Test av relä Reläet är den viktigaste enheten i intelligenta förbetalda elmätare. Reläets livslängd avgör elmätarens livslängd till viss del. Enhetens prestanda är mycket viktig för driften av intelligenta förbetalda elmätare. Det finns dock många inhemska och utländska relätillverkare, som skiljer sig mycket åt i produktionsskala, teknisk nivå och prestandaparametrar. Därför måste tillverkare av energimätare ha en uppsättning perfekta detektionsenheter när de testar och väljer reläer för att säkerställa kvaliteten på elmätarna. Samtidigt har State Grid också stärkt urvalsdetekteringen av reläprestandaparametrar i smarta elmätare, vilket också kräver motsvarande detektionsutrustning för att kontrollera kvaliteten på elmätare som produceras av olika tillverkare. Relädetekteringsutrustning har dock inte bara en enda detektionsenhet, detekteringsprocessen kan inte automatiseras, detekteringsdata måste bearbetas och analyseras manuellt, och detektionsresultaten har varierande slumpmässighet och artificialitet. Dessutom är detekteringseffektiviteten låg och säkerheten kan inte garanteras [7]. Under de senaste två åren har statens elnät gradvis standardiserat de tekniska kraven för elmätare, formulerat relevanta branschstandarder och tekniska specifikationer, vilket har lett till vissa tekniska svårigheter för detektering av reläparametrar, såsom reläets till- och frånkopplingskapacitet, test av kopplingsegenskaper etc. Därför är det brådskande att studera en anordning för att uppnå omfattande detektering av reläets prestandaparametrar [7]. Enligt kraven för test av reläets prestandaparametrar kan testpunkterna delas in i två kategorier. Den ena är testpunkter utan lastström, såsom aktionsvärde, kontaktmotstånd och mekanisk livslängd. Den andra är testpunkter med lastström, såsom kontaktspänning, elektrisk livslängd, överbelastningskapacitet. De viktigaste testpunkterna presenteras kortfattat enligt följande: (1) aktionsvärde. Spänning som krävs för relädrift. (2) Kontaktmotstånd. Resistansvärde mellan två kontakter vid elektrisk slutning. (3) Mekanisk livslängd. Mekaniska delar, om de inte är skadade, antalet gånger reläet slår om. (4) Kontaktspänning. När den elektriska kontakten är sluten appliceras en viss lastström i den elektriska kontaktkretsen och spänningsvärdet mellan kontakterna. (5) Elektrisk livslängd. När märkspänningen appliceras i båda ändar av reläets drivspole och den nominella resistiva belastningen appliceras i kontaktslingan, är cykeln mindre än 300 gånger per timme och arbetscykeln är 1:4, vilket är reläets tillförlitliga driftstid. (6) Överbelastningskapacitet. När märkspänningen appliceras i båda ändar av reläets drivspole och 1,5 gånger nominell belastning appliceras i kontaktslingan, kan reläets tillförlitliga driftstid uppnås vid en driftsfrekvens på (10±1) gånger/min [7]. Typer, till exempel, många olika typer av reläer, kan delas in efter ingångsspänning: relähastighet, strömrelä, tidsrelä, relä, tryckrelä etc., enligt funktionsprincipen kan de delas in i elektromagnetiskt relä, induktionsrelä, elektriskt relä, elektroniskt relä etc., enligt syfte kan de delas in i styrrelä, reläskydd etc., enligt ingångsvariabelform kan de delas in i relä och mätrelä. [8] Oavsett om reläet är baserat på närvaron eller frånvaron av ingång, fungerar inte reläet när det inte finns någon ingång, reläfunktionen fungerar när det finns ingång, såsom mellanrelä, generellt relä, tidsrelä, etc. [8] Mätreläet baseras på förändringen av ingången, ingången är alltid där under drift, endast när ingången når ett visst värde kommer reläet att fungera, såsom strömrelä, spänningsrelä, termiskt relä, hastighetsrelä, tryckrelä, vätskenivårelä, etc.. [8] Elektromagnetiskt relä Schematiskt diagram över elektromagnetiskt relästruktur De flesta reläer som används i styrkretsar är elektromagnetiska reläer. Elektromagnetiska reläer har egenskaper som enkel struktur, lågt pris, bekväm drift och underhåll, liten kontaktkapacitet (vanligtvis under SA), stort antal kontakter och inga huvud- och hjälppunkter, ingen ljusbågssläckningsanordning, liten storlek, snabb och exakt funktion, känslig styrning, tillförlitlighet, och så vidare. Det används ofta i lågspänningsstyrsystem. Vanligt förekommande elektromagnetiska reläer inkluderar strömreläer, spänningsreläer, mellanreläer och olika små generella reläer. [8] Elektromagnetiska reläers struktur och funktionsprincip liknar kontaktorns och består huvudsakligen av en elektromagnetisk mekanism och kontakt. Elektromagnetiska reläer har både likström och växelström. En spänning eller ström läggs till i båda ändar av spolen för att generera elektromagnetisk kraft. När den elektromagnetiska kraften är större än fjäderns reaktionskraft dras ankaret för att få de normalt öppna och normalt stängda kontakterna att röra sig. När spolens spänning eller ström sjunker eller försvinner släpps ankaret och kontakten återställs. [8] Termiskt relä Termiskt relä används huvudsakligen för överbelastningsskydd i elektrisk utrustning (främst motorer). Termiskt relä är en typ av arbete som använder strömuppvärmningsprincipen för elektrisk utrustning, det är nära motorn och tillåter överbelastningskarakteristik med invers tidskarakteristik, används huvudsakligen tillsammans med kontaktorn, används för överbelastnings- och fasfelsskydd för trefasiga asynkronmotorer i faktisk drift, ofta orsakade av elektriska eller mekaniska orsaker som överström, överbelastning och fasfel. Om överströmmen inte är allvarlig, varaktigheten är kort och lindningarna inte överstiger den tillåtna temperaturökningen, är denna överström tillåten; Om överströmmen är allvarlig och varar under en längre tid, kommer det att påskynda motorns isoleringsålder och till och med bränna motorn. Därför bör en motorskyddsanordning installeras i motorkretsen. Det finns många typer av motorskyddsanordningar i vanlig användning, och den vanligaste är ett termiskt relä av metallplatta. Termiskt relä av metallplatta är trefas, det finns två typer med och utan fasbrottsskydd. [8] Tidsrelä Tidsreläer används för tidsstyrning i styrkretsar. Dess typ är mycket, enligt dess verkningsprincip kan de delas in i elektromagnetisk typ, luftdämpande typ, elektrisk typ och elektronisk typ, enligt fördröjningsläget kan de delas in i effektfördröjning och effektfördröjning. Luftdämpningstidsreläet använder principen om luftdämpning för att erhålla tidsfördröjningen, som består av en elektromagnetisk mekanism, fördröjningsmekanism och kontaktsystem. Den elektromagnetiska mekanismen är en direktverkande dubbel E-typ järnkärna, kontaktsystemet använder en I-X5 mikrobrytare och fördröjningsmekanismen använder en krockkuddedämpare. [8] tillförlitlighet1. Miljöns inverkan på reläernas tillförlitlighet: den genomsnittliga tiden mellan fel för reläer som arbetar i GB och SF är högst och når 820 000 timmar, medan den i NU-miljö bara är 600 000 timmar. [9]2. Kvalitetsgradens inverkan på reläernas tillförlitlighet: När reläer av kvalitetsgrad A1 väljs kan den genomsnittliga tiden mellan fel uppgå till 3 660 000 timmar, medan den genomsnittliga tiden mellan fel för reläer av kvalitetsgrad C är 110 000, med en skillnad på 33 gånger. Det kan ses att reläernas kvalitetsgrad har en stor inverkan på deras tillförlitlighetsprestanda. [9]3, inverkan på tillförlitligheten hos reläkontaktformen: Reläkontaktformen påverkar också dess tillförlitlighet. Tillförlitligheten för reläer med enkel slaglängd är högre än antalet reläer av samma knivtyp med dubbel slaglängd. Tillförlitligheten minskar gradvis med ökande antal knivar samtidigt. Den genomsnittliga tiden mellan fel för enpoliga enpoliga reläer med fyrknivars dubbelslaglängd är 5,5 gånger. [9]4. Strukturtyps inverkan på reläets tillförlitlighet: det finns 24 typer av relästrukturer, och varje typ påverkar dess tillförlitlighet. [9]5. Temperaturens inverkan på reläets tillförlitlighet: Reläets driftstemperatur ligger mellan -25 ℃ och 70 ℃. Med ökande temperatur minskar den genomsnittliga tiden mellan reläfel gradvis. [9]6. Driftshastighetens inverkan på reläets tillförlitlighet: Med ökande reläets drifthastighet uppvisar den genomsnittliga tiden mellan fel i princip en exponentiellt nedåtgående trend. Om den konstruerade kretsen kräver att reläet arbetar med en mycket hög hastighet är det därför nödvändigt att noggrant detektera reläet under kretsunderhåll så att det kan bytas ut i tid. [9]7. Strömförhållandets inverkan på reläets tillförlitlighet: det så kallade strömförhållandet är förhållandet mellan reläets arbetsström och den nominella lastströmmen. Strömförhållandet har stor inverkan på reläets tillförlitlighet, särskilt när strömförhållandet är större än 0,1 minskar den genomsnittliga tiden mellan fel snabbt, medan när strömförhållandet är mindre än 0,1 förblir den genomsnittliga tiden mellan fel i princip densamma, så belastningen med högre märkström bör väljas i kretsdesignen för att minska strömförhållandet. På så sätt kommer reläets tillförlitlighet och till och med hela kretsen inte att minska på grund av fluktuationer i arbetsströmmen.
