Booster Pump Oil Pot
Verktyg att använda: trådskärare, 10 mm sockelnyckel, spruta (150 ml, köpte förra gången för att byta ut bromsolja, billig och praktisk), verktygskniv (klippta mineralvattenflaskor).
Två knektar. Endast en kommer att göra. Vi behöver en sten.
Tryck bara fram framhjulen och däcken från marken.
Den nedre svarta locket är styrpotten, den nedre delen av oljepotten är ansluten till två rör, ovanstående tjocka rör är boosterpumpen in i oljelöret, den inre strukturen för oljepotten i oljelörningsinloppet filtreras av filterskärmen, följande är lite tunnare är returröret, oljan är inte filtrerad, annars är det föroreningar i oljan i rätningen, det är en liten tunnare att återlämna den oljan som inte är filtrerad.
Ändra ett tunt rör kan fortfarande pumpa lite, inte sticka röret hårt, försiktigt med att bryta filtret.
Ta bort skruvarna som håller oljepotten
Klämma in i oljelöret, returnera oljelörklämman, skär en plastflaska redo att ta emot olja.
Dra ut inloppsröret och dra sedan ut returröret efter att inget oljeflöde ut.
Och det finns mer gammal olja än en spruta kan tappa.
Hitta en plastflaska med stor kapacitet (1 liter är den bästa), lägg oljeavkastningsslangen i flaskan, inloppsröret är bäst täckt med pappershanddukar eller trasa, för att undvika damm, men inte tätt blockerad. Gå in i hytten, vänd tändningsomkopplaren till ACC (ingen kraft kan inte flytta ratten), vänster och höger för att spela hjulet ihjäl, några gånger i oljeröret inuti det kvarvarande gamla oljeflödet är borta, fortsätt att spela hjulet mer än 20 gånger, tills oljeåtergångsröret inte kommer ut.
När du har tappat den gamla oljan, anslut in inloppsröret och returröret.
Efter att den gamla oljan fälls ut kan den gamla oljan fyllas med stark skakning, spolning av oljepotten för att urladda föroreningar, upprepas tre eller fyra gånger, i princip rena, för att vrida locket för att hälla olja, annars är föroreningarna svåra att urladda.
Förbered dig sedan på att spola rörledningen med ny olja. När du har tvättat oljepotten använder du en gummiplugg för att ansluta oljeavkastningsporten.
Anslut oljeavkastningsporten under oljepotten och anslut inte oljeinloppsporten.
Anslut oljeburk till inloppslinjen, anslut inte den på plats, bara anslut den till lite, vrid en skruv för att hålla den på plats.
Skär tratten är mycket lätt att använda, fylla den nya oljan till oljenivån, cirka 200 ml, oroa dig inte för att inte tillräckligt med olja bakom. Gå in i hytten igen, vänd tändningsomkopplaren till ACC och slå på hjulet till vänster och höger tills oljan i oljepotten reduceras till det minsta, och ingen olja kommer ut ur returröret och rörledningen är klar.
Slutligen är röret anslutet, rörhoppen återställs, oljeburk är fixerad, den nya oljan injiceras, rattet fortsätter och oljenivån reduceras. Starta motorn, fortsätt att vrida riktningen, observera om oljenivån har sjunkit, i så fall, fyll positionen nära oljenivån.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
