Strukturanalys och optimering av fordonsupphängningens armarm
Som en viktig del av upphängningen överför den lägre svängarmen kraften och vridmomentet på hjulet till kroppen, och dess strukturella prestanda är mycket viktigt, vilket påverkar säkerheten för hela fordonet. Detta dokument analyserar kraften och deformationsegenskaperna för den lägre svängarmen genom statisk analys under olika arbetsförhållanden. Genom statisk analys av den lägre svängarmen förstås de statiska och dynamiska egenskaperna hos dess struktur, vilket ger analysförhållanden för svängarmen i det senare steget.
Materiell
Den övre och nedre plattstrukturen i den nedre svängarmen måste reamas, och den måste ha mekaniska egenskaper med hög styrka. De övre och nedre plattorna i den nedre svängarmen är gjorda av Lianxang Bainitic Biphase Steel (även känd som högreaming-stål), som borde ha hög styrka, förlängning, utmärkt formbarhet och flänsande prestanda och kan uppfylla kraven för komplexa bildelar med hög formbarhet.
Gränsförhållanden och belastningar
Tre typiska gränser Arbetsförhållanden för maximal vertikal kraft, maximal sidokraft och maximal bromskraft valdes för att analysera svängarmen. Genom den virtuella prototypanalysen av svängarmen analyserades belastningsförhållandena för svängarmen under de tre arbetsförhållandena och lastdata extraherades som ingångsbelastning för strukturanalys. Begränsningsförhållanden: Under de tre arbetsförhållandena begränsas x/y/z translationsfrihet och Y/Z rotationsfrihet för den främre punkten, och X/Y/Z translationella frihet och x/y rotationsfrihet för bakpunkten begränsas. Enligt belastningsdata extraherade från den dynamiska analysen analyseras ingångsbelastningen vid den yttre punkten på svängarmen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG& Mauxs bildelar välkomna att köpa.
