Var noga med att byta ut tillbehörets buffertlim när stötdämparen repareras
Bilstötdämparens buffertlim och skyddsomslag är allmänt känt som "stötdämparreparationssats", vilket, som namnet antyder, är tillbehöret som ska användas när stötdämparen repareras och byts ut. Men i praktiken är många reparatörer inte villiga att använda nya tillbehör, förekomsten av små tillbehör kommer inte i vägen för idén, efter att ha bytt ut den nya stötdämparrörelsen, använder du fortfarande det gamla buffertlimmet och skyddsomslaget från originalet bil.
Vad är ursprunget till detta buffertlim (även känt som buffertblock) och vad gör det? Var är den "lång" i stötdämparen? Följande figur avslöjar dess position: Materialet i buffertlimmet är polyuretanskum, som har funktionen att buffra och motverka slag, men det har en livslängd, och det kommer att spricka, gå sönder och bli pulveriserat efter servicecykeln.
Under körningen, stötdämparens upp- och nedrörelse, den höga temperaturen som genereras av kolvstångens efterföljande upp- och nedrörelse, kommer buffertlimmets pulver att fastna och brinna och sedan repa oljetätningen som leder till oljeläckage, onormalt ljud och andra problem, vilket förkortar livslängden på den nya stötdämparen. Vi har stött på många sådana eftermarknadsproblem i vårt arbete.
Därför rekommenderas att vid byte av en ny stötdämparrörelse bör buffertlimmet och dammskyddet bytas ut tillsammans för att undvika omarbetning och uppkomsten av ovanstående fel. Naturligtvis är det bästa valet för att byta stötdämpare att byta ut stötdämparenheten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
