Test av relayrelay -relä är den viktigaste enheten för intelligent förbetald elmätare. Reläets liv bestämmer livslängden för elmätaren i viss utsträckning. Enhetens prestanda är mycket viktig för driften av intelligent förbetald elmätare. Det finns emellertid många inhemska och utländska stafetttillverkare, som skiljer sig mycket i produktionsskala, tekniska nivå och prestationsparametrar. Därför måste tillverkare av energimätare ha en uppsättning perfekta detekteringsenheter när man testar och väljer reläer för att säkerställa kvaliteten på elmätare. Samtidigt har State Grid också stärkt provtagningsdetekteringen av reläprestandaparametrar i smarta elmätare, vilket också kräver motsvarande detekteringsutrustning för att kontrollera kvaliteten på elmätare som produceras av olika tillverkare. Emellertid har relädetekteringsutrustning inte bara en enda detekteringspost, detekteringsprocessen kan inte automatiseras, detekteringsdata måste behandlas och analyseras manuellt och detekteringsresultaten har olika slumpmässighet och konstgjorda. Moreover, the detection efficiency is low and the safety cannot be guaranteed [7].In the past two years, The State Grid has gradually standardized the technical requirements of electricity meters, formulated relevant industry standards and technical specifications, which put forward some technical difficulties for relay parameter detection, such as load on and off capacity of relay, switching characteristics test, etc. Therefore, it is urgent to study a device to achieve comprehensive detection of relay performance parameters [7]. Enligt kraven i Relay Performance Parameters -test kan testobjekten delas upp i två kategorier. Den ena är testobjekten utan lastström, såsom handlingsvärde, kontaktmotstånd och mekaniskt liv. Den andra är med lastströmtestobjekt, såsom kontaktspänning, elektrisk livslängd, överbelastningskapacitet. De viktigaste testobjekten introduceras kort enligt följande: (1) Åtgärdsvärde. Spänning som krävs för relädrift. (2) Kontaktmotstånd. Motståndsvärde mellan två kontakter vid elektrisk stängning. (3) Mekaniskt liv. Mekaniska delar i fallet med ingen skada, antalet gånger reläomkopplaren. (4) Kontaktspänning. När elektrisk kontakt är stängd appliceras en viss lastström i den elektriska kontaktkretsen och spänningsvärdet mellan kontakterna. (5) Elektriskt liv. När den nominella spänningen appliceras i båda ändarna av reläskörspolen och den nominella resistiva belastningen appliceras i kontaktslingan, är cykeln mindre än 300 gånger per timme och tullcykeln är 1∶4, reläets tillförlitliga driftstider. (6) Överbelastningskapacitet. When the rated voltage is applied at both ends of the relay's driving coil and 1.5 times of rated load is applied in the contact loop, the reliable operation times of the relay can be achieved at the operation frequency of (10±1) times/min [7].Types, for example,, many different kinds of relay, can be divided by input voltage relay speed, current relay, time relay, relay, pressure relays, etc., according Till principen om arbetet kan delas upp i elektromagnetiskt relä, induktionstypreläer, elektrisk relä, elektronisk relä etc., enligt syftet kan delas upp i kontrollreläet, reläskyddet etc. enligt ingångsvariabelformen kan delas upp i relä och mätrelä. [8]Whether or not the relay is based on the presence or absence of input, relay does not operate when there is no input, relay action when there is input, such as intermediate relay, general relay, time relay, etc. [8]Measuring relay is based on the change of input, the input is always there when working, only when the input reaches a certain value of the relay will operate, such as current relay, voltage relay, thermal relay, speed relay, Tryckrelä, vätskenivårelä osv. Elektromagnetisk relä har egenskaperna hos enkel struktur, lågt pris, bekväm drift och underhåll, liten kontaktkapacitet (vanligtvis under SA), stort antal kontakter och inga huvud- och hjälppunkter, ingen bågsläckningsanordning, liten storlek, snabb och exakt åtgärd, känslig kontroll, pålitlig och så vidare. Det används ofta i lågspänningsstyrningssystem. Vanligt använda elektromagnetiska reläer inkluderar aktuella reläer, spänningsreläer, mellanliggande reläer och olika små allmänna reläer. [8] Elektromagnetisk relästruktur och arbetsprincip liknar kontaktor, främst sammansatt av elektromagnetisk mekanism och kontakt. Elektromagnetiska reläer har både DC och AC. En spänning eller ström tillsätts i båda ändarna av spolen för att generera elektromagnetisk kraft. När den elektromagnetiska kraften är större än vårreaktionskraften dras armaturen för att göra de normalt öppna och normalt stängda kontakterna. När spolens spänning eller ström sjunker eller försvinner, släpps armaturen och kontakten återställs. [8] Termisk relä Termisk relä används huvudsakligen för elektrisk utrustning (främst motorisk) överbelastningsskydd. Termisk relä är ett slags arbete med hjälp av den aktuella värmeprincipen för elektrisk utrustning, det är nära motoren tillåt överbelastningsegenskaper för inversa tidsegenskaper, främst används tillsammans med kontaktorn, som används av tre-fas asynkrona motoriska överbelastning och fasfelskydd av tre-fas asynkron motor i den faktiska driften, ofta vid orsakas av elektriska eller mekaniska orsaker såsom överbelastning och överbelastning, överbelastning, överbelastning). Om den överströmmen inte är allvarlig, är varaktigheten kort, och lindningarna överstiger inte den tillåtna temperaturökningen, denna överström är tillåten; Om det överströms är allvarligt och varar under lång tid, kommer det att påskynda motorns isolering åldrande och till och med bränna motorn. Därför bör motorskyddsanordningen ställas in i motorkretsen. Det finns många typer av motorskyddsanordningar i vanligt bruk, och den vanligaste är termisk relä metall. Termisk relä av metallplatta är trefas, det finns två slag med och utan fasbrytande skydd. [8] Tidsreläets relä används för tidskontroll i styrkretsen. Dess typ är mycket, enligt dess handlingsprincip kan delas upp i elektromagnetisk typ, luftdämpningstyp, elektrisk typ och elektronisk typ, enligt fördröjningsläget kan delas upp i kraftfördröjningsfördröjning och fördröjning av strömfördröjning. Luftdämpningstidsreläet använder principen för luftdämpning för att erhålla tidsfördröjningen, som består av elektromagnetisk mekanism, fördröjningsmekanism och kontaktsystem. Den elektromagnetiska mekanismen är direktverkande järnkärna av E-typ, kontaktsystemet använder I-X5-mikroomkopplare och fördröjningsmekanismen antar krockkuddspjäll. [8] Tillförlitlighet1. Påverkan av miljön på reläets tillförlitlighet: Den genomsnittliga tiden mellan fel i reläer som arbetar i GB och SF är den högsta och når 820,00H, medan den är i NU -miljön är bara 600,00H. [9] 2. Påverkan av kvalitetsgrad på relätillförlitlighet: När A1-kvalitetsgradreläer väljs kan den genomsnittliga tiden mellan misslyckanden nå 3660000H, medan den genomsnittliga tiden mellan fel i C-klassreläer är 110000, med en skillnad på 33 gånger. Det kan ses att kvalitetsgraden för reläer har ett stort inflytande på deras tillförlitlighetsprestanda. [9] 3, påverkan på tillförlitligheten för reläkontaktformuläret: Reläkontaktformuläret kommer också att påverka dess tillförlitlighet, enstaka kast Tillförlitligheten för stafetttypen var högre än antalet på samma knivtyp Double-kastrelä, tillförlitlighet minskar gradvis med ökningen av antalet kniv samtidigt, är den genomsnittliga tiden mellan misslyckanden med enkla en-tålar i dubbel Knoppet med dubbel Knopp. [9] 4. Påverkan av strukturtyp på relatförstärkning: Det finns 24 typer av relästruktur, och varje typ påverkar dess tillförlitlighet. [9] 5. Påverkan av temperaturen på reläets tillförlitlighet: Reläets driftstemperatur är mellan -25 ℃ och 70 ℃. Med temperaturökningen minskar den genomsnittliga tiden mellan reläer gradvis. [9] 6. Påverkan av driftsfrekvensen på relätillförlitlighet: Med ökningen av driftsfrekvensen för relä presenterar den genomsnittliga tiden mellan fel i princip en exponentiell nedåtgående trend. Därför, om den designade kretsen kräver att reläet fungerar med mycket hög hastighet, är det nödvändigt att försiktigt upptäcka reläet under kretsunderhåll så att den kan bytas ut i tid. [9] 7. Påverkan av strömförhållandet på reläets tillförlitlighet: Det så kallade strömförhållandet är förhållandet mellan arbetsbelastningsströmmen för relä och den nominella belastningsströmmen. Det nuvarande förhållandet har ett stort inflytande på reläets tillförlitlighet, särskilt när det nuvarande förhållandet är större än 0,1, den genomsnittliga tiden mellan fel minskar snabbt, medan när strömförhållandet är mindre än 0,1, förblir medeltiden mellan fel i princip densamma, så belastningen med högre klassad ström bör väljas i kretsdesign för att minska strömförhållandet. På detta sätt kommer inte tillförlitligheten för relä och till och med hela kretsen att minskas på grund av fluktuationen i arbetsströmmen.
