Oljesticka.
På bilen är oljestickan en vanlig kontrollmätare som används för att kontrollera oljehålsstocken, eftersom oljestickans insatshål har en svängningsbana, så deformationen av oljesticksinsatsen kan studsa tillbaka när den dras ut.
Motoroljesystemet omfattar i allmänhet oljelagringssystemet, oljedistributionssystemet, oljeindikeringssystemet etc. I luftvärdighetsstandarden för transportflygplan ska oljemängdsindikatorn ha en dipscale eller motsvarande anordning för att indikera oljemängden för varje bränsle tank. Oljestickan är en enkel vätskenivåmätare, som direkt kan visa vätskenivån för oljan i glidtanken.
Oljemätarens funktion är inte bara att kontrollera nivån på motoroljenivån, erfaren kör- eller reparationspersonal kan hitta många motordynamik genom att kontrollera oljemätaren; Därmed bibehålls motorn, orsaken till felet och olyckan hittas i tid, felet undviks och felet förvärras ytterligare etc. kan reagera snabbt, få rätt bedömning och ge ett tillförlitligt underlag. Man kan säga att användningen av oljemätaren är bra eller dålig, och den spelar en avgörande roll för att förlänga motorns livslängd.
Mätstickans skala betydelse
Oljemätarens funktion är att mäta höjden på oljans statiska vätskenivå för att reflektera om startmotorns oljelager ligger inom ett rimligt område.
Konventionella oljemätare har uppenbara övre och nedre gränser, så länge du ser till att den detekterade oljenivån ligger mellan den övre och nedre nivån. Det skulle vara bäst om det var i mitten. I detta behov att notera att oljan inte är desto mer desto bättre, ju högre oljenivå, faktiskt, desto större motstånd för motorn (eftersom vevaxeln är behovet av att fortsätta röra om oljetråget för att uppnå stänksmörjning) , idealiskt kan vätskenivån hållas i mittläget något lägre, vid denna tidpunkt är motormotståndet den lägsta bränsleförbrukningen, medan smörjprestanda kan förbli stabil.
Material
Eftersom det finns en svängbana i oljesticksinföringshålet krävs det att deformationen av oljesticksinsatsen kan studsa tillbaka när den dras ut. Av denna anledning är oljestickans material i allmänhet gjord av glödgad 65Mn stålplåt med 0,8 mm tjocklek skuren i 327 mm×5 mm stålstänger. Ena änden av stålstången är gjord för monteringshål, den andra änden av huvudet är skev, och de två mittersta ställena viks och pressas, och sedan släckning och härdning värmebehandling.
På grund av känsligheten hos 65Mn stål för överhettning, finns det släckande sprickor och temperament sprödhet. För att minska den termiska stressen och vävnadsspänningen som orsakas av överhettning av oljestickan, vilket resulterar i härdning, härdningsdeformation och sprickbildning, använder en tillverkare saltbadsuppvärmning (860 ℃) härdning, 250 ℃ härdningsvärmebehandlingsprocess vid låg temperatur. Men 65Mn stål genom saltbad härdning för att göra oljestickans yta hög temperatur korrosion, det finns allvarliga korrosionsgropar, lagring 48h, ytan började rosta, inte bara påverka utseendet på produktkvaliteten, men också föra föroreningar till smörjoljan .
Korrekt användning
Korrekt användning av oljemätaren: det finns ett stort antal motorer, eftersom föraren inte är uppmärksam på inspektionen av oljemätaren eller inte kan använda oljemätaren korrekt för att orsaka kakelbrännolyckor, vilket resulterar i sönderdelning av motorn och lida allvarliga ekonomiska förluster.
Oljemätaren är mest korrekt kontrollerad i vila:
(1) Efter en natt eller en halvtimmes parkering, titta på oljemätaren måste se den korrekta oljenivåpositionen, titta på oljemätaren kan inte titta på ena sidan, men båda sidor ska titta, åt den mindre sidan, inte säker när den rena och sedan titta, bara titta på ena sidan ibland eftersom oljan på väggen av röret fäst vid linjalen kommer att orsaka en illusion.
(2) Under normala omständigheter kan du inte slappna av och kontrollera oljemätaren en eller två gånger om dagen.
(3) Under onormala omständigheter, inklusive minskad motortätningsprestanda, ökad oljeförlust eller internt läckage och fel utan behandling, är det nödvändigt att kontrollera ofta, brist på det kommer att läggas till, olja i motorn är som människoblod kan inte ha minsta slarv.
(4) Efter underlåtenhet att kontrollera oljemätaren, såsom inre skador, etc., bör kontrolleras i tid.
(5) Titta på oljemätaren inte bara för att se mängden utan också uppmärksamma kvalitetsförändringen.
(6) Varning för fel på oljemätaren: det vanligaste felet är att oljemätaren sjunker och oljemätaren stiger. Sjunkande: Eftersom den övre gränsen för oljemätaren är skadad eller sliten, och oljemätaren inte repareras i tid, kommer det att göra att oljan inte tillförs tillräckligt till skallinjen, vilket resulterar i en illusion och risk för olyckor; Stig: vissa modeller av oljemätarrör kan tas bort, och installationen är inte på plats, kommer att få oljemätaren att stiga, kommer att orsaka mer olja, kort sagt, ägna mer uppmärksamhet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
