Hydraulisk spännarkonstruktion
Spännaren är monterad på den lösa sidan av tidsystemet, vilket huvudsakligen stöder tidsystemets styrplatta och eliminerar vibrationer orsakade av vevaxelns hastighetsfluktuationer och polygoneffekten av sig själv. Den typiska strukturen visas i figur 2, som huvudsakligen består av fem delar: skal, backventil, kolv, kolvfjäder och påfyllningsmedel. Oljan fylls i lågtryckskammaren från oljeinloppet och flödar in i högtryckskammaren som består av kolven och skalet genom backventilen för att fastställa trycket. Oljan i högtryckskammaren kan läcka ut genom dämpningsoljetanken och kolvspalten, vilket resulterar i en stor dämpningskraft för att säkerställa systemets smidiga drift.
Bakgrundskunskap 2: Dämpningsegenskaper hos hydraulisk spännare
När en harmonisk förskjutningsexcitation appliceras på spännarens kolv i figur 2, kommer kolven att generera dämpningskrafter av olika storlekar för att kompensera för den externa excitationens inverkan på systemet. Det är en effektiv metod för att studera spännarens egenskaper att extrahera kraft- och förskjutningsdata från kolven och rita dämpningskurvan som visas i figur 3.
Dämpningskurvan kan återspegla mycket information. Till exempel representerar det inneslutna området på kurvan den dämpningsenergi som förbrukas av spännaren under en periodisk rörelse. Ju större det inneslutna området är, desto starkare är vibrationsabsorptionskapaciteten; Ett annat exempel: lutningen på kurvan för kompressionssektionen och återställningssektionen representerar känsligheten för spännaren vid belastning och lossning. Ju snabbare belastning och lossning, desto mindre ogiltig rörelse för spännaren, och desto mer fördelaktigt är det att bibehålla systemets stabilitet under den lilla förskjutningen av kolven.
Bakgrundskunskap 3: Sambandet mellan kolvkraft och kedjans löskantskraft
Kedjans löskantskraft är upplösningen av spännkolvens spänningskraft längs spännplattans tangentiella riktning. När spännplattan roterar ändras den tangentiella riktningen samtidigt. Enligt tidssystemets layout kan motsvarande förhållande mellan kolvkraften och löskantskraften under olika positioner för styrplattan lösas ungefär, såsom visas i figur 5. Som framgår av figur 6 är förändringstrenderna för löskantskraften och kolvkraften i arbetssektionen i princip densamma.
Även om den spända sidokraften inte kan erhållas direkt från kolvkraften, är den maximala spända sidokraften enligt ingenjörserfarenhet cirka 1,1 till 1,5 gånger den maximala lösa sidokraften, vilket gör det möjligt för ingenjörer att indirekt förutsäga systemets maximala kedjekraft genom att studera kolvkraften.
