Är chassiförstärkningarna (slipsstänger, toppstänger etc.) användbara?
Först och främst kommer ägaren till den extra förstärkningen att ändra prestandan för den ursprungliga bilen. Eftersom fordonets stabilitetsprestanda är genom längden på dessa komponenter, tjocklek, installationspunkt för att uppnå. Ytterligare förstärkning kommer att förändra egenskaperna hos de ursprungliga delarna, vilket resulterar i en förändring i fordonets prestanda. Den andra frågan är, kommer fordonets prestanda att bli bättre eller sämre efter tillägget av ytterligare förstärkare? Standardsvaret är: det kan bli bättre, det kan bli värre. Professionella människor kan kontrollera prestandautvecklingen i bättre riktning. Till exempel bytte en av våra kollegor bilen själv. Han vet var svagheten i den ursprungliga bilen är och vet naturligtvis hur man stärker den. Men om du inte vet varför du gör ändringar, så gör du bara förändringar, vilket kommer att göra mer skada än nytta! De bilar du köper har testats i hundratusentals kilometer för att säkerställa att det inte finns någon fara i användningen av bilar. Det är vad en ingenjör gör i en bilfabrik. De modifierade delarna sker inte genom strikt prestandatestning och hållbarhetstest, kvaliteten är inte garanterad, om sprickan och faller i processen för användning, kommer det att ge livets fara för ägaren. Tror inte att detta bara är en förstärkande bit, trasig och den ursprungliga bilens delar. Har det någonsin betraktats att monteringsdelen kommer att gå sönder och fastna i marken, vilket orsakar en allvarlig trafikolycka ... för att sammanfatta, ommontering är riskabelt och drift bör vara försiktig.
Därför är det det säkraste och bästa valet att välja de ursprungliga delarna av Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Du är välkommen att fråga.
Reversing Radar är en parkeringssäkerhetsanordning, som består av ultraljudssensor (allmänt känd som sond), styrenhet och display, larm (horn eller summer) och andra delar, som visas i figur 1. Ultraljudsensor är kärnkomponenten i hela omvändningssystemet. Dess funktion är att skicka och ta emot ultraljudsvågor. Dess struktur visas i figur 2. För närvarande den vanligt använda sondens driftsfrekvens på 40 kHz, 48 kHz och 58 kHz tre slag. Generellt sett, ju högre frekvens, desto högre är känsligheten, men den horisontella och vertikala riktningen för detekteringsvinkeln är mindre, så använd i allmänhet 40 kHz -sond
Atern Radar antar ultraljudsprincip. När fordonet läggs i omvänd växel kommer den vända radaren automatiskt in i arbetstillståndet. Under kontroll av styrenheten skickar sonden installerad på den bakre stötfångaren ultraljudsvågor och genererar ekosignaler när de möter hinder. Efter att ha tagit emot Echo -signalerna från sensorn, utför styrenheten databehandling och beräknar därmed avståndet mellan fordonskroppen och hinder och bedömer positionen för hinder.
Vändning av radarkretskomposition Blockdiagram Som visas i figur 3, MCU (MicroprocessorControluint) genom den schemalagda programdesignen, styra motsvarande elektroniska analoga switch -drivkraftsöverföringskrets, ultraljudssensorer fungerar. Ultrasonic Echo -signaler bearbetas genom specialmottagning, filtrering och förstärkande kretsar och upptäcks sedan av de 10 portarna av MCU. När man tar emot signalen från hela delen av sensorn erhåller systemet närmaste avstånd genom en specifik algoritm och driver summer eller skärmkrets för att påminna föraren om närmaste hinderavstånd och azimut.
Vändningsradarsystemets huvudfunktion är att hjälpa till att parkera, lämna omvänd växel eller sluta fungera när den relativa rörliga hastigheten överstiger en viss hastighet (vanligtvis 5 km/h).
[TIP] Ultraljudsvåg hänvisar till ljudvågen som överstiger intervallet för mänsklig hörsel (över 20 kHz). Den har egenskaperna hos högfrekvent, rak linjeutbredning, god direktivitet, liten diffraktion, stark penetration, långsam förökningshastighet (cirka 340 m/s) och så vidare. Ultraljudsvågor reser genom ogenomskinliga fasta ämnen och kan tränga in i ett djup av tiotals meter. När ultraljud möter föroreningar eller gränssnitt kommer det att producera reflekterade vågor, som kan användas för att bilda djupdetektering eller varierande, och därmed kan göras till ett variellt system.
