Förutom vackra har det andra funktioner - att berätta ett riktigt "hjulnav"
Vi säger ofta att den runda järnringen (eller aluminiumringen) laddad med däck faktiskt inte är navet, dess vetenskapliga namn bör vara "hjul", eftersom den vanligtvis är gjord av stål, så många gånger också kallas "stålring". När det gäller det verkliga "navet" är dess granne, hänvisar till installationen av ett stöd på axeln (eller styrknucken), det är vanligtvis genom de inre och yttre två konlagren (kan också använda ett dubbellager) på axeln och fixeras med en låsmutter. Det är anslutet med hjulet genom däckskruven och tillsammans med däcket för att bilda hjulmonteringen, som används för att stödja bilen och köra bilen. Hjulen som vi ser snurrar snabbt är i huvudsak rotationen av hjulen. Det kan också sägas att navet i de tre komponenterna i navet, kanten och däcket är en aktiv del, medan kanten och däcket är passiva delar. Det bör noteras att bromsskivan (eller bromsbassängen) också är installerad på navet, och bilens bromskraft faktiskt bärs av navet.