Förklaringen av bakaxeln och hur man reparerar och arbetar.
Bakaxeln avser komponenten i den bakre drivaxeln på fordonets kraftöverföring. Den är sammansatt av två halvbryggor och kan implementera halvbryggans differentialrörelse. Samtidigt används den också för att stödja hjulet och ansluta bakhjulsanordningen. Om det är ett framaxeldrivet fordon så är bakaxeln bara en följdbro som bara spelar en bärande roll. Om framaxeln inte är drivaxeln, så är den bakre axeln drivaxeln, denna gång utöver lagerrollen också spela rollen av drivning och retardation och differential, om det är fyrhjulsdrift, vanligtvis framför bakaxeln är också utrustad med en överföringsväska. Bakaxeln är uppdelad i integrerad axel och halvaxel. Den integrerade bron är utrustad med icke-oberoende upphängning, såsom plattfjäderupphängning, och halvbryggan är utrustad med oberoende upphängning, såsom McPherson-upphängning.
Arbetsprincip
Motorn skickar kraft till växellådan, som växlas till bakaxelns tandad skiva. Differentialen är en helhet, inuti är: Det finns små tandplattor i mitten av tvärpelaren ovan med två asteroidväxlar [spelar roll vid reglering av svänghastighet] differentialen är placerad stående, det finns två små runda hål på båda sidor , det finns glidtangenter ovan, vi säger ofta att den halva kolumnen är insatt i denna, gå rakt när tvärkolumnen inte rör sig, när tvärpelaren rör sig för att justera hastigheten på däcken på båda sidor, För att förbättra bilens manövrerbarhet i kurvor!
Den bakre axeln på Jiefang-lastbilen är drivaxeln, och dess huvudroll är:
(1). Motorn skickas ut, kraften från kopplingen, växellådan och transmissionsaxeln överförs genom reduceringen, så att dess hastighet minskar, vridmomentet ökar och vridmomentet överförs till drivhjulet genom halvaxeln;
(2). Bär belastningen på bilens bakaxel;
(3). Vägytans reaktionskraft och vridmoment överförs till ramen genom bladfjädern;
(4). När bilen är igång spelar bakhjulsbromsen huvudbromsningsrollen, och när bilen är parkerad producerar bakhjulsbromsen parkeringsbromsen.
underhåll
Vid användning av fordon bör smutsen och damm från ventilationspluggen på bakaxelhuset ofta avlägsnas, och rengöring och muddring bör avlägsnas var 3000:e km under underhåll för att säkerställa att luftvägarna är jämna, för att undvika trycket ökning av luftvägshuset orsakad av blockering av luftvägarna och oljeläckage vid fogytan och oljetätningen. Och kontrollera smörjoljenivån och oljekvaliteten, lägg till eller byt ut vid behov. Växeloljan bör bytas ut när det nya loket hålls på 12000 km, och oljekvaliteten bör kontrolleras var 24000:e km under underhåll, såsom missfärgning och förtunning, och den nya oljan bör bytas ut. Vid användning i kalla områden bör vintersmörjolja bytas på vintern. När du kör cirka 80 000 km för underhåll, bör huvudreduceraren och differentialenheten sönderdelas, den inre håligheten i axelhuset ska rengöras och muttrarna på varje del ska dras åt enligt det specificerade vridmomentet och ingreppsspelet för varje del av kugghjulet och kuggytans kontaktavtryck bör justeras.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
