Det finns ett sugrör bredvid luftfiltret.Vad pågår?
Detta är ett rör i vevhusets ventilationssystem som omdirigerar avgaserna till insugningsröret för förbränning.Bilens motor har ett vevhustvingat ventilationssystem, och när motorn är igång kommer lite gas in i vevhuset genom kolvringen.Om för mycket gas kommer in i vevhuset kommer trycket i vevhuset att öka, vilket påverkar kolven nedåt, men påverkar också motorns tätningsprestanda.Därför är det nödvändigt att släppa ut dessa gaser i vevhuset.Om dessa gaser släpps ut direkt i atmosfären kommer det att förorena miljön, vilket är anledningen till att ingenjörer uppfann vevhusets forcerade ventilationssystem.Vevhusets forcerade ventilationssystemet omdirigerar gasen från vevhuset till insugningsröret så att den kan komma in i förbränningskammaren igen.Det finns också en viktig del av vevhusventilationssystemet, som kallas olje- och gasseparatorn.En del av gasen som kommer in i vevhuset är avgaser och en del är oljeånga.Olje- och gasseparatorn är till för att separera avgaserna från oljeångan, vilket kan undvika att motorn bränner oljefenomenet.Om olje- och gasseparatorn går sönder kommer det att leda till att oljeångan kommer in i cylindern för att delta i förbränningen, vilket gör att motorn bränner olja och kommer också att leda till en ökning av kolansamlingen i förbränningskammaren.Om motorn bränner olja under en längre tid kan det orsaka skador på trevägskatalysatorn.
