Förutom vacker har den andra funktioner - att berätta ett riktigt "hjulnav"
Vi säger ofta att den runda järnringen (eller aluminiumringen) laddad med däck faktiskt inte är navet, dess vetenskapliga namn borde vara "hjul", eftersom den i allmänhet är gjord av stål, så många gånger även kallad "stålring".När det gäller det verkliga "navet" är dess granne, hänvisar till installationen av ett stöd på axeln (eller styrspindeln), är det vanligtvis genom de interna och externa två konlagren (kan också använda ett dubbellager) inställt på axeln , och fixerad med en låsmutter.Den är ansluten till hjulet genom däckskruven och bildar tillsammans med däcket hjulenheten, som används för att stödja bilen och köra bilen.Hjulen som vi ser snurra snabbt är i huvudsak hjulens rotation.Man kan också säga att i de tre komponenterna i navet, fälg och däck, är navet en aktiv del, medan fälgen och däcket är passiva delar.Det bör noteras att bromsskivan (eller bromsbassängen) också är installerad på navet, och bilens bromskraft bärs faktiskt av navet.