• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG GT NYA AUTODELAR Backspegelhus-LR-11039720-11039721 Zhuo Meng Kina tillbehör reservdelar Chinacar reservdelar mg katalog tillverkare

Kort beskrivning:

Produktapplikation:SAIC MG GT NY

Produkter OEM-nr: 11039720-11039721

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

 

Produktnamn Backspegelhus-LR
Produktapplikation SAIC MG GT NY
Produkter OEM-nr 11039720-11039721
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
Backspegelhus-LR-11039720-11039721
Backspegelhus-LR-11039720-11039721

Produktkunskap

 

Vilket material är bilens backspegelhus tillverkat av?

Materialet i bilens backspegel (dvs. den yttre backspegeln) är inte av en enda typ. Istället är den tillverkad av olika tekniska plaster eller kompositmaterial baserat på fordonsmodellens positionering, kostnadskontroll och funktionella krav. De vanligaste materialen fokuserar på faktorer som väderbeständighet, slagtålighet och bearbetningsprestanda.
Huvudsakliga materialtyper
ABS (akrylnitril-butadien-styren-sampolymer): Detta är det mest använda basmaterialet, med hög hållfasthet, god seghet och enkel formsprutning. De flesta modeller i mellan- och lågprissegmentet använder ABS eller dess modifierade versioner, med tillsatt väderbeständiga ämnen för att förbättra UV-beständigheten för att klara av miljön med solexponering och regn.
ASA (akrylat-styren-akrylnitril-kopolymer): Den har exceptionellt bra väderbeständighet och är särskilt lämplig för exklusiva modeller. Akrylatkomponenten i dess molekylära struktur kan effektivt motstå ultravioletta strålar, och den är mindre benägen att blekna och spricka vid långvarig exponering för solen, vilket gör den till ett vanligt material för backspeglar från märken som BMW och Mercedes-Benz.
PC/ASA-legering: Genom att kombinera polykarbonatets (PC) höga slagtålighet med ASA:s utmärkta väderbeständighet kan dess värmedeformationstemperatur nå 130 °C, vilket balanserar styrka och hållbarhet, och används ofta för modeller med högre prestandakrav.
TPE (termoplastisk elastomer): Används ofta som det elastiska täckskiktet eller hjälpmaterial i skalet, vilket ger bättre motståndskraft mot stötar och stötdämpning, samtidigt som det har egenskaperna att vara miljövänligt och giftfritt.
PA (polyamid): Den har enastående styrka och seghet och används ofta i områden med höga krav på strukturell styvhet. Vissa modeller kan använda PA + GF (glasfiberförstärkt) för att förbättra dimensionsstabilitet och värmebeständighet.
Kolfiber: Vanligt förekommande i högpresterande bilar eller modifierade delar, har ett extremt högt förhållande mellan styrka och vikt, ett modernt utseende, stark motståndskraft mot stötar och behandlas vanligtvis med ytlim för att öka säkerheten. Det är ofta tillverkat av ABS + PC-industrimaterial, vilket uppnår en metallisk textur genom processer som sandblästring och trippel nickelplätering, vilket kombinerar skönhet med hållbarhet.
‌Metallmaterial‌: Vissa avancerade modeller kan använda metallkromskalor, där basmaterialet mestadels är ABS + PC-industrimaterial, vilket uppnås genom processer som sandblästring och trippel nickelgalvanisering för att uppnå en metallisk textur som kombinerar skönhet och hållbarhet.
För närvarande är majoriteten av backspegelhusen på marknaden tillverkade av tekniska plaster som ABS, ASA eller PC/ASA-legeringar. Bland dessa används ASA alltmer i mellan- till högprismodeller på grund av dess utmärkta väderbeständighet. Materialvalet balanserar kostnad, säkerhet, estetik och hållbarhet, vilket säkerställer att backspegeln kan fungera stabilt under lång tid under olika klimatförhållanden.
Om bilens backspegelhus är skadat finns det flera sätt att hantera det, beroende på skadans omfattning. Du kan välja den lämpligaste lösningen baserat på den faktiska situationen:
Mindre skador (som små sprickor, repor eller att en liten bit faller av)
Om höljet bara har mindre sprickor, repor eller en liten bit som har fallit av och inte påverkar spegelns justering och synfält, kan du prova en tillfällig reparation:
Använd speciallim: såsom AB-lim eller osynligt UV-lim. Rengör sprickan och limma fast den efter rengöring. Kostnaden är cirka 20–50 yuan, men styrkan är begränsad och det kan spricka igen på lång sikt.
Applicera tejp eller plastfilm: Använd transparent tejp eller dubbelhäftande tejp för att täcka det skadade området för att förhindra att vatten sipprar in, det är bara en nödåtgärd.
Reparera med målarpenna: Om lackytan är skadad kan du använda en målarpenna i samma färg som bilen för att förbättra utseendet.
Obs! Dessa metoder kan inte återställa den ursprungliga styrkan. Det rekommenderas inte att använda dem under en längre tid. Särskilt vid körning i hög hastighet eller på guppiga sträckor kan det finnas säkerhetsrisker.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Företags-/utställningsinformation

详情页2024

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter