Hur länge behöver motorns fotlim (kuddar) bytas ut? Vilka symtom uppstår när motorns fotlim går sönder?
Ibland frågar ägaren om problemet med motorfotlimmet, till exempel hur lång tid det tar att byta ut det, vad som är felet med den trasiga bilen, och om min bil skakar kallt, om det är nödvändigt att byta maskinfotlimmet. Här är en liten detalj om den här delen.
Motorn som kraftkälla vibrerar alltid när den väl startats för att bromsa vibrationsöverföringen till karossen, vilket skapar ett lim på motorfoten. När limmet på foten skadas kan motorn och ramen ge resonans, vilket resulterar i en mängd olika skakningar och onormala ljud, vilket gör det mycket obekvämt att köra.
Hur länge behöver motorfotslimmet bytas ut?
Fotlimmet är tillverkat av gummi och är mycket hållbart. Så länge det körs korrekt kan det inte bytas ut för livet, så vi behandlar det inte som en slitdel. Om du måste ange en tidsgräns är det generellt okej att använda det inom fem år. Om du vill byta om 2 eller 3 år kör du vanligtvis över stötdämparremmen, över vissa dåliga partier, absolut körning i en hastighet på minst 50 km/h eller mer. Kom ihåg att sakta ner!
Symtom på trasigt lim på motorfoten?
Efter att fotlimmet är skadat är bilens prestanda inte särskilt representativ, och det är ofta lätt att ignorera. Eftersom de viktigaste symptomen är skakningar, vibrationer och andra orsaker till skakningar i bilen, men kontrollera och byt maskinfotlim är bekvämare. Om du stöter på följande fenomen, kontrollera först om maskinfotlimmet är ett bättre val.
1, den kalla bilen startar, motorn skakar tydligt vid tomgång, och skakningarna blir lättare eller inte alls när bilen är varm, vilket beror på att gummit uppenbarligen expanderar av värme och kontraherar av kyla.
2, vid tomgång eller låg hastighet kan du känna ratten och bromspedalen vibrera.
3, över farthinder och andra kuperade vägytor, kommer det att höras limskador från maskinfoten eller knarrande metallskak.
