Biltermostat.
Produktåtgärd
Termostaten måste hållas i gott skick, annars kommer den allvarligt att påverka motorns normala drift. Om termostaten öppnas (här är huvudventilen för knogtermostaten) för sent eller till och med inte kan öppnas, kommer den att få motorn att överhettas; Öppet för tidigt, förvärmningstiden förlängs så att motortemperaturen är för låg.
Arbetsprincip
Termostat (termostat) är en slags automatisk temperaturkontrollanordning, innehåller vanligtvis temperaturavkänningskomponenter, genom expansion eller sammandragning för att öppna, stänga av flödet av kylvätska, det vill säga enligt temperaturen på kylvätskan automatiskt justera vattnet i kylaren, ändra kylningscirkulationsområdet för att justera kylsystemets kylkapacitet.
Termostaten som används av motorn är huvudsakligen en vaxtermostat, som styrs av paraffinvaxet inuti kylvätskedirkulationen genom principen om termisk expansion och kall sammandragning. När kyltemperaturen är lägre än det angivna värdet, den raffinerade paraffinet i termostatens temperaturavkänning är fast, termostatventilen stänger kanalen mellan motorn och kylaren under fjädern, och kylvätskan återgår till motorn genom vattenpumpen för liten cirkulation i motorn. När kylvätsketemperaturen når det angivna värdet börjar paraffinet smälta och gradvis bli en vätska, volymen ökar och trycker på gummitöret för att krympa, medan gummitöret krymper, tryckstången verkar på den uppåtgående tryckningen och tryckstången har den nedåtgående omvändningen på ventilen för att öppna ventilen. Vid denna tidpunkt rinner kylvätskan genom kylaren och termostatventilen och rinner sedan tillbaka till motorn genom pumpen för stor cirkulation. Det mesta av termostaten är arrangerad i cylinderhuvudutloppsröret, vilket har fördelen med enkel struktur och enkel urladdning av bubblor i kylsystemet; Nackdelen är att termostaten ofta öppnas och stängs när du arbetar, vilket resulterar i svängning.
När motorns driftstemperatur är låg (under 70 ° C) stänger termostaten automatiskt banan till kylaren och öppnar vägen till pumpen, kylvatten som flyter från jackan direkt genom slangen in i pumpen, och pumpen in i jackan för cirkulation, eftersom kylvatten inte sprids av radiatorn, kan göra motorns drift av snabba temperaturen, denna cykelväg är den lilla cykeln. När motorns driftstemperatur är hög (80 ° C eller mer) stänger termostaten automatiskt banan som leder till pumpen och öppnar vägen som leder till kylintensen, kylvatten som flyter från jackan kyls av radiatorn och skickas sedan till jackan med pumpen, vilket förbättrar kylintensiteten för att förhindra att motorn överhettas, denna cykelväg kallas den stora cykeln. När motorns driftstemperatur är mellan 70 och 80 ° C finns stora och små cykler samtidigt, det vill säga en del av kylvattnet för stor cirkulation, medan den andra delen av kylvattnet för liten cirkulation.
Rollen för biltermostaten är att stänga av innan bilens temperatur inte har nått den normala temperaturen, och kylvätskan på motorn returneras till motorn med vattenpumpen för att utföra liten cirkulation i motorn, så att motorn kan värmas upp snabbt. När den normala temperaturen överskrids kan den öppnas så att kylvätskan kan cirkulera genom kylarkretsen i hela tanken för snabb värmeavledning.
Produktinspektion
Den säkra livslängden för vaxtermostaten är i allmänhet 50,00 km, så det krävs att ersätta den regelbundet enligt dess säkra liv. Kontrollera metoden för termostat i den temperaturjusterbar termostatvärmeutrustningen Kontrollera öppningstemperaturen för termostatens huvudventil, full öppen temperatur och lyft, varav en inte uppfyller standarduppsättningsvärdet, termostaten bör bytas ut. Till exempel är termostaten för Santana JV -motorn, öppningstemperaturen för huvudventilen 87 ° C plus eller minus 2 ° C, hela öppningstemperaturen är 102 ° C plus eller minus 3 ° C, och hela öppningslyften är> 7 mm.
Felfenomen
Under normal circumstances, when the engine starts, the working temperature is very low, in order to make the temperature rise faster, then through the thermostat control (thermostat main valve closed), so that the coolant by the liquid pump into the water pipe, the coolant does not flow through the radiator, this is a small cycle, when the temperature of the coolant reaches 87 degrees (Bora thermostat open temperature of 87 degrees, After that, the thermostat valve Öppnar, kylvätskan börjar flyta genom radiatorn, och kylsystemet kommer in i en stor cykel i allmänhet, cirka fem minuter efter att bilen startar, kan kylvätsketemperaturen nå den normala temperaturen på 85 ~ 105 grader, om den normala arbetstemperaturen inte har nåtts under lång tid, eller temperaturen har risen mer än 110 grader, det bör vara suspekterat oavsett om det är felaktigt.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
