka slitaget på bromsbelägget, bromsskivans material och bearbetningskraven är relativt höga. Många små företag poserar som Europa, Taiwan, Japan och andra tillverkare i produktionen av hög imitation av bromsskivan, många spelare gillar DIY uppmärksamhet.
Bromsskivor är en mycket viktig del av bromssystemet, en bra bromsskivbromsstabilitet, inget brus, inget skak. Många gör-det-själv-spelare har inte viss yrkeskunskap ersätter inte bromsskivan nonchalant, eftersom den ursprungliga fabriksbromsskivan är testad av många professionella ingenjörer, är fullt kapabla att motstå bromskraften i sina bilar. Ibland efter bytet av den stansade och korsade bromsskivan är bromseffekten inte nödvändigtvis bättre än den ursprungliga vanliga skiveffekten. Så när det kommer till säkerhet behöver du också vara försiktig med de totala delarna vid ommontering.
