• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG GT NYA AUTODELAR Inner-kulhållare-reparations-paket-LR-10832506-11629070 Zhuo Meng Kina tillbehör reservdelar Chinacar reservdelar mg katalog tillverkare

Kort beskrivning:

Produktapplikation:SAIC MG GT NY

Produkter OEM-nr: 10832506-11629070

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

 

Produktnamn Inre-kulhållar-reparations-paket-LR
Produktapplikation SAIC MG GT NY
Produkter OEM-nr 10832506-11629070
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
Inre-kulhållar-reparations-paket-LR-10832506-11629070
Reparationspaket för inre kulhållare - LR-10832506-11629070

Produktkunskap

Funktionen hos reparationssatsen för kulhållare för bilar

Reparationssatsen för bilens inre kulhållare används huvudsakligen för att reparera och byta ut tätnings- och smörjkomponenter i den inre kulhållaren i transmissionssystemet. Dess kärnfunktion är att återställa och säkerställa det inre kulhållarens normala funktionsskick och förhindra tidiga skador orsakade av tätningsfel.
Den inre kulhållaren är en del av universalkopplingen med konstant hastighet (allmänt känd som "kulhållare"), placerad i änden av transmissionsaxeln nära växellådan, och ansvarar för att smidigt överföra motorkraften till hjulen och anpassa sig till vinkelförändringar under fordonets körning. Dess utsida är täckt med ett dammskydd och dess insida är fylld med speciellt smörjfett. Dessa två komponenter är avgörande för den inre kulhållarens livslängd.
Reparationssatsen för den inre kulhållaren innehåller vanligtvis följande nyckelkomponenter för att uppnå sin funktion:
Dammskydd: Som första försvarslinje omsluter det tätt den inre kulhållaren och förhindrar att damm, lera, sand och andra föroreningar tränger in i de inre precisionsstålkulorna och lagerstrukturen. När dammskyddet åldras, spricker eller skadas kommer föroreningar snabbt in, vilket gör att de inre delarna accelererar slitage och leder till onormala ljud eller blockeringar.
Specialsmörjfett: Det ger långtidssmörjning för kulhållarens inre metallkomponenter, vilket minskar friktion och slitage och säkerställer en jämn och tyst kraftöverföring. Dåligt eller otillräckligt smörjfett förkortar direkt kulhållarens livslängd.
Klämma: Den används för att ordentligt fästa det nya dammskyddet på transmissionsaxeln och kulhållarhuset, vilket säkerställer tätningen och förhindrar att den lossnar eller förskjuts under körning.
När dammskyddet på den inre kulhållaren visar tecken på utbuktning, sprickor eller oljeläckage är det en tydlig signal att byta reparationssats. Om det inte åtgärdas i tid kommer inträngande föroreningar att orsaka slitage på den inre kulhållaren, vilket resulterar i ett onormalt "klickande" ljud i växellådans område vid acceleration eller ojämna vägförhållanden, och i allvarliga fall kan det till och med orsaka strömavbrott, vilket påverkar körsäkerheten.
Därför är det en viktig underhållsåtgärd att använda originalfabrikens eller högkvalitativa interna reparationssats för kulhållare för snabba byten. Detta för att förlänga livslängden på halvaxeln, undvika höga totala utbyteskostnader och säkerställa körsäkerheten.
Frasen "den inre reparationssatsen för kulhållaren är trasig" kan vara förvirrande. Vanligtvis pratar vi om skadorna på själva den inre kulhållaren, inte om att "reparationssatsen" går sönder. Reparationssatsen är en verktygs- och tillbehörssats för reparation och är inte en originalkomponent i fordonet.
Om din avsikt är att den inre kulhållaren är skadad, här är relevant information:
Typiska symtom på intern skada på kulhållaren
Vid acceleration eller på guppiga vägar hörs ett tydligt, onormalt "klickande" ljud nära växellådan (framtill på fordonet nedanför).
Under styrning kan det också höras ett onormalt ljud, särskilt vid allvarliga skador.
Dammskyddsspricka och oljeläckage: Gummidammskyddet på den inre kulhållaren åldras eller skadas, vilket gör att det inre smörjfettet läcker ut, damm och vatten tränger in och påskyndar slitaget.
I allvarliga fall: Avbrott i kraftöverföringen, skakningar i fordonet och instabilitet i styrsystemet kan uppstå.
Kedjeskada: Långvarigt underlåtenhet att byta ut den kan skada halvaxeln, differentialen och styrsystemet, vilket ökar underhållskostnaderna.
Säkerhetsrisker: I extrema fall kan det orsaka rattstörning eller fordonshaveri, vilket kan leda till olyckor.
Underhållsplan och kostnadsreferens
Byt ut den inre kulhållaren ensam:
Använd reparationssatsen för reparation (endast vid skador på dammskyddet):
Om det bara är dammskyddet som är sprucket, medan stålkulorna och hållringarna på kulhållaren inte är allvarligt slitna, kan den "interna reparationssatsen för kulhållaren" användas för reparation utan demontering.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Företags-/utställningsinformation

详情页2024

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter