Mätsticka.
På bilen är mätstickan en vanlig kontrollmätare som används för att kontrollera oljehålets lager, eftersom mätsticksinsatshålet har en svängningsväg, så att mätsticksinsert deformation kan studsa tillbaka när den extraheras.
Motoroljesystemet inkluderar i allmänhet oljeförvaringssystemet, oljefördelningen, oljeindikeringssystemet, etc. I luftvärdighetsstandarden för transportflygplan måste oljekvantitetsindikatorn ha en dipskala eller motsvarande anordning för att indikera oljemängden för varje bränsletank. Dipstick är en enkel vätskenivån, som direkt kan visa vätskenivån på oljan i skjutbehållaren.
Funktionen för oljemätaren är inte bara att kontrollera nivån på motoroljenivån, upplevd körning eller reparationspersonal kan hitta många motorarbetsdynamik genom att kontrollera oljemätaren; Således upprätthålls motorn, orsaken till felet och olyckan finns i tid, felet undviks och felet förvärras ytterligare etc., kan reagera snabbt, få rätt bedömning och ge en tillförlitlig grund. Det kan sägas att användningen av oljemätaren är bra eller dålig, och den spelar en avgörande roll för att förlänga motorns livslängd.
DIPstickskala Betydelse
Funktionen för oljemätaren är att mäta höjden på den statiska vätskenivån på oljan, för att återspegla om oljebeståndet för startmotorn är i ett rimligt intervall.
Konventionella oljemätare har uppenbara övre och nedre gränser, så länge du säkerställer att den detekterade oljenivån är mellan de övre och lägre nivåerna. Det skulle vara bäst om det var i mitten. I detta behov av att notera att oljan inte är desto mer desto bättre, desto högre är oljenivån, i själva verket, desto större är motståndet hos motorn (eftersom vevaxeln är behovet av att hålla omrörning av oljepannaoljan för att uppnå stänksmörjning), kan idealiskt förbli i mellersta läge något lägre, vid denna tid är motorresistensen den låga bränsleförbrukningen, medan lubrönet förblir stabilt.
Materiel
Eftersom det finns en vändningsväg i insättningshålet för mätstick, krävs det att deformationen av insättningen av mätstickan kan studsa tillbaka när den dras ut. Av denna anledning är materialet i mätstickan vanligtvis tillverkad av glödgad 65 mn stålplatta med 0,8 mm tjocklek skärning i 327 mm × 5 mm stålstänger. Den ena änden av stålstången är gjord för monteringshål, den andra änden av huvudet är varpade och de två mellersta platserna är vikta och pressade och sedan släcker och härdar värmebehandling.
På grund av känsligheten för 65 mn stål för överhettning finns det släckande sprickor och temperament sprödhet. För att minska den termiska spänningen och vävnadsspänningen orsakad av överhettningen av mätstickan, vilket resulterar i släckning, härdning av deformation och sprickbildning använder en tillverkare saltbadvärme (860 ℃) släckning, 250 ℃ Låg temperaturtempererande värmebehandlingsprocess. Men 65 mn stål genom saltbadsläckning för att göra kipstickytan hög temperaturkorrosion, det finns allvarlig korrosionsgrop, lagring 48 timmar, ytan började rost, inte bara påverka produktkvalitetens utseende, utan också ge föroreningar till smörjoljan.
Korrekt användning
Rätt användning av oljemätaren: Det finns ett stort antal motorer, eftersom föraren inte uppmärksammar inspektionen av oljemätaren eller inte kan använda oljemätaren för att orsaka brinnande olyckor, vilket resulterar i sönderfall av motorn och lider av allvarliga ekonomiska förluster.
Oljemätaren är mest korrekt kontrollerad i vila:
(1) Efter en natt eller en halvtimme parkering, titta på oljemätaren måste se rätt oljenivån, titta på oljemätaren inte kan titta på en sida, men båda sidor bör titta, till den mindre sidan, inte säker på när rengöringen och sedan titta på en sida ibland eftersom oljan på rörets vägg som är fäst vid linjaren kommer att orsaka en illusion.
(2) Under normala omständigheter kan du inte koppla av och kontrollera oljemätaren en eller två gånger om dagen.
(3) Under onormala omständigheter, inklusive minskad motorns tätningsprestanda, ökad oljeförlust eller inre läckage och misslyckande utan behandling, är det nödvändigt att kontrollera ofta, bristen på den kommer att tillsättas, olja i motorn är som att mänskligt blod inte kan ha den minsta slarviga.
(4) Efter att ha kontrollerat oljemätaren, såsom inre skador, etc., bör kontrolleras i tid.
(5) Titta på oljemätaren inte bara för att se beloppet utan också vara uppmärksam på kvalitetsförändringen.
(6) Varning för oljemätningsfel: Det vanligaste felet är att oljemätaren sjunker och oljemätaren stiger. Sjunkning: Eftersom den övre gränsen för oljemätaren är skadad eller sliten, och oljemätaren inte repareras i tid, kommer den att göra oljan inte tillsätt tillräckligt till skallinjen, vilket resulterar i en illusion och benägen att olyckor; Rise: Vissa modeller av oljemätarröret kan tas bort, och installationen är inte på plats, kommer att få oljemätaren att stiga, kommer att orsaka mer olja, kort sagt, ägna mer uppmärksamhet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
