Hur en elektronisk bilfläkt fungerar
Bilens elektroniska fläkt styrs av motorns kylvätsketemperaturbrytare och har vanligtvis två hastighetssteg på 90°C, ett lågt hastighetssteg på 95°C och två höga hastighetssteg. Dessutom styr luftkonditioneringens öppning även den elektroniska fläktens drift (kontroll av kondensorns temperatur och kylmedelstryck). En av dem är silikonoljekopplingens kylfläkt, som drivs av silikonoljans termiska expansionsegenskaper för att driva fläkten att rotera. Bruksmodellen avser en elektromagnetisk kopplingsfläkt, som drivs av magnetfältets sugprincip. Den största fördelen är att fläkten bara kan startas när motorn behöver kylas, vilket minimerar motorns energiförlust.
Bilfläkten är installerad bakom vattentanken (nära motorrummets sida). När den öppnas drar den in luft från vattentankens framsida. Det finns dock även modeller där fläkten är installerad framför vattentanken (utanför). När den öppnas blåser den luften i riktning mot vattentanken. Fläkten startar eller stoppar automatiskt beroende på vattentemperaturen. Vid hög hastighet är lufttrycksskillnaden mellan fordonets fram- och baksida tillräcklig för att fungera som fläkt och bibehålla vattentemperaturen till en viss grad. Därför kan fläkten inte fungera just nu.
2. Temperaturen i vattentanken påverkas av två aspekter, den ena är kylningen av motorcylindern och växellådan, och den andra är värmeavledningen från luftkonditioneringskondensorn. 3. Luftkonditioneringskondensorn och vattentanken är två delar som sitter tätt ihop, den främre delen är kondensorn bakom vattentanken. 4. Luftkonditioneringen är ett relativt oberoende system i bilen. Men när luftkonditioneringsbrytaren startar ger den en signal till den elektroniska fläktstyrenheten J293, vilket tvingar den elektroniska fläkten att rotera. 5. Den stora fläkten kallas huvudfläkt och den lilla fläkten kallas hjälpfläkt. 6.
7, det är mycket enkelt att förverkliga hög hastighet och låg hastighet, hög hastighet har inget seriemotstånd, låg hastighet har två seriemotstånd (justera storleken på luftvolymen i luftkonditioneringen är också originalet)
