Det finns två huvudtyper av bilar: aluminium och koppar, den förstnämnda används för allmänna personbilar, och den senare används för stora kommersiella fordon.
Automotive Radiator Materials and Manufacturing Technology har utvecklats snabbt. Med sina uppenbara fördelar med lätta material har aluminiumradiatorer gradvis ersatt kopparradiatorer inom områden för bilar och lätta fordon. Samtidigt har tillverkningsteknik och teknik för kopparkylare gjort stora framsteg. Kopparelödningsradiatorer används i personbilar, ingenjörsmaskiner, tunga lastbilar och andra motorradiatorer har uppenbara fördelar. De flesta av radiatorerna för utländska bilar är aluminiumradiatorer, främst ur perspektivet att skydda miljön (särskilt i europeiska och amerikanska länder). I de nya europeiska bilarna är andelen aluminiumradiatorer i genomsnitt 64%. Ur perspektivet av utvecklingsutsikterna för bilproduktion i radiatorer i mitt land ökar antalet aluminiumradiatorer som produceras genom attagning gradvis. Lödda kylflänsar används också på bussar, lastbilar och annan teknisk utrustning.
strukturera
Bilkylare är en oundgänglig och viktig komponent i kylsystemet för bilvattenkyld motor, och den utvecklas i riktning med lätt vikt, hög effektivitet och ekonomi. Bilkadiatorstrukturer anpassar sig också ständigt till nyutvecklingen.
Kärnan i rörfin-radiatorn består av många tunna kylrör och fenor. De flesta av kylrören är av platt cirkulärt tvärsnitt för att minska luftmotståndet och öka värmeöverföringsområdet.
Kärnan i kylaren bör ha tillräckligt med flödesområde för att kylvätskan kan passera, och det bör också ha tillräckligt med luftflödesområde för att låta tillräckligt med luft passera för att ta bort värmen som överförs från kylvätskan till kylaren. Samtidigt måste det ha tillräckligt med värmeavledningsområde för att slutföra värmeutbytet mellan kylvätska, luft och kylfläns.
Rör och bälte-radiatorer är gjorda av korrugerade värmeledningsremsor och kylrör arrangerade växelvis och svetsade.
Jämfört med rör-och-fin-radiatorn kan rör-och-bälte kylaren öka värmeavledningsområdet med cirka 12% under samma förhållanden. Dessutom finns det lamliknande hål på värmeledningsbältet för att störa luftflödet för att förstöra luftflödet på ytan av värmespippande bältet. Vidhäftningsskiktet på toppen för att förbättra värmeavledningen.
princip
Funktionen för bilkylsystemet är att hålla bilen inom rätt temperaturområde under alla driftsförhållanden. Kylsystemet för bilen är uppdelat i luftkylning och vattenkylning. Det luftkylda systemet som använder luft som kylmedium kallas det luftkylda systemet och det vattenkylda systemet som använder kylvätskan som kylmedium. Vanligtvis består vattenkylsystemet av en vattenpump, en kylare, en kylfläkt, en termostat, en kompensationshink, ett motorblock, en vattenjacka i cylinderhuvudet och andra tillhörande enheter. Bland dem är kylaren ansvarig för kylning av cirkulerande vatten. Dess vattenledningar och kylflänsar är mestadels gjorda av aluminium, aluminiumvattenrören är gjorda av platt form, och kylflänsarna är korrugerade, med fokus på värmeavledningsprestanda. Vindmotståndet ska vara litet och kyleffektiviteten bör vara hög. Kylvätskan rinner in i kylarkärnan och luften passerar utanför kylarkärnan. Den heta kylvätskan kyls genom att sprida värmen till luften, och den kalla luften värms upp genom att absorbera värmen som ges av kylvätskan, så kylaren är en värmeväxlare.
användning och underhåll
1. Kylaren ska inte vara i kontakt med några syra, alkali eller andra frätande egenskaper.
2. Det rekommenderas att använda mjukt vatten, och hårt vatten ska mjukas före användning för att undvika intern blockering av kylaren och skalan.
3. Använd frostskyddsmedel. För att undvika korrosion av kylaren, använd den långsiktiga antirusta frostskyddet som produceras av vanliga tillverkare och i linje med nationella standarder.
4. I processen med att installera radiatorn, vänligen skadar inte värmeavledningsbältet (ark) och stöta kylaren för att säkerställa värmespridningskapaciteten och tätningen.
5. När kylaren är helt tömd och sedan fylld med vatten, slå på avränningsomkopplaren först och stäng sedan den när det flyter ut för att undvika blåsor.
6. Vid daglig användning bör vattennivån kontrolleras när som helst och vatten ska läggas till efter att maskinen har stoppats för att svalna. När du tillsätts vatten, öppna långsamt vattentankskyddet, och operatören ska hålla sig borta från vatteninloppet så långt som möjligt för att förhindra sköljning orsakad av högtrycksång som kastas ut från vatteninloppet.
7. På vintern, för att förhindra att kärnan bryts på grund av frysning, såsom långvarig parkering eller indirekt parkering, bör vattentankskyddet och vattenfrigöringsbrytaren stängas för att frigöra allt vatten.
8. Den effektiva miljön för reservkylaren bör hållas ventilerad och torr.
9. Beroende på den faktiska situationen bör användaren helt rengöra kärnan i kylaren inom 1 till 3 månader. Skölj vid rengöring med rent vatten längs den bakre luftinloppsriktningen.
10. Vattennivåmätaren ska rengöras var tredje månad eller beroende på den faktiska situationen avlägsnas och rengörs varje del med varmt vatten och icke-frätande tvättmedel.
Anteckningar om användning
Den optimala koncentrationen av LLC (kylvätska med lång livslängd) bestäms enligt den specifika omgivningstemperaturen för varje region. LLC (Long Life Coolant) måste också bytas ut regelbundet.
Bilkylare omslagsredigerare sändning
Kylarskyddet har en tryckventil som trycker på kylvätskan. Kylvätsketemperaturen under tryck stiger över 100 ° C, vilket gör skillnaden mellan kylvätsketemperatur och lufttemperatur ännu större. Detta förbättrar kylningen. När kylartrycket ökar öppnas tryckventilen och skickar kylvätskan tillbaka till munnen på behållaren, och när kylaren är depressurerad öppnas vakuumventilen, vilket gör att behållaren kan lossna kylvätskan. Under tryckökningen stiger trycket (hög temperatur) och under dekomprimering minskar trycket (kylningen).
Klassificerings- och underhållsredigeringssändning
Bilradiatorer är vanligtvis uppdelade i vattenkylning och luftkylning. Värmeavledningen av en luftkyld motor förlitar sig på cirkulationen av luft för att ta bort värme för att uppnå effekten av värmeavledning. Utsidan av cylinderblocket på den luftkylda motorn är utformad och tillverkad till en tät plåtliknande struktur, vilket ökar värmespridningsområdet för att uppfylla motorns värmeavledningskrav. Jämfört med de mest använda vattenkylda motorerna har luftkylda motorer fördelarna med lätt vikt och enkelt underhåll.
Vattenkyld värmeavledning är att vattentankens kylare är ansvarig för att kyla kylvätskan med motorens höga temperatur; Vattenpumpens uppgift är att cirkulera kylvätskan i hela kylsystemet; Fläktens drift använder omgivningstemperaturen för att blåsa direkt till kylaren, vilket gör den höga temperaturen i kylaren. Kylvätskan kyls; Termostaten kontrollerar tillståndet för kylvätskedirkulationen. Reservoaren används för att lagra kylvätskan.
När fordonet körs kan damm, löv och skräp lätt förbli på ytan av kylaren, blockera kylarbladen och minska radiatorns prestanda. I det här fallet kan vi använda en borste för att rensa upp, eller vi kan använda en högtrycksluftpump för att blåsa bort diverse på kylaren.
Underhåll
När värmeöverförings- och värmeledningskomponenten inuti bilen spelar bilradiatorn en viktig roll i bilen. Materialet i bilkylaren är huvudsakligen aluminium eller koppar, och kylarkärnan är dess huvudkomponent, som innehåller kylvätska. , Bilkylaren är en värmeväxlare. När det gäller underhåll och reparation av kylaren, vet de flesta bilägare bara lite om det. Låt mig introducera underhåll och reparation av den dagliga bilradiatorn.
Kylaren och vattentanken används tillsammans som bilens värmespridningsanordning. När det gäller deras material är metallen inte resistent mot korrosion, så det bör undvikas från kontakt med frätande lösningar såsom syra och alkali för att undvika skador. För bilradiatorer är tilltäppning ett mycket vanligt fel. För att minska förekomsten av igensättning bör mjukt vatten injiceras i det, och hårt vatten bör mjukas före injektion, för att undvika blockering av bilradiatorn orsakad av skala. På vintern är vädret kallt, och kylaren är lätt att frysa, expandera och frysa, så frostskyddsmedel ska läggas till för att undvika vattenfrysning. Vid daglig användning bör vattennivån kontrolleras när som helst och vatten ska läggas till efter att maskinen har stoppats för att svalna. När du lägger till vatten till bilkylaren bör vattentankskyddet öppnas långsamt, och ägaren och andra operatörer bör hålla sina kroppar borta från vattenfyllningsporten så mycket som möjligt för att undvika brännskador orsakade av högtrycks högtemperaturolja och gasstrålning ut ur vattenuttaget.
