Bilvakuumrör
1. Det finns en vakuumförstärkningspump i bromssystemet som måste använda vakuum.
2. Någon variabel inloppsteknik kräver vakuumkontroll.
3. Vissa kryssningssystem använder vakuumkontroll.
4. Avlägsnande av bränsleånga i den aktiverade koltanken kräver vakuum.
5. Vevningsventilationssystemet kräver vakuum.
6. Vissa luftkonditioneringssystem måste växla luftkanalen med vakuum.
Bilvakuumröret är faktiskt en förseglad burk. Ett vakuumrör är anslutet till motorintagröret. När vakuumet används i bilen kan vakuumkällan tas från vakuumburk.
Lyssna på vad andra säger:
Bilvakuumröret är en del som ansluter bromsvakuumpumpen och motorintagets grenrör
När motorn arbetar överför vakuumröret det negativa trycket i intaggrenröret till vakuumpumpen
Det finns ett membran inuti vakuumpumpen som har negativt tryck på huvudet på bromsmasterpumpen och membranet på andra sidan bromspedalen
Är det meningsfullt för dig
I allmänhet finns det två typer av vakuumrör på bilen, det ena är för bromsboosterpumpen, och den andra är för distributörens tändningsanordning. Deras syfte är att tillhandahålla vakuum på ena sidan av den arbetande pumpfilmen, och den andra sidan kommuniceras med atmosfären, så att pumpfilmen flyttar push -stången framåt under atmosfärens tryck och spelar därmed en roll i att hjälpa.
Det finns en vakuumförstärkningspump i bromssystemet som använder vakuum.
Vissa variabla inloppsteknologier kräver vakuumkontroll.
Vissa kryssningssystem använder vakuumkontroll.
Avlägsnande av bränsleånga från den aktiverade koltanken kräver ett vakuum.
Vevhusventilationssystemet kräver vakuum.
Vissa luftkonditioneringssystem måste växla luftkanalen med vakuum. En vakuumburk är faktiskt en förseglad burk. Ett vakuumrör är anslutet till motorintagröret. När vakuumet används i bilen kan vakuumkällan tas från vakuumburk.
