Hur ofta byts bromsbeläggen?
Sammansättning av bromsbelägg
Bromsbelägg kallas även bromsskinn, vilket hänvisar till friktionsmaterialet som är fäst på bromstrumman eller bromsskivan och roterar med hjulet, vanligtvis bestående av stålplattor, självhäftande isoleringsskikt och friktionsblock.
Stålplattan bör beläggas för att förhindra rost; Isoleringsskiktet består av material som inte överför värme, och syftet är värmeisolering; Vid inbromsning pressas friktionsblocket mot bromsskivan eller bromstrumman för att skapa friktion, för att uppnå syftet att bromsa fordonets bromsning, med tiden kommer friktionsblocket gradvis att slitas ut.
Hur ofta byts bromsbeläggen?
Vissa äldre förare säger att bromsbelägg i allmänhet behöver bytas ut efter 50 000 till 60 000 kilometer, och andra säger att de behöver bytas ut efter 100 000 kilometer. I teorin, när bilen körs, är livslängden på de främre bromsbeläggen 20 till 40 tusen kilometer, och livslängden på de bakre bromsbeläggen är 6 till 100 tusen kilometer. Det beror dock på olika modeller, vikt, ägarens körvanor och andra specifika omständigheter. Därför är det bäst att kontrollera de främre bromsbeläggen i genomsnitt var 30 000 kilometer och de bakre bromsbeläggen var 60 000 kilometer.
Självtestmetod för bromsbelägg
1. Leta efter varningslampor. Genom att byta ut varningslampan på instrumentbrädan är fordonet i princip utrustat med en sådan funktion att när bromsbelägget är fel, kommer bromsvarningslampan på instrumentbrädan att tändas.
2. Lyssna på ljudprognosen. Bromsbeläggen är mestadels gjorda av järn, särskilt efter regn är de mer benägna att rosta. När man bromsar hörs ett väsande friktionsljud. En kort stund är fortfarande ett normalt fenomen, och under en längre tid kommer ägaren att byta ut dem.
3. Kontrollera slitage. Kontrollera slitagegraden på bromsbeläggen, tjockleken på nya bromsbelägg är vanligtvis cirka 1,5 cm, om slitaget bara är cirka 0,3 cm är det nödvändigt att byta bromsbeläggen i tid.
4. Upplevd effekt. Beroende på graden av respons på bromsen kommer bromsbeläggens tjocklek och tunnhet att ha en betydande kontrast till bromsens effekt, och du kan uppleva det vid inbromsning.
Försiktighetsåtgärder vid byte av bromsbelägg
1. Byt ut bromsbelägg av originalkvalitet så mycket som möjligt, bara på så sätt kan bromseffekten mellan bromsbeläggen och bromsskivan bli bäst och slitas minst.
2. Vid byte av bromsbelägg måste specialverktyg användas för att trycka tillbaka bromspumpen. Använd inte andra kofotar för att trycka hårt tillbaka, det kan lätt få bromsokets styrskruv att böjas och bromsbelägget att fastna.
3. Efter byte av bromsbelägg är det nödvändigt att köra 200 kilometer för att uppnå bästa bromseffekt, och de nyutbytta bromsbeläggen måste köras försiktigt.
4. Efter byte, se till att bromsa några gånger för att eliminera mellanrummet mellan bromsbelägget och bromsskivan, vilket resulterar i att den första foten inte bromsar, vilket är benäget för olyckor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar är välkomna att köpa.
