Det finns ett sugrör bredvid luftfiltret. Vad händer?
Detta är ett rör i vevhusventilationssystemet som omdirigerar avgaserna till insugningsgrenröret för förbränning. Bilens motor har ett vevhus tvångsventilationssystem, och när motorn är igång kommer en del gas in i vevhuset genom kolvringen. Om för mycket gas kommer in i vevhuset kommer trycket från vevhuset att öka, vilket kommer att påverka kolven ner, men också påverka motorns tätning. Därför är det nödvändigt att uttömma dessa gaser i vevhuset. Om dessa gaser släpps ut direkt i atmosfären, kommer det att förorena miljön, varför ingenjörer uppfann vevhuset tvingade ventilationssystem. Vevhuset tvingat ventilationssystem omdirigerar gasen från vevhuset till insugningsgrenröret så att den kan komma in i förbränningskammaren igen. Det finns också en viktig del av vevhusventilationssystemet, som kallas olje- och gasavskiljaren. En del av gasen som kommer in i vevhuset är avgaser, och en del är oljeånga. Olje- och gasavskiljaren är att separera avgaserna från oljeången, vilket kan undvika att motorn bränner oljefenomen. Om olje- och gasavskiljaren är trasig kommer det att få oljeången att komma in i cylindern att delta i förbränning, vilket gör att motorn bränner olja och kommer också att leda till en ökning av kolansamlingen i förbränningskammaren. Om motorn bränner olja under lång tid kan den orsaka skador på den trevägs katalytiska omvandlaren.
