Skillnaden mellan Clutch Master Cylinder och Clutch Slave Cylinder
Kopplingsmastercylindern och den drivna cylindern motsvarar två hydrauliska cylindrar. Huvudpumpen har ett inloppsrör och ett utloppsrör, och grenpumpen har bara ett rör. Funktionen för kopplingsmastercylindern: Kopplingsmasterpumpen hänvisar till den del som är ansluten till kopplingspedalen och ansluten till kopplingsförstärkaren genom slangen. Dess funktion är att samla in information om resor och realisera kopplingsseparation genom booster. Om den huvudsakliga kopplingspumpen på bilen är trasig (vanligtvis läckande olja), är det mest uppenbara symptomet att när du går på kopplingsutrustningen kommer du att ha svårt att hänga målväxeln. I allvarliga fall kan växeln inte ens avbrytas, eftersom mastercylinderns misslyckande kommer att leda till ofullständig eller ofullständig kopplingsseparation. Vad händer om kopplingsmasterpumpen är trasig? Huvudkopplingspumpen är klar, och du kan inte känna det vanliga motståndet när du går på kopplingen. Tvinga inte växeln just nu, annars kommer den att förvärra slitage. Under normala omständigheter är lösningen på slitage på kopplingsmasterpumpen att byta ut den direkt. När allt kommer omkring är priset inte dyrt, inklusive arbetstid, det är mer än 100 yuan. Huvudanvändningen av kopplingsdriven pump: Kopplingen är installerad mellan motorn och växellådan, och kopplingen behövs ofta under hela processen från början till körning. Dess roll är att göra motorn och växellådan gradvis engagera sig för att säkerställa att bilen börjar smidigt; Skär tillfälligt av anslutningen mellan motorn och växellådan för att underlätta skiftning och minska påverkan av växling; När bilen är i nödbromsning kan den spela en separerande roll, förhindra överföringssystemet som överbelastning och spela en viss skyddande roll. Prestanda för kopplingsdriven pumpskada: När kopplingspumpen är klar kommer det hydrauliska trycket att misslyckas och kopplingen kan inte startas. Fenomenet med dålig kopplingspump är att kopplingen inte kan separeras eller är särskilt tungt när man går på kopplingen. I synnerhet är skiftet svår och separationen är inte fullständig. Och pumpen kommer att läcka olja då och då. Om pumpen är trasig kan det få föraren att gå på kopplingen, inte öppen eller särskilt tung. I synnerhet kommer det att vara svårt att växla växlar, separationen är inte grundlig, och det kommer att finnas oljeläckor då och då. När kopplingsdriven cylinder misslyckas kommer enheten att ersättas direkt i nio av tio fall. Reparationsmetod för kopplingsdriven cylinderoljeläckage: Det rekommenderas att ersätta komponenten. Läckaget på kopplingspumpen beror på kolvens slitage och koppen i kopplingspumpen, och kopplingsoljan kan inte tätas. Eftersom kopplingspumpen för närvarande inte har tillbehör är läderringen inte lätt att reparera och enheten måste bytas ut. Obs: Ovanstående innehåll är endast från internet som referens. För specifika problem, vänligen hantera dem under ledning av underhållspersonal.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
