Hur bilstamlåset fungerar.
Arbetsprincipen för bilstamlåset involverar huvudsakligen den synergistiska effekten av den mekaniska strukturen och det elektroniska styrsystemet.
Först och främst, från den mekaniska strukturen, är stamlåsmaskinen vanligtvis sammansatt av ett låsskal, låskärna, låstunga, vår, handtag och så vidare. Låsskalet är skalet på hela låsmaskinen, och låskärnan är kärnkomponenten, som inser funktionen att låsa och låsa upp genom att trycka på låstongen vid våren. När spärren dras tillbaka kan stammen öppnas; När spärren förlängs är stammen låst.
För det andra spelar det elektroniska styrsystemet också en viktig roll i arbetet med bilstamlåset. Till exempel inser det elektroniskt kontrollerade dörrlåssystemet låsning och låsning av stamdörrlåset genom kontrollen av komponenter som reläer, ECU: er (elektroniska styrenheter) och dörrlåsmotorer. När huvudomkopplaren och stamdörrlåsomkopplaren öppnas, tar den anti-stölddörrlåsdatorn för bagageutrymmet för bagageutrymme och slutför kretsen för den elektromagnetiska spolen i stamdörrlåset genom funktionen för frekvensomvandlaren och bagageutrymmet och öppnar därmed stamdörrlåset.
Dessutom ger induktiv stamtäckningsteknologi ett mer bekvämt sätt att öppna. Denna teknik använder intelligent avkänningsteknik för att automatiskt låsa upp och stänga bagagefacket. När fordonet är avstängt, bär en giltig bilnyckel i den angivna identifieringszonen och aktiverar den enkla öppna funktionen genom att sparka sensorområdet under den bakre stötfångaren, så att bagagelocket automatiskt låses upp och öppnas. När foten sparkas igen aktiveras den enkla nära funktionen och stamlåsen stängs automatiskt. Arbetsprincipen för denna sparkande elektriska baklucka är att utlösa baklucksomkopplaren genom att analysera signaländringarna som mottas av två antenner installerade i olika positioner.
Sammanfattningsvis kombinerar arbetsprincipen för bilstamlåset tekniken för den mekaniska strukturen och det elektroniska styrsystemet och inser låsning, låsning och induktion av automatisk öppnings- och stängningsfunktioner för stammen genom synergin i mekaniska komponenter som låskärnan, våren, handtaget och reläerna, ECU, dörrlåsmotor och andra elektroniska kontrollkomponenter.
Resväskan öppnas inte
1. Pressa för att lösa problem. Öppna inte resväskan. Det är fast. Kanske finns det för mycket saker i resväskan, och låset inuti är fastnat. För närvarande kan du pressa resväskan hårt för att minska låset på låset och sedan trycka på låsningsknappen för att öppna resväskan. 2. Öppna resväskan direkt, resväskan kan inte öppnas, vilket kan vara orsaken till skadan på kombinationslåset. Ta sedan med en skruvmejsel eller skiftnyckel, ta bort kombinationslåset från resväskan, öppna resväskan och köp sedan ett matchande kombinationslås från butiken för att installera om den. 3. Lås upp lösenordet. Om du glömmer lösenordet vinner resväskan. Vid denna tidpunkt, observera strukturen för den inre strukturen under kombinationslåset, hitta de angränsande tre järnplattorna och sedan vrida rouletten på kombinationslåset, så att spåren på de tre järnplattorna vänder åt vänster, trycker på låset och öppnar resväskan. Hur man reparerar expansionen av bagagestången bryts 1. Bagagestången är inte flexibel, kan inte dras med brute kraft, kan repareras med smörjolja. Smörjolja kan spela smörjningens roll. Tillsätt långsamt ett litet fett på stångens vägg, vänta tålmodigt i några minuter och tryck sedan och dra sedan stången i resväskan tills den är slät. 2. När stamspaken har dragits upp finns det inget sätt att framgångsrikt tjäna. För mycket kraft kan orsaka fastnat. Du kan skaka lådan från sida till sida med en dragstång för att återställa fjäderpärlan på dragstången, eller öppna lådan, leta efter vårpärlan fastnat, trycka tillbaka och slipa den skadade delen med en Emery -trasa eller ett blad.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
