Hur ofta byts bromsbeläggen?
Sammansättning av bromsbelägg
Bromsbelägg kallas också bromsskinn, som hänvisar till friktionsmaterialet som är fixerat på bromstrumman eller bromsskivan som roterar med hjulet, vanligtvis sammansatt av stålplåtar, adhesiva isoleringsskikt och friktionsblock.
Stålplattan bör beläggas för att förhindra rost; Isoleringsskiktet är sammansatt av material som inte överför värme, och syftet är värmeisolering; Vid bromsning kläms friktionsblocket på bromsskivan eller bromstrumman för att skapa friktion, för att uppnå syftet att bromsa fordonsbromsen, med tiden kommer friktionsblocket gradvis att slitas.
Hur ofta byts bromsbeläggen?
Vissa gamla förare säger att bromsbelägg i allmänhet är 50 000 till 60 000 kilometer att byta ut, och vissa säger att 100 000 kilometer behöver bytas ut. I teorin, när bilen kör, är livslängden för de främre bromsbeläggen 20 till 40 tusen kilometer, och livslängden för de bakre bromsbeläggen är 6 till 100 tusen kilometer. Det beror dock på olika modeller, vikten ombord, ägarens körvanor och andra specifika omständigheter. Därför är bästa praxis att kontrollera de främre bromsbeläggen var 30 000:e kilometer i genomsnitt och kontrollera de bakre bromsbeläggen var 60 000:e kilometer.
Självtestmetod för bromsbelägg
1. Leta efter varningslampor. Genom att byta ut varningslampan på instrumentbrädan är fordonet i princip utrustat med en sådan funktion att när bromsbelägget har problem kommer bromsvarningslampan på instrumentbrädan att tändas.
2. Lyssna på ljudprediktion. Bromsbelägg är mestadels järn, särskilt efter regnet benägna att rost fenomen, vid denna tid trampa på bromsarna kommer att höra väsande friktion, en kort tid är fortfarande ett normalt fenomen, tillsammans med långsiktiga, kommer ägaren att ersätta den.
3. Kontrollera för slitage. Kontrollera slitagegraden av bromsbelägg, tjockleken på de nya bromsbeläggen är i allmänhet cirka 1,5 cm, om slitaget endast är cirka 0,3 cm tjock, är det nödvändigt att byta ut bromsbeläggen i tid.
4. Upplevd effekt. Beroende på graden av reaktion på bromsen kommer bromsbeläggens tjocklek och tunna tjocklek att ha en betydande kontrast till bromseffekten, och du kan uppleva det vid inbromsning.
Försiktighetsåtgärder för att byta bromsbelägg
1. Byt ut originalkvalitetsbromsbeläggen så långt det är möjligt, bara på detta sätt kan bromseffekten mellan bromsbeläggen och bromsskivan bli bäst och slitas minst.
2. Vid byte av bromsbelägg måste specialverktyg användas för att trycka tillbaka bromspumpen. Använd inte andra kofot för att pressa tillbaka hårt, vilket lätt kan få bromsokets styrskruv att böjas så att bromsbelägget fastnar.
3. Efter byte av bromsbelägg är det nödvändigt att springa 200 kilometer för att uppnå bästa bromseffekt, och de nyligen utbytta bromsbeläggen måste köras försiktigt.
4. Efter bytet, se till att trampa på några bromsar för att eliminera gapet mellan bromsbelägget och bromsskivan, vilket resulterar i att den första foten ingen broms, risk för olyckor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
