Termostat är en slags automatisk temperaturreglerande anordning, som vanligtvis innehåller en temperaturavkänningskomponent, genom att expandera eller krympa för att slå på och av flödet av kylvätskan, det vill säga automatiskt justera vattnet i radiatorn enligt temperaturen på kylvätskan, ändra cirkulationsområdet för kylvätskan, för att justera kylsystemets värmepropationskapacitet.
Huvudmotorns termostat är termostat av vaxtyp, som styrs av paraffinet inuti genom principen om termisk expansion och kall sammandragning för att kontrollera kylvätsket cirkulationen. När kyltemperaturen är lägre än det angivna värdet, är det förfinade paraffinet i termostatens temperaturavkänningskropp fast, termostatventilen under fjädern för att stänga kanalen mellan motorn och kylaren, kylvätskan genom vattenpumpen för att återgå till motorn, motorns lilla cykel. När kylvätskans temperatur når det angivna värdet börjar paraffinet smälta och gradvis blir en vätska, och volymen ökar och trycker på gummitöret för att det krymper. Samtidigt krymper gummiröret och utövar en uppåtgående tryck på tryckstången. Tryckstången har en nedåtgående tryck på ventilen för att göra ventilen öppen. Vid denna tidpunkt rinner kylvätskan genom kylaren och termostatventilen och rinner sedan tillbaka till motorn genom vattenpumpen för stor cirkulation. Det mesta av termostaten är arrangerad i cylinderhuvudets vattenutloppsrör, vilket har fördelen med enkel struktur och lätt att lossa bubblorna i kylsystemet; Nackdelen är att termostaten ofta öppnar och stängs när du arbetar och producerar svängningsfenomen.
När motorens driftstemperatur är låg (under 70 ° C) stänger termostaten automatiskt vägen som leder till kylaren och öppnar vägen som leder till vattenpumpen. Kylvatten som strömmar ut ur vattenjackan kommer in i vattenpumpen direkt genom slangen och skickas till vattenjackan med vattenpumpen för cirkulation. Eftersom kylvattnet inte sprids av kylaren kan motorns arbetstemperatur ökas snabbt. När motorns arbetstemperatur är hög (över 80 ° C) stänger termostaten automatiskt banan som leder till vattenpumpen och öppnar vägen som leder till kylaren. Kylvattnet som strömmar ut ur vattenjackan kyls av kylaren och skickas sedan till vattenjackan med vattenpumpen, vilket förbättrar kylintensiteten och förhindrar att motorn överhettas. Denna cykelväg kallas den stora cykeln. När motorens driftstemperatur är mellan 70 ° C och 80 ° C finns stora och små cykler samtidigt, det vill säga en del av kylvattnet för stor cykel och den andra delen av kylvattnet för liten cykel.
Funktionen för biltermostaten är att stänga bilen innan temperaturen inte har nått den normala temperaturen. Vid denna tid återförs kylvätskan på motorn till motorn med vattenpumpen, och den lilla cirkulationen i motorn utförs för att få motorn att värmas upp snabbt. När temperaturen överskrider kan det normala öppnas så att kylvätskan genom hela tankens radiatorslinga för stor cirkulation för att snabbt värma spridning.
