Framaxelkonstruktion
Den färdiga framaxeln består av I-balk, styrspindel, styrstag, hjulnav, broms och andra delar.
I-balk
I-balken är hela formningen av formverktyget, sektionen är av typen "arbetsverktyg", så den kallas "I-balk". I-balken smides till ett med det främre bladfjädersätet. För att undvika att motorns oljetråg störs, finns det en nedåtgående vinkel i mitten. I-balkens material är vanligtvis kolstål eller Cr-stål och moduleras, och designen minimerar kvaliteten med utgångspunkten att säkerställa styrkan.
Knoge
Styrspindeln är monterad i båda ändar av I-balken genom kingpinen, bär lasten från bilens framdel, stöder och driver framhjulet att rotera runt kingpinen och får bilen att svänga. I bilens körläge bär den varierande stötbelastningar, därför krävs det att den har hög hållfasthet och är en säkerhetsdel på bilen.
Styrstag
Dragstången är ansluten till vänster och höger styrspindel och används för att överföra styrkraften från styrväxeln till vänster och höger hjul.
Nav
Hjulnavet är en av de viktigaste säkerhetsdelarna på en bil. Det bär bilens tryck och lastmassa, påverkas av fordonets dynamiska vridmoment vid start och inbromsning, och bär även bilens oregelbundna alternerande krafter under körning, såsom svängar, konvex vägyta, hinderstötar och annan dynamik från olika riktningar.
Broms
Bromsen är den mekaniska del som stoppar eller saktar ner bilen när den är i rörelse, allmänt känd som broms och broms.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
