Hur man hanterar vattendimma på bilens strålkastare
Vattenimman på bilstrålkastarna måste åtgärdas beroende på hur allvarligt problemet är: mild vattenimma kan lösas genom naturlig lufttorkning eller genom att tända strålkastarna för att torka. Vid allvarlig vattenansamling är det nödvändigt att kontrollera tätningen och byta ut komponenterna. Dagliga försiktighetsåtgärder inkluderar att undvika direkt högtrycksinsprutning med vattenpistol och regelbundet underhåll av luftventilen. Om problemet kvarstår bör den skickas för professionell reparation.
Youdaoplaceholder0 hanteringsmetod
Youdaoplaceholder0 lätt vattendimma (dimma eller en liten mängd vattendroppar).
Tänd strålkastarna i 10 till 30 minuter för att använda värmen från glödlamporna för att avdunsta vattenångan.
Parkera fordonet på en solig och välventilerad plats och öppna motorhuven för att påskynda den naturliga torkningen.
Använd hårtorkens kallluftsläge (håll ett avstånd på 15–20 centimeter) för att underlätta avfuktningen.
Youdaoplaceholder0 allvarlig vattenansamling (ett stort antal vattendroppar eller läckage).
Kontrollera om lampskärmen, tätningslisten i gummi och luftventilen är skadade eller åldrade.
Demontera strålkastarenheten och torka den inre fukten med en luftpistol eller en hårtork som tål låg temperatur.
Byt ut tätningsringen, lampskärmen eller förstärk tätningen. Skicka den vid behov till en professionell reparationsverkstad.
Youdaoplaceholder0 förebyggande åtgärder
Undvik att högtryckssprutan träffar strålkastarna direkt när du tvättar bilen.
Rengör ventilationshålen regelbundet för att säkerställa att de är fria.
Kontrollera luftfuktigheten inuti lampan i god tid efter att du har vadat genom vatten.
Placera torkmedel av kiselgel för att absorbera fukt (vilka måste bytas ut regelbundet).
Bilens strålkastare växlar mellan helljus och halvljus genom en dubbel glödtrådsstruktur och är utrustade med bländskydd för att garantera körsäkerhet på natten. Det fungerar enligt följande:
Struktur och funktion
Framstrålkastarna består av komponenter som speglar, glödtrådar och ljusskärmar. Helljustråden är placerad i spegelns fokus och ljuset avges parallellt med ett belysningsavstånd på cirka 150 meter. Halvljusstrålkastarens glödtråd är placerad ovanför eller framför fokus. Ljuset reflekteras och lutas sedan nedåt. Belysningsområdet styrs inom 50 meter framför fordonet för att undvika bländning.
Antibländningsåtgärder
Youdaoplaceholder0 glödtrådslayout : Halvljustråden är placerad ovanför eller framför fokuspunkten, vilket minskar störningar från mötande fordon genom att naturligt luta ljuset.
Ljusskärm : Blockerar ljuset nedanför i halvljusläge för att förhindra att det reflekteras på mötande fordon.
Asymmetrisk ljusformsdesign : Genom att förskjuta glödtrådens position bildas en specifik strålform, vilket strikt begränsar bländningsområdet.
Arbetsläge
Helljusläge : lämplig för höghastighetskörningar utan mötande fordon, har en lång räckvidd och ger ett brett synfält.
Youdaoplaceholder0 halvljusläge : används för att möta mötande fordon eller i stadsområden, ljuset lutas nedåt för att minska störningar för förare av mötande fordon.
Ytterligare funktioner
Vissa modeller är utrustade med sensorer för omgivande ljus och automatiska ljusomvandlare, som kan övervaka den externa ljusstyrkan och automatiskt växla mellan helljus och halvljus.
Dimma som kommer in i en bils strålkastare på regniga dagar orsakas vanligtvis av kondens på grund av temperaturskillnader eller dålig tätning. Lätt dimma kan avdunsta naturligt genom att tända strålkastarna. Om vatten samlas måste tätningen kontrolleras.
Den främsta orsaken till dimbildning är
Youdaoplaceholder0 Temperaturskillnad och fuktighetsförändring : När strålkastaren är igång stiger den inre temperaturen. När den möter utifrån luft med låg temperatur och hög luftfuktighet (t.ex. regniga dagar) kondenserar vattenånga på lampskärmens innervägg och bildar imma. Detta är ett fysiskt fenomen. Vanligtvis försvinner imman av sig själv 15 minuter efter att strålkastarna har slagits på.
Youdaoplaceholder0 Andningsbar design : Strålkastarna är inte helt tätade. Bakkåpan har ventilationshål för att balansera det inre och yttre lufttrycket, men fukt kan tränga in genom dem. Det är mer sannolikt att det inträffar i nya bilar eller när luftfuktigheten är extremt hög.
Dålig tätning : Om lampskärmen spricker, tätningsmedlet åldras eller dammskyddet inte är ordentligt stängt, kommer regnvatten eller biltvättsvatten som sipprar in att orsaka vattenansamling snarare än tillfällig imma. Byte eller omtätning krävs.
Youdaoplaceholder0 lösningar och förebyggande åtgärder
Naturlig avdunstning : Vid lätt dimma kan du tända strålkastarna för att torka den med värme eller parkera i solen för att påskynda avdunstningen.
Kontrollera tätningen: Om imman kvarstår eller om vatten samlas, inspektera lampskärmen, tätningsringen och ventilationshålet. Eventuella skadade områden måste bytas ut eller behandlas med lim.
Undvik högtrycksspolning : Undvik strålkastarna och skölj direkt när du tvättar bilen. Kontrollera tiden efter att du har vadat genom vatten.
Youdaoplaceholder0 Regelbundet underhåll : Rengör dräneringshålen för att förhindra blockering; Det rekommenderas att regelbundet kontrollera tätningen på strålkastarna på gamla fordon.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.
