Med den ekonomiska utvecklingen började bilar komma in i tusentals hushåll, men vi ser oftast att dörren är den vanliga gångjärnsdörren, från tiotusentals till tiomiljontals bilar används mestadels i form av denna dörr. Dessutom finns det andra dörrtyper, saxdörrar, måsvingedörrar..... Här är några av dem.
En gemensam gångjärnsdörr på sidan
Från den klassiska generationen av Model T Ford, till numera vanliga familjebilar, använder alla den här typen av dörr.
Två, skjut upp dörren
Upp till priset på gudbilen Elfa, ner till den nationella gudbilen Wuling-ljuset, till skjutdörrsfiguren. Skjutdörren har egenskaper som enkel åtkomst och litet arbetsutrymme.
Tre, öppna dörren
Generellt i lyxbilen att se, vilket framhäver det hedervärda sättet att in och ut.
Fyra, saxdörr
Cool form med öppna dörrar, kan ses på väldigt få superbilar. Den första som använde saxdörrar var Alpha 1968. Konceptbilen Romeo Carabo
Sex, fjärilsdörren
Fjärilsdörrar, även kända som spilly-wing-dörrar, är en typ av dörrstil som finns i superbilar. Gångjärnet på fjärilsdörren är monterat på skärmplattan nära pelare A eller pelare A, och dörren öppnas framåt och uppåt genom gångjärnet. Den sneda dörren öppnas precis som en fjärils vingar, därav namnet "fjärilsdörr". Denna unika stil på fjärilsdörren har blivit en unik symbol för superbilen. För närvarande är de representativa modellerna som använder fjärilsdörrar i världen Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC och andra kända superbilar.
Sju, baldakinliknande dörr
Dessa dörrar används sällan i bilar, men är vanligare i stridsflygplan. De kombinerar taket med de traditionella dörrarna, vilket är mycket snyggt och syns i konceptbilar.
Åtta, dold dörr
Hela dörren kan rymmas inuti karossen och tar inte upp någon yttre yta alls. Den utvecklades först av amerikanen Caesar Darrin 1953, och senare av BMW Z1.
