Strukturanalys och optimering av fordonsupphängningsarm
Som en viktig del av fjädringen överför den nedre svingarmen kraft och vridmoment från hjulet till karossen, och dess strukturella prestanda är mycket viktig, vilket påverkar hela fordonets säkerhet. Denna artikel analyserar kraft- och deformationsegenskaperna hos den nedre svingarmen genom statisk analys under olika arbetsförhållanden. Genom statisk analys av den nedre svingarmen förstås de statiska och dynamiska egenskaperna hos dess struktur, vilket ger analysvillkor för svingarmens lättvikt i ett senare skede.
Materialmodell
Den övre och nedre plattstrukturen på den nedre svängarmen behöver brotschas och den måste ha höghållfasta mekaniska egenskaper. De övre och nedre plattorna på den nedre svängarmen är tillverkade av Lianxang bainitiskt tvåfasstål (även känt som högbrotschningsstål), vilket bör ha hög hållfasthet, töjning, utmärkt formbarhet och flänsningsprestanda, och kan uppfylla kraven för komplexa bildelar med hög formbarhet.
Randvillkor och laster
Tre typiska gränsarbetsförhållanden med maximal vertikal kraft, maximal sidokraft och maximal bromskraft valdes för att analysera svängarmen. Genom virtuell prototypanalys av svängarmen analyserades svängarmens belastningsförhållanden under de tre arbetsförhållandena, och lastdata extraherades som ingångsbelastning för strukturell analys. Begränsningsförhållanden: Under de tre arbetsförhållandena begränsas X/Y/Z-translationsfriheten och Y/Z-rotationsfriheten för den främre punkten, och X/Y/Z-translationsfriheten och X/Y-rotationsfriheten för den bakre punkten begränsas. Enligt lastdata som extraherats från den dynamiska analysen analyseras ingångsbelastningen vid svängarmens ytterpunkt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar är välkomna att köpa.
