Utveckling och evolution
För många år sedan var de främre och bakre stötfångarna huvudsakligen gjorda av metallmaterial. De var stansade i U-formade stålprofiler med en tjocklek på mer än 3 mm. Ytan var förkromad och nitad eller svetsad med ramens längsgående balk. Det fanns ett stort mellanrum till karossen. Det verkade vara en extra del, vilket såg väldigt fult ut.
Med utvecklingen av bilindustrin och den omfattande användningen av tekniska plaster inom bilindustrin har även bilstötfångare, som en viktig säkerhetsanordning, gått mot en innovationsväg. För närvarande bör de främre och bakre stötfångarna, förutom att bibehålla den ursprungliga skyddsfunktionen, också sträva efter harmoni och enhet med karossformen och sin egen lätthet. De främre och bakre stötfångarna på bilar är tillverkade av plast, vilket kallas plaststötfångare.
