Motorn i drift kommer oundvikligen att uppträda fenomenet jitter, vid denna tidpunkt är motorfästet mycket viktigt. Användningen av motorstöd kan inte bara fixera motorns position, utan också låta motorn undvika skakningar, för att effektivt skydda motorns säkerhet, så att ägaren kan vara säker på att köra. Enkelt uttryckt är motorstödet uppdelat i två typer. Det ena är vridmomentstödet, det andra är motorfotslimmet. Motorfotslimmet används främst för att fixera stötdämpning. Vridmomentfästet är en typ av motorfäste, vanligtvis ansluten till motorn på framaxeln på framsidan av fordonskarossen. Skillnaden med det vanliga motorfotlimmet är att fotlimmet är en limpir installerad direkt i botten av motorn, och vridmomentstödet liknar utseendet på en järnstång installerad på sidan av motorn. Det kommer även att finnas ett momentfästeslim på momentfästet, som fungerar som en stötdämpare. Motorfästet är utformat för att hålla motorn på plats, så när något går fel med den kommer den inte att hålla säkert. Sedan, när motorn är igång, kommer det säkert att finnas problemet med jitter, och i höghastighetstillstånd, för att inte tala, inte bara med "boom" onormala ljud, kommer allvarliga ord att få motorn att krascha.
