Se till att byta ut tillbehörsbuffertlimmet när stötdämparen är reparerad
Buffertlimmet och dammskyddet på bilens stötdämpare är allmänt känt som "stötdämparreparationssats", vilket, som namnet antyder, är det tillbehör som ska användas när stötdämparen repareras och byts ut. I praktiken är dock många reparatörer inte villiga att använda nya tillbehör, och förekomsten av små tillbehör hindrar inte idén att använda det gamla buffertlimmet och dammskyddet från den ursprungliga bilen efter att ha bytt ut det nya stötdämparröret.
Vad är ursprunget till detta buffertlim (även känt som buffertblock) och vad gör det? Var sitter det "långt" i stötdämparen? Följande figur visar dess placering: Materialet i buffertlimmet är polyuretanskum, som har funktionen att buffra och skydda mot stötar, men det har en livslängd och kommer att spricka, gå sönder och bli pulveriserat efter servicecykeln.
Under körningsprocessen, stötdämparens upp- och nedrörelse, den höga temperaturen som genereras av den efterföljande upp- och nedrörelsen av kolvstången, kommer pulvret från buffertlimmet att fastna och brännas, och sedan repa oljetätningen vilket leder till oljeläckage, onormalt ljud och andra problem, vilket förkortar livslängden på den nya stötdämparen. Vi har stött på många sådana eftermarknadsproblem i vårt arbete.
Därför rekommenderas det att man byter ut stötdämparens urverk, och att buffertlimmet och dammskyddet byts ut tillsammans för att undvika omarbetning och att ovanstående fel uppstår. Det bästa valet för att byta ut stötdämparen är naturligtvis att byta ut stötdämparaggregatet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
