Vad är den grundläggande strukturen för vakuumförstärkaren?
Vakuumförstärkaren är fixerad framför fotbromspedalen under hyttens instrumentpanel, och pedalspusstången är ansluten till bromspedalspaken. Den bakre änden är ansluten till bromsmastercylindern med bultar, och push -stången i mitten av vakuumförstärkaren är knäppt på den första kolvstången i bromsmastercylindern. Därför fungerar vakuumförstärkaren som en booster mellan bromspedalen och bromsmastercylindern.
I vakuumförstärkaren är luftkammaren uppdelad i främre kammaren i kraftkammaren och bakkammaren i styrkammaren vid membranet. Den främre kammaren kommuniceras med insugningsröret genom rörleden, och kraften genereras av sugeffekten av vakuumgraden för motorintagröret under bromsning. Den främre änden av membranet är anslutet till en gummireaktionsskiva och pedaltryckstången. Gummireaktionsskivans elasticitet motsvarar fottrycket. Baksidan av gummireaktionsskivan är utrustad med en luftventil, öppningen av luftventilen motsvarar elasticiteten hos gummireaktionsskivan, det vill säga fotpedalkraften. Tvärtom, pedalkraften är liten och vakuumförstärkningseffekten är liten. When the engine is turned off or the vacuum tube is leaking, the vacuum booster does not help, the pedal push rod directly pushes the diaphragm seat and the push rod through the air valve, and directly acts on the first piston rod of the brake master cylinder, resulting in the braking effect, because there is no power at this time, the braking force is generated by the pedal pressure. När motorn fungerar fungerar vakuumförstärkaren. När du bromsar, gå ner i bromspedalen, skjut pedalspusstången och luftventilen framåt, komprimera gummireaktionsskivan, eliminera avståndet, skjut tryckstången framåt, så att bromsmastercylindertrycket stiger och överför till varje broms, och handlingskraften ges av föraren; Samtidigt kommer vakuumventilen och luftventilen, och luften kommer in i B -kammaren och skjuter membranet framåt för att ge en effekteffekt. Kraften bestäms av vakuumgraden för insugningsröret och lufttrycksskillnaden. Vid stark bromsning kan pedalkraften direkt agera på pedaltryckstången och passera till push -stången, vakuumkraften och pedalkraften fungerar samtidigt, och bromsmastercylindertrycket är starkt etablerat. När stark bromsning upprätthålls kan pedalen stanna i en viss position under steget, och vakuumkraften arbetar för att bibehålla bromseffekten. När bromsen frigörs är bromspedalen avslappnad, vakuumförstärkaren återvänder till sitt ursprungliga läge och väntar på att nästa broms ska komma fram.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG& Mauxs bildelar välkomna att köpa.
