Det finns ett sugrör bredvid luftfiltret. Vad händer?
Detta är ett rör i vevhusventilationssystemet som omdirigerar avgaserna till insugningsröret för förbränning. Bilens motor har ett vevhustvingat ventilationssystem, och när motorn är igång kommer lite gas in i vevhuset genom kolvringen. Om för mycket gas kommer in i vevhuset kommer trycket i vevhuset att öka, vilket påverkar kolven nedåt, men påverkar också motorns tätningsprestanda. Därför är det nödvändigt att släppa ut dessa gaser i vevhuset. Om dessa gaser släpps ut direkt i atmosfären kommer det att förorena miljön, vilket är anledningen till att ingenjörer uppfann vevhusets forcerade ventilationssystem. Vevhusets forcerade ventilationssystemet omdirigerar gasen från vevhuset in i insugningsröret så att den kan komma in i förbränningskammaren igen. Det finns också en viktig del av vevhusventilationssystemet, som kallas olje- och gasavskiljaren. En del av gasen som kommer in i vevhuset är avgaser och en del är oljeånga. Olje- och gasseparatorn ska separera avgaserna från oljeångan, vilket kan undvika oljefenomenet som brinner i motorn. Om olje- och gasavskiljaren går sönder kommer det att leda till att oljeångan kommer in i cylindern för att delta i förbränningen, vilket kommer att få motorn att bränna olja och kommer också att leda till en ökning av kolansamlingen i förbränningskammaren. Om motorn bränner olja under en längre tid kan det orsaka skador på trevägskatalysatorn.
