Hur länge behöver fotlimet (pad) på motorn bytas ut? Vilket symptom bryter maskinens fotlim?
Ibland kommer ägaren att fråga problemet med motorfotlimet, till exempel hur länge man ska byta ut, vad som kommer att vara felfenomenet i den trasiga bilen och min bil kall bil som skakar, är det nödvändigt att ändra maskinens fotlim ah, följande för att prata om denna lilla del i detalj.
Motorn som kraftkälla, när den har börjat, är den alltid vibrerande, för att bromsa sin vibrationsledning till kroppen, så det finns detta maskinfotlim. När fotlimet har skadats kan motorn och ramen resonera, vilket resulterar i en mängd olika jitter och onormala brus, körning och ridning är mycket obekväma.
Hur länge behöver motorfotens lim bytas ut?
Fotlimkroppen är gummi och är mycket hållbar, så länge den korrekta körningen kan inte bytas ut för livet, så vi behandlar det inte som en bärande del. Om du måste ge en tidsgräns är det i allmänhet OK att använda fem år. Om du vill byta om 2 eller 3 år, kör du vanligtvis över chockbältet, över några dåliga sektioner, som absolut passerar i hastighet, minst 50 km/h eller mer. Kom ihåg att sakta ner!
Motorfotlim trasiga symtom?
Efter att fotlimet har skadats är bilens prestanda inte särskilt representativ och det är ofta lätt att ignorera. Eftersom de viktigaste symtomen skakar, vibrationer och en bil har många skäl att orsaka skakning, men kontrollera, ändra maskinens fotlim är mer bekvämt, om du stöter på följande fenomen, först kontrollera maskinens fotlim ett bättre val.
1, den kalla bilen startar, motorn skakar uppenbarligen när den är på tomgång, och skakningen blir lättare eller till och med inte efter den heta bilen, vilket beror på att gummiet uppenbarligen utvidgas av värme och sammandras av kyla.
2, vid tomgång eller låg hastighet, kan du känna ratten, bromspedalen kommer att ha vibrationer.
3, över hastighetsbultar och annan böljande vägyta, maskinens fotlim kommer att höras eller skakning av metall.
