Vattentankens nedrör är inte varmt, det är det som händer.
Termostaten är trasig eller har fastnat
Den främsta anledningen till att vattentankens vattenrör inte är varmt är att termostaten är felaktig eller har fastnat.
När termostaten går sönder eller har fastnat, även om motorns vattentemperatur når det förinställda målet, kanske termostatbrytaren inte kan öppnas smidigt för att bibehålla stängt tillstånd. I detta fall fullbordar kylvätskan värmeavledningsprocessen inuti motorn, och termostaten är en nyckelkomponent som styr denna cykelväg. Vid normal drift använder kylsystemet ett litet cirkulationsläge, under vilket termostaten förblir stängd, så att nedloppet inte stiger avsevärt. Om termostaten är skadad eller har fastnat kan kylsystemet inte cirkulera, och kylvattnet kan inte flöda genom det nedre röret för värmeavledning, vilket resulterar i att det övre röret blir varmt och det nedre röret blir kallt. Dessutom kan pumpfel, blockering av de övre och nedre vattenrören eller blockering av vattentanken också leda till dålig kylvätskecirkulation, vilket kommer att påverka problemet med att det nedre vattenröret inte är varmt.
För att lösa detta problem är det vanligtvis nödvändigt att byta ut termostaten för att återställa kylsystemets stora cirkulationsfunktion och säkerställa att kylvätskan kan flöda smidigt genom stupröret för värmeavledning. Samtidigt är det också nödvändigt att kontrollera och reparera andra problem som kan orsaka dålig kylvätskecirkulation, såsom pumpfel, rörstopp etc.
Läckage i vattentanken i bilen, hur man reparerar ett läckage i vattenröret
Läckage i vattenledning i bilens vattentank kan repareras med följande metoder:
Använd starkt tätningsmedel för tanken: Om läckaget inte överstiger 1 mm sprickor eller 2 mm hål kan du tillsätta en flaska starkt tätningsmedel för tanken och sedan starta bilen. Tätningsmedlet hittar och åtgärdar läckor automatiskt.
Kapa och blockera det läckande värmeröret: Om vattentankens värmerör läcker allvarligt kan du klippa av det läckande värmeröret från vattenläckaget, använda en tvålrig bomullstuss för att blockera det avskurna värmeröret och sedan använda en tång för att klippa av värmerörets huvud och sedan rulla kanten hårt för att stoppa vattenläckaget.
Kontrollera och dra åt tanklocket: Kontrollera att tanklocket är ordentligt fastlåst. Om inte, dra åt det igen för att förhindra vattenläckage.
Löd- eller limreparation: Vid större vattenläckage kan löd- eller professionell limreparation användas. Detta gäller sprickor eller mindre läckor i tanken. Det bör noteras att om läckaget är allvarligare är det nödvändigt att rengöra och polera den läckande delen först för att säkerställa reparationseffekten.
Läckagereparation med argonbågsvetsning: För mer komplexa situationer kan argonbågsvetsning användas. Denna metod kräver att den läckande delen först slipas och rengörs, och sedan svetsas argonbågsvetsstången på den läckande delen. Denna metod kan säkerställa reparationseffekten, men det bör noteras att om vattenläckaget är allvarligare är det nödvändigt att först förstärka och stärka vattenläckagedelen.
Inspektera och byt ut skadade delar: Om spår av oljeemulgering upptäcks måste motorns cylinderkloss bytas ut. Detta innebär vanligtvis att motorn demonteras för reparationer.
Tillsätt gas för att kontrollera läckageområdet: Tillsätt gas i tanken, eftersom tryckläckageområdet kommer att läcka vatten, så att gapet hittas för att repareras.
Genom ovanstående metoder kan de flesta problem med läckage i vattentanken i bilen lösas effektivt. Om problemet är komplext eller inte kan åtgärdas själv rekommenderas det att skicka fordonet till en professionell verkstad för inspektion och reparation så snart som möjligt.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
