Bilvakuumrör
1. Det finns en vakuumboosterpump i bromssystemet som behöver använda vakuum.
2. Viss variabel inloppsteknik kräver vakuumreglering.
3. Vissa farthållarsystem använder vakuumreglering.
4. Avlägsnandet av bränsleånga i aktivt kol-tanken kräver vakuum.
5. Vevhusets ventilationssystem kräver vakuum.
6. Vissa luftkonditioneringssystem behöver koppla om luftkanalen med hjälp av vakuum.
Ett bilvakuumrör är egentligen en förseglad burk. Ett vakuumrör är anslutet till motorns insugningsrör. När vakuum används i bilen kan vakuumkällan tas från vakuumburken.
Lyssna på vad andra säger:
Bilens vakuumrör är en del som förbinder bromsvakuumpumpen och motorns insugningsrör
När motorn är igång överför vakuumröret det negativa trycket i insugningsröret till vakuumpumpen.
Det finns ett membran inuti vakuumpumpen som har negativt tryck på huvudet på bromshuvudpumpen och membranet på andra sidan bromspedalen.
Är det logiskt för dig?
Generellt sett finns det två typer av vakuumrör på bilen, en för bromsservopumpen och den andra för fördelarens tändningsförflyttningsanordning. Deras syfte är att skapa vakuum på ena sidan av pumpens arbetsfilm, och den andra sidan kommunicerar med atmosfären, så att pumpfilmen rör tryckstången framåt under atmosfärstrycket och därmed spelar en roll i att hjälpa till.
Det finns en vakuumpump i bromssystemet som använder vakuum.
Vissa variabla inloppstekniker kräver vakuumreglering.
Vissa farthållarsystem använder vakuumreglering.
Avlägsnandet av bränsleånga från tanken med aktivt kol kräver ett vakuum.
Vevhusets ventilationssystem kräver ett vakuum.
Vissa luftkonditioneringssystem behöver koppla om luftkanalen med hjälp av vakuum. En vakuumbehållare är egentligen en förseglad behållare. Ett vakuumrör är anslutet till motorns insugningsrör. När vakuum används i bilen kan vakuumkällan tas från vakuumbehållaren.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
