Den mest förbisedda komponenten är faktiskt bromsskivan
Först, hur ofta ska man byta bromsskiva?
Bromsskivsbytescykel:
Generellt sett behöver bromsbeläggen bytas var 30-40 000 kilometer, och bromsskivorna behöver bytas efter 70 000 kilometer. Bromsbeläggens användningstid är relativt kort, och efter att bromsbeläggen bytts två gånger är det nödvändigt att byta bromsskivorna, och efter 8-100 000 kilometer behöver även bakbromsarna bytas. Hur länge fordonets bromsskiva kan användas beror faktiskt huvudsakligen på ägarens vägförhållanden, bilens körfrekvens och bilens vana. Därför har byte av bromsskiva inte ett exakt datum, och ägarna måste kontrollera slitagesituationen regelbundet för att säkerställa körsäkerheten.
För det andra, hur avgör man om bromsskivan behöver bytas ut?
1, kontrollera bromsskivans tjocklek:
De flesta bromsskivprodukter har slitageindikatorer, och det finns 3 små gropar fördelade på skivytan, och djupet på varje grop är 1,5 mm. När det totala slitagedjupet på båda sidor av bromsskivan når 3 mm är det nödvändigt att byta bromsskivan i tid.
2. Lyssna på ljudet:
Om bilen samtidigt ger ifrån sig ett "järngnidande" silkesljud eller oväsen (bromsbeläggen just monterade, kommer också att ge ifrån sig detta ljud på grund av inkörning), måste bromsbeläggen bytas omedelbart. I detta fall har gränsmarkeringen på båda sidor av bromsbelägget direkt gnidit mot bromsskivan, och bromsbeläggets bromsförmåga har minskat kraftigt och överskridit gränsen.
Tre, hur hanterar man rost på bromsskivorna?
1. Behandling av lätt rost:
Vanligtvis är det vanligare att bromsskivan har rostproblem. Om det bara är lätt rost kan man ta bort rosten genom kontinuerlig bromsning under körning. Eftersom skivbromsen är beroende av friktionen mellan bromsoket och bromsbeläggen för att bromsa, kan rosten slitas bort genom upprepad inbromsning, vilket naturligtvis gör att man kan fortsätta bromsa under en säker bromssektion.
2, allvarlig rostbehandling:
Ovanstående metod är fortfarande användbar för mild rost, men allvarlig rost kan inte åtgärdas. Eftersom rosten är för envis, skakar bromspedalen, ratten etc. tydligt vid inbromsning, vilket inte bara inte kan "poleras" utan också påskyndar slitage på bromsbeläggen. Därför bör professionell underhållspersonal i detta fall anlitas för att ta bort bromsskivan för slipning och rengöra rosten. Om rosten är särskilt allvarlig kan inte ens en professionell underhållsfabrik göra annat än att byta bromsskivan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar är välkomna att köpa.
