• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTODELAR BILRESERVDELAR Främre stötdämparkärna -10035485-10035487 Kraftsystem AUTODELAR LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG 350

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

 

Produktens namn Främre stötdämparkärna
Produktapplikation SAIC MG 350
Produkter OEM NR 10035485/10035487
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Kraftsystem

Produktdisplay

Främre stötdämparkärna -10035485-10035487
Främre stötdämparkärna -10035485-10035487

Produktkunskap

 Varför väljer gamla förare att byta ut stötdämparenheten?

Vi vet att bilens kaross och däck är sammankopplade genom fjädringen, och fjädringssystemet vibrerar på grund av de elastiska elementens påverkan, så att om karossen skakar upp och ner när den passerar genom den ojämna vägytan och kommer att bibehållas under en lång tid, vilket resulterar i extremt obehag för förare och passagerare. Därför, för att förbättra bilens åkkomfort, installeras stötdämparen parallellt med de elastiska komponenterna i fjädringen, och stötdämparen kan absorbera vibrationerna som genereras av de elastiska komponenterna, så att bilen kan återställa stabiliteten i en kort tid efter turbulens.

 

Ersättningskraften kan skärpas för att ersätta stötdämparenheten, behöver bara vrida några skruvar, lätt att göra, en enda bytestid på mindre än 30 minuter, och bytet av vanlig stötdämpare är tre gånger tiden för att byta kraften kan slipas stötdämparenheten. De olika delarna på stötdämparenheten behöver inte köras in, hela bytet, för att lösa alla problem med stötdämparen på en gång. Efter bytet kan du njuta av en ny bilkörningsupplevelse, förbättra greppet och förbättra köregenskaperna.
(1) I kompressionsslaget (axeln och ramen är nära varandra) är stötdämparens dämpningskraft liten, för att ge fullt spel åt de elastiska elementens elastiska roll och mildra stöten. Vid denna tidpunkt spelar det elastiska elementet en stor roll.
(2) I fjädringssträckningsrörelsen (axeln och ramen är långt borta från varandra) bör stötdämparens dämpningskraft vara stor och vibrationen snabbt reduceras.
(3) När den relativa hastigheten mellan axeln (eller hjulet) och axeln är för stor krävs att stötdämparen automatiskt ökar vätskeflödet, så att dämpningskraften alltid hålls inom en viss gräns för att undvika överdriven stötbelastning .
I bilindustrin används fjädringssystemet i stor utsträckning i cylinderns stötdämpare, och i kompressions- och sträckningsrörelsen kan aktiveras av den tvåvägsverkande stötdämparen och användningen av ny stötdämpare, inklusive uppblåsbar stötdämpare och motståndsjusterbar stötdämpare .

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.

 

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

utställning


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter