Det här kapitlet introducerar ingenjörskunskapen om frontskydd för bilar, huvudsakligen inklusive fotgängarskydd, vadskydd, skydd fram och bak vid lågfartskollision, registreringsskyltregler, konvexa regler, framsida layout och så vidare
Det finns olika partitioner för olika delar av kollisionen, och partitioneringsmetoderna är olika
[Lårkollisionsområde]
Övre gränslinje: gränslinjen före kollision
Nedre gräns: Spårlinjen med en 700 mm linjal och det vertikala planet i en 20 graders vinkel och den främre konforma tangenten
Lårkollisionsområdet är huvudsakligen det traditionella gallerområdet.I detta område bör man vara uppmärksam på hårskyddslåset och vinkeln mellan framsidan och låret, vilket också kan förstås som framsidans jämnhet.
[Krycksområde för kalv]
Övre gräns: Spårlinjen med en 700 mm linjal och det vertikala planet i en 20 graders vinkel och den främre konforma tangenten
Nedre gräns: Använd 700 mm linjal och vertikalplan för att bilda en -25 graders vinkel och den främre konforma tangentspårlinjen
Sidogräns: Använd planet i 60 grader mot XZ-planet och den främre konforma skärningspunktslinjen
Kalvkollisionsområdet är en viktigare poängpost, i detta område krävs en viss mängd vadstöd, så många har vadstödsbalken
