Vad är en bildriven skivenhet
Den bildrivna skivenheten är en viktig del av kopplingen och består huvudsakligen av kärndelar som friktionsplattor, drivna plattor (eller torsionsstötdämpare) och drivna skivnav. Dess funktion är att överföra motorns vridmoment till transmissionen genom friktion, och samtidigt tjänar den till att buffra vibrationer och stötar i transmissionssystemet, vilket slutför kopplingens "urkopplings" och "inkopplings"-funktioner.
Kärnkomponenter
Friktionsplatta : Den är i direkt kontakt med svänghjulet och tryckplattan, överför kraft genom friktion och är en nyckelkomponent för kraftomvandling.
Youdaoplaceholder0 torsionsstötdämpare : Placerad mellan friktionsplattan och den drivna plattan, absorberar den vridningsvibrationer från transmissionssystemet genom elastiska element, vilket förbättrar körkomforten.
Youdaoplaceholder0 drivnavet : förbinder friktionsplattan med växellådans ingående axel för att uppnå den slutliga överföringen av vridmoment.
Funktionella funktioner
Den drivna skivenheten uppnår kraftavstängning och inkoppling genom slitage på friktionsplattorna, och spelar en buffertfunktion vid start, växling och andra arbetsförhållanden för att förhindra att transmissionssystemet överbelastas eller stöts. Dess strukturella former inkluderar olika utföranden, såsom integrerade elastiska drivna skivor (där friktionsplattorna är direkt nitade på stålplattorna).
Den bildrivna skivenheten är kopplingens kärnkomponent och utför huvudsakligen följande funktioner:
Kraftöverföring
Motorkraften överförs smidigt till transmissionen via friktionsplattor för att säkerställa normal drift av kraftsystemet.
Buffertvibrationer
Den inbyggda torsionsstötdämparen kan absorbera vibrationer och stötar från transmissionssystemet, minska effekten av motorns periodiska vridmomentfluktuationer på transmissionssystemet och förbättra körkomforten.
Den bildrivna skivenheten består huvudsakligen av följande tre delar:
Friktionsplatta : Den kommer i kontakt med svänghjulet och tryckplattan och överför kraft genom friktion.
Youdaoplaceholder0 driven skivkropp (eller driven platta): Som en metallbas stöder den friktionsplattan och ansluter till växellådans ingående axel.
Youdaoplaceholder0 torsionsstötdämpare : Absorberar torsionsvibrationer som orsakas av motorns periodiska stötar och hämmar resonansen i transmissionssystemet.
Vissa modeller kan också inkludera strukturer som drivna nav eller stötdämpande fjädrar, beroende på fordonets konfiguration.
Separations- och sammanfogningskontroll
Vid start eller växling separeras den drivna skivan och svänghjulet tillfälligt av separationslagret för att minska effekten av växlingen. Vid islagning, överför kraften gradvis för att säkerställa en smidig start av fordonet.
Skydda transmissionssystemet
När det överförda vridmomentet överstiger den gräns som friktionsplattan kan bära, kommer den automatiskt att slira för att förhindra att transmissionssystemet överbelastas och skadas.
Fel i bilens kopplingsdrivna skivaggregat kan leda till problem som skakig start, ofullständig urkoppling och svårigheter att växla. Följande metoder bör användas för inspektion:
Inspektionsmetod
Youdaoplaceholder0 detektering av friktionsplattans slitage
Använd ett skjutmått för att mäta nitskallens djup. Om det är mindre än 0,3 mm behöver friktionsplattan bytas ut.
Youdaoplaceholder0 deformationsdetektering
Vacklandet på den drivna skivans ytterkant mäts med en mätklocka. Om den cirkulära kastvidden på ändytan överstiger 0,4 mm krävs korrigering eller utbyte av enheten.
Kontroll av Youdaoplaceholder0-anslutningsstatus
När nitarna visar sig vara lösa eller trasiga på grund av knackningar, måste enheten bytas ut.
Youdaoplaceholder0 spline gap mätning
Montera den drivna skivan på växellådans ingående axel och rotera den manuellt. Om det inte finns någon betydande glapp och kuggspelet överstiger 0,16 mm, måste navet eller ingående axeln bytas ut.
Felfenomen
Youdaoplaceholder0 Startdarrningar : Ojämn kraftöverföring orsakad av slitage eller deformation av friktionsplattorna.
Ofullständig separation : Lösa nitar eller för stort splinesspel gör att kopplingen inte kan frigöras helt.
Svårigheter att växla : Deformation eller slitage orsakar onormal passform på växeln.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.
