Motorn i driftsprocessen kommer oundvikligen att dyka upp fenomenet jitter, för närvarande är motorfästet mycket viktigt. Användningen av motorstöd kan inte bara fixa motorens position, utan också låta motorn undvika jitter för att effektivt skydda motorns säkerhet, så att ägaren kan vara säker på att köra. Enkelt uttryckt är motorstödet uppdelat i två slag. Det ena är vridmomentstödet, den andra är motorfotlimet. Motorfotlimet används huvudsakligen för att fixa stötdämpning. Vridmomentfästet är en typ av motorfäste, vanligtvis ansluten till motorn på framsidan på fordons kropp. Skillnaden med det vanliga motorfotlimet är att fotlimet är en limpir installerad direkt i botten av motorn, och vridmomentstödet liknar utseendet på en järnstång installerad på sidan av motorn. Det kommer också att finnas ett vridmomentlim på momentfästet, som fungerar som en stötdämpare. Motorfästet är utformat för att hålla motorn på plats, så när något går fel med den kommer den inte att hålla säkert. Sedan, när motorn är igång, kommer det säkert att vara problemet med jitter, och i höghastighetstillståndet, för att inte tala, inte bara med "boom" onormala ljud, kommer allvarliga ord att få motorn att krascha ner.
