Vilken roll har styrtväraxeln?
Styrkorsaxelns roll är att uppnå överföringen av variabel vinkelkraft, som används för den position som behöver ändra riktningen på transmissionsaxeln, och det är den "gemensamma" delen av bilens universella transmissionsanordning drivsystem.
Riktningsmaskinens tväraxel kommer att brytas, ratten kommer att vara svår att återgå till positionen, ratten kommer att skaka eller springa av, ratten kommer att vara tung, riktningsmaskinen kommer att vara lätt, riktningsmaskinen kommer att läcka olja, kommer riktningsmaskinen att låta onormalt och andra symtom. Tväraxeln är universalkopplingen, allmänt känd som tio bytes, tväraxeln är ledkomponenten i universaltransmissionsanordningen i bildrivsystemet och är en av nyckeldelarna i den styva universalknuten på tväraxeln.
Styrmaskinen, även känd som styranordningen, är den viktigaste delen av bilen för styrfunktionen. För närvarande kan styrsystemet som är konfigurerat på bilen grovt delas in i mekanisk styrning, mekanisk hydraulisk servostyrning, elektronisk hydraulisk servostyrning och elektrisk servostyrning. De flesta av de nuvarande modellerna är utrustade med elektroniska hydrauliska eller elektriska servosystem, och den mekaniska styrväxeln har gradvis eliminerats.
Styrväxelns roll är att omvandla styrvridmomentet och styrvinkeln från styrskivan på lämpligt sätt (främst retardation och vridmomentökning), och sedan utmatas till styrstångsmekanismen, så att bilens styrning, så att styrväxeln i huvudsak är en retardationsöverföringsanordning. Det finns många typer av styrväxel, såsom kuggstångstyp, typ av cirkulerande kula, typ av snäckfingerstift, servostyrningsväxel och så vidare.
Det finns två typer av servostyrningsväxel: pneumatiska och hydrauliska. Den hydrauliska servostyrningen kan delas in i tre strukturella typer: integrerad, semi-integral och separerad enligt arrangemanget och anslutningsförhållandet för den mekaniska styrväxeln, styrkraftcylindern och styrventilen i styrväxeln.
Vänd till tio byte för dålig prestanda
Prestanda för att styra tio byte bruten inkluderar huvudsakligen rattåtergångssvårigheter, rattskakning eller avvikelse, ratt tung, riktning maskinoljeläckage, riktning maskin onormalt ljud.
Rattretursvårigheter: När bilen har ett svårt rattreturfenomen under körningen kan det bero på att bilens styrsystem är felaktigt, eventuellt är rattens tio byte skadade.
Rattskakning eller avvikelse: Om riktningsmaskinens tio byte är skadade kan rattskakningar eller avvikelse uppstå i bilen.
Tung ratt: tio byte skadad, riktningen maskinen kan inte svänga, bilen kommer att vara mycket tung att träffa ratten.
Riktningsmaskinoljeläckage: Efter att bilriktningsmaskinen har skadats med tio byte, kan smörjoljan läcka ut från skadan, och riktningen av maskinoljeläckage kommer att inträffa.
Riktningsmaskinens onormala ljud: När bilen vänder eller vänder sig är ratten full av onormalt ljud, vilket är resultatet av tio bytes skada på riktningsmaskinen.
Dessa symtom är uppenbara tecken på skador på styrning av tio byte, och när dessa symtom har upptäckts bör styrmaskinen med tio byte repareras eller bytas ut i tid för att undvika ytterligare skador och säkerhetsrisker.
Metod för borttagning av korsad universalled
Metoden för att ta bort den tvärgående kardanleden är:
1. Lyft den främre delen av fordonet med en domkraft. Placera domkraften på framsidan av ramen för stabilitet. Töm transmissionsvätskan för att förhindra läckage. Fyll överföringspluggen;
2. Förbered en behållare för vätskan och koppla loss avtappningspluggen på transmissionen. Säkerställ integriteten hos drivaxelenheten genom att skapa referensmärken. Ta bort monteringsklämman eller bulten för att driva drivaxeln;
3. Ta bort drivaxeln från transmissionen genom att ta bort schacklarna. Fäst lagerskyddet med tejp för nålrullagret för att förhindra kollision. Stabiliserad i den extra drivaxeln. Bandet raderades. Ta bort lagret från oket genom demonteringsringen;
4, använd olika storlekar av hylsor och skruvstäd som tillhandahålls av spaken för att hålla lagerskyddet borta från oket. Använd tången för att trycka på locket på enheten. Vrid drivaxeln runt skruvstycket och upprepa föregående process i andra änden;
5, kommer att vara från kardanknutens två ok och drivaxel. Ta bort all smuts och skräp från hela drivaxelenheten för att säkerställa att den är helt ren. Applicera en liten mängd fett på ersättningslocket. Sätt in lagerkåpans del i oket och sätt tillbaka lagerkåpan;
6. Montera kardanknuten i kåpan. Sätt delvis in motstående lock. Rikta upp universalerna och tryck på locket på plats med en press. Sätt i spännet. Placera drivaxeln. Se till att oket är korrekt inriktat med drivaxeln.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
