Varför kan maxus-fordon exporteras över hela världen?
1. Riktade strategier för olika regioner
Situationen på utomeuropeiska marknader är ofta mer komplicerad, och det är mer nödvändigt att skapa differentierad konkurrenskraft, så MAXUS har olika strategier på olika marknader.Till exempel, på den europeiska marknaden uppnådde MAXUS Euro VI-emissionsstandarder och ledande ny energiteknik runt 2016, vilket banade väg för ett stort inträde på utvecklade europeiska marknader.Men uppenbarligen är nya energimodeller mer gynnade av europeiska användare, särskilt i Norge, landet med den högsta penetrationsgraden av ny energi, har MAXUS nya energi MPV EUNIQ5 vunnit första platsen på den norska nya energi MPV-marknaden.
Samtidigt har MAXUS gjort snabba förbättringar och noggranna anpassningar enligt de differentierade egenskaperna och behoven på den regionala marknaden, och har successivt vunnit stora industriorder från leasing, detaljhandel, post, stormarknad och kommunala områden med fördelarna med C2B-anpassning , inklusive många branschjättar som DPD, den näst största logistikgruppen i Europa, och TESCO.Till exempel, i juni i år, tecknade MAXUS ett samarbetsavtal med logistikflottan i den brittiska grenen av DPD, den näst största logistikgruppen i Europa, och beställde 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 och andra modeller.Denna beställning är den största enskilda beställningen av lätta personbilsmodeller av kinesiskt märke utomlands i historien, och även den största enskilda beställningen av kinesiskt bilmärke i Storbritannien.
Och inte bara i Storbritannien, utan även i Belgien och Norge, har MAXUS slagit etablerade europeiska tillverkare som Peugeot Citroen och Renault i konkurrensutsatta budgivningar, och även vunnit beställningar från Belgien Posten och Posten Norge.
Detta gör också MAXUS till en välförtjänt "leveransbil" i Europa.Dessutom har MAXUS EV30 också anpassats till europeiska användares egenskaper och användningsvanor, och har skräddarsytts för kroppsstorlek och praktisk konfiguration för att exakt möta de praktiska behoven hos lokala konsumenter.
2. Insistera på kvalitet för att bryta det negativa intrycket som skapats av Kina
För den chilenska marknaden i Sydamerika är den lokala situationen gles, staden är mestadels fördelad i berg och platåer, och klimatet i de flesta områden är varmt och fuktigt, vilket är lätt att orsaka stålrost.Som ett resultat av detta har lokala invånare strikta krav på fordon.I det här falletMAXUS T60pickup förblev i de tre största marknadsandelarna under de första nio månaderna 2021. Bland dem, under första kvartalet 2021, rankades T60:s marknadsandel på första plats under tre månader i rad.Nästan en av fyra bilar som säljs lokalt kommer från MAXUS.
På den australiensiska-nyazeeländska marknaden, så tidigt som i juli 2012, har MAXUS australiensiska fordonsexportavtal undertecknats i Shanghai, Australien har blivit MAXUS för att gå in på den första utomeuropeiska utvecklade marknaden.Saic Maxus har därmed blivit det första kinesiska bilmärket att ta sig in på den utvecklade marknaden.Efter år av hårt arbete har MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van) produkter, som huvudsakligen ärG10, V80 och V90, har blivit månatliga försäljningsmästare med 26,9 procent av marknadsandelen och slog Toyota, Hyundai och Ford.Dessutom, sedan 2021, har MAXUS 'VAN-produkter varit mycket erkända i det lokala marknadssegmentet i Nya Zeeland, med den månatliga marknadsandelen på topp tre och den kumulativa marknadsandelen på tredje plats från januari till maj.
3. Utmärkt service efter försäljning
När det gäller eftermarknadsservice utomlands, implementerar MAXUS det globala eftermarknadsservicekonceptet "hela världen, inga bekymmer" samtidigt på inhemska och utländska marknader.Dessutom har en rad eftermarknadsservicestrategier och -åtgärder utvecklats för olika marknadsegenskaper.Till exempel i Europa ger SAIC Maxus användare en 30-dagars provkörning före försäljning och ger en längre garantitid för nya bilar efter försäljning än vad som är praxis i branschen.För närvarande har MAXUS i princip etablerat tre stora systemfunktioner för utländska eftermarknadsservice, teknik och tillbehör.Samtidigt, standardisera eftermarknadsservicestandarder och -processer, förbättra bilden och implementera även inhemska mekanismer i nyckelregioner.Det är också att bygga en global plattform för hantering av reservdelar online för att förbättra ordertillfredsställelsen;Planera utländska reservdelscenter på nyckelmarknader och svara på reservdelsbehov i tid.
Naturligtvis är framgången för MAXUS inte bara ovanstående tre punkter, det finns många platser värda oss att lära oss, vi kommer att fortsätta att sträva efter en högre och längre framtid, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. har också utmärkt efter -försäljningsservice anda, vänligen var säker på att köpa.
Posttid: 2023-jul-19