Det finns ett sugrör bredvid luftfiltret. Vad är det som händer?
Detta är ett rör i vevhusets ventilationssystem som omdirigerar avgaserna till insugningsröret för förbränning. Bilens motor har ett vevhusventilationssystem, och när motorn är igång kommer en del gas att komma in i vevhuset genom kolvringen. Om för mycket gas kommer in i vevhuset ökar vevhusets tryck, vilket påverkar kolvens nedåtgående riktning, men också motorns tätningsprestanda. Därför är det nödvändigt att avge dessa gaser i vevhuset. Om dessa gaser släpps ut direkt i atmosfären kommer det att förorena miljön, vilket är anledningen till att ingenjörer uppfann det tvångsventilerade vevhuset. Det tvångsventilerade vevhuset omdirigerar gasen från vevhuset till insugningsröret så att den kan komma in i förbränningskammaren igen. Det finns också en viktig del av vevhusets ventilationssystem, som kallas olje- och gasseparatorn. En del av gasen som kommer in i vevhuset är avgaser, och en del är oljeånga. Olje- och gasseparatorns syfte är att separera avgaserna från oljeångan, vilket kan undvika fenomenet med motorolja som förbränner. Om olje- och gasseparatorn är trasig kommer oljeångan att komma in i cylindern för att delta i förbränningen, vilket kommer att få motorn att förbränna olja och även leda till en ökad kolansamling i förbränningskammaren. Om motorn förbränner olja under en längre tid kan det orsaka skador på trevägskatalysatorn.
