Den mekaniska principen för oljepump
Oljesugtrycksolja
Insprutningspumpens oljesug och oljetryck fullbordas av kolvens fram- och återgående rörelse i kolvhylsan. När kolven är placerad i det nedre läget öppnas de två oljehålen på kolvhylsan, och kolvhylsans inre hålighet kommuniceras med oljepassagen i pumpkroppen och bränslet fylls snabbt med oljekammaren . När CAM:n vilar på rullen på rullkroppen, höjs kolven. Flytta uppåt från början av kolven tills oljehålet blockeras av kolvens övre ändyta. Under denna tidsperiod, på grund av kolvens rörelse, pressas bränslet ut ur oljekammaren och strömmar till oljepassagen. Så den här hissen kallas pretravel. När kolven blockerar oljehålet börjar oljepressningen. När kolven går upp stiger oljetrycket i oljekammaren kraftigt. När trycket överstiger oljeutloppsventilens fjäderfjäder och det övre oljetrycket trycks oljeventilen ut och bränslet pressas in i oljeröret och skickas till bränsleinjektorn.
Den tidpunkt då oljeinloppshålet på kolvhylsan är helt blockerad av kolvens övre ändyta kallas den teoretiska oljetillförselstartpunkten. När kolven fortsätter att röra sig uppåt, fortsätter oljetillförseln, och oljetrycksprocessen fortsätter tills den spiralformade avfasningen på kolven öppnar oljehålet. När oljehålet öppnas strömmar högtrycksoljan från oljekammaren genom det längsgående spåret på kolven och oljereturhålet på kolvhylsan till oljepassagen i pumpkroppen. Vid denna tidpunkt minskar oljetrycket i kolvhylsoljekammaren snabbt, oljeutloppsventilen faller tillbaka till ventilsätet under inverkan av oljetrycket i fjädern och högtrycksslangen, och injektorn slutar omedelbart att spruta olja. Vid denna tidpunkt, även om kolven fortsätter att stiga, har oljetillförseln avslutats. Det ögonblick då oljereturhålet på kolvhylsan öppnas av kolvens fasade sida kallas den teoretiska oljetillförselslutpunkten. I hela processen för kolvens uppåtgående rörelse är endast den mellersta delen av slaget oljetrycksprocessen, vilket kallas kolvens effektiva slag.
Bränslekontroll
För att uppfylla kraven på dieselmotorbelastningen måste bränsleinsprutningspumpens bränsletillförsel kunna justeras inom området för maximal bränsletillförsel (full belastning) till noll bränsletillförsel (stopp). Justeringen av bränsletillförseln realiseras av tandstången och den roterande hylsan för att få alla kolvar i bränsleinsprutningspumpen att rotera samtidigt. När kolven roterar är starttiden för oljetillförseln oförändrad och sluttiden för oljetillförseln ändras på grund av ändringen av läget för oljereturhålet på kolvhylsan på kolvens fasade sida. Med kolvens olika rotationsvinkel är kolvens effektiva slag annorlunda, och oljetillförseln ändras också.
Ju större kolvens rotationsvinkel för nivå 1 utan oljetillförsel, desto större är avståndet mellan kolvens övre ändyta och hypotenusan i oljereturhålet på den öppna plugghylsan, och desto större är oljetillförseln. Om kolvens rotationsvinkel är liten, startar oljeavstängningen tidigare och oljetillförseln är mindre. När dieselmotorn är stoppad måste oljan skäras av. Av denna anledning kan det längsgående spåret på kolven vridas till oljereturhålet mittemot kolvhylsan. Vid denna tidpunkt, under hela kolvslaget, har bränslet i kolvhylsan strömmat tillbaka till oljekanalen genom det längsgående spåret och oljereturhålet, det finns ingen oljetrycksprocess, så oljetillförseln är lika med noll. När kolven roterar används tiden för att ändra oljetillförselns slutpunkt för att justera oljetillförseln, vilket kallas metoden för justering av oljetillförselns slutpunkt.
Oljepumpens oljeförsörjning bör tillgodose behoven hos dieselmotorn under olika arbetsförhållanden, enligt dieselmotorns krav bör oljepumpen säkerställa att oljetillförseln för varje cylinder startar samtidigt, det vill säga, oljeförsörjningsvinkeln är konsekvent, bör också säkerställa att oljetillförselns varaktighet är densamma, och oljetillförseln bör starta snabbt, stoppa oljan snabbt och snyggt, för att undvika dropp. Beroende på formen på förbränningskammaren och metoden för blandningsbildning måste oljepumpen ge bränsle med tillräckligt tryck till injektorn för att säkerställa god finfördelningskvalitet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
