Bil termostat.
Produktåtgärd
Termostaten måste hållas i gott skick, annars kommer det att allvarligt påverka motorns normala drift. Om termostaten öppnar (här är huvudventilen på knogtermostaten) för sent eller till och med inte kan öppna, kommer det att få motorn att överhettas; Öppna för tidigt, motorns förvärmningstid förlängs så att motortemperaturen blir för låg.
Arbetsprincip
Termostat (termostat) är en slags automatisk temperaturkontrollanordning, innehåller vanligtvis temperaturavkännande komponenter, genom expansion eller sammandragning för att öppna, stänga av flödet av kylvätska, det vill säga enligt kylvätskans temperatur justerar vattnet automatiskt till kylare, ändra kylvätskecirkulationsområdet för att justera kylsystemets kylkapacitet.
Termostaten som används av motorn är huvudsakligen en vaxtermostat, som styrs av paraffinvaxet inuti kylvätskecirkulationen genom principen om termisk expansion och kall kontraktion. När kyltemperaturen är lägre än det angivna värdet är det raffinerade paraffinet i termostatens temperaturavkännande kropp fast, termostatventilen stänger kanalen mellan motorn och kylaren under inverkan av fjädern, och kylvätskan återgår till motor genom vattenpumpen för liten cirkulation i motorn. När kylvätsketemperaturen når det angivna värdet börjar paraffinet att smälta och gradvis bli en vätska, volymen ökar och pressar gummiröret att krympa, medan gummiröret krymper, tryckstången verkar på den uppåtgående dragkraften och tryckstången har en nedåtgående omvänd dragkraft på ventilen för att öppna ventilen. Vid denna tidpunkt strömmar kylvätskan genom kylaren och termostatventilen och strömmar sedan tillbaka till motorn genom pumpen för stor cirkulation. Det mesta av termostaten är anordnad i cylinderhuvudets utloppsrör, vilket har fördelen av enkel struktur och lätt utsläpp av bubblor i kylsystemet; Nackdelen är att termostaten ofta öppnar och stänger när man arbetar, vilket resulterar i svängningar.
När motorns driftstemperatur är låg (under 70°C), stänger termostaten automatiskt vägen till kylaren och öppnar vägen till pumpen, kylvattnet som strömmar från manteln direkt genom slangen in i pumpen och pumpen in i manteln för cirkulation, eftersom kylvattnet inte försvinner av kylaren, kan få motorns driftstemperatur att stiga snabbt, denna cykelväg kallas liten cykel. När motorns driftstemperatur är hög (80°C eller mer), stänger termostaten automatiskt vägen som leder till pumpen och öppnar vägen som leder till kylaren, kylvattnet som strömmar från manteln kyls av kylaren och skickas sedan till manteln vid pumpen, vilket förbättrar kylningsintensiteten för att förhindra att motorn överhettas, denna cykelväg kallas den stora cykeln. När motorns drifttemperatur är mellan 70 och 80°C finns stora och små cykler samtidigt, det vill säga en del av kylvattnet för stor cirkulation, medan den andra delen av kylvattnet för liten cirkulation.
Biltermostatens roll är att stänga av innan bilens temperatur inte har nått den normala temperaturen, och motorns kylvätska återförs till motorn av vattenpumpen för att utföra liten cirkulation i motorn, så att motorn kan värmas upp snabbt. När den normala temperaturen överskrids kan den öppnas så att kylvätskan kan cirkulera genom hela tankens radiatorkrets för snabb värmeavledning.
Produktinspektion
Den säkra livslängden för vaxtermostaten är i allmänhet 50,00 km, så den måste bytas ut regelbundet i enlighet med dess säkra livslängd. Kontrollera metod för termostat i temperaturjusterbar termostat värmeutrustning kontrollera öppningstemperaturen för termostatens huvudventil, helt öppen temperatur och lyft, varav en inte uppfyller standardinställningsvärdet, termostaten bör bytas ut. Till exempel, termostaten för Santana JV-motorn, öppningstemperaturen för huvudventilen är 87 ° C plus eller minus 2 ° C, den fulla öppningstemperaturen är 102 ° C plus eller minus 3 ° C, och full öppningslyft är > 7 mm.
Felfenomen
Under normala omständigheter, när motorn startar, är arbetstemperaturen mycket låg, för att temperaturen ska stiga snabbare, sedan genom termostatkontrollen (termostatens huvudventil stängd), så att kylvätskan från vätskepumpen in i vattenröret, kylvätskan strömmar inte genom kylaren, detta är en liten cykel, när kylvätskans temperatur når 87 grader (Bora termostat öppen temperatur på 87 grader, efter det öppnar termostatventilen, kylvätskan börjar strömma genom kylaren, och kylsystemet går in i en stor cykel Generellt sett kan kylvätsketemperaturen nå den normala temperaturen på 85 ~ 105 grader cirka fem minuter efter att bilen har startat, om den normala arbetstemperaturen inte har uppnåtts på länge, eller temperaturen har stigit mer än 110 grader bör man misstänka om termostaten är defekt.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
