Arbetsprincip för bilvattenpump.
Arbetsprincipen för bilvattenpumpen förlitar sig huvudsakligen på motorn för att driva vattenpumpen och pumphjulet genom remskivan. Inuti pumpen drivs kylvätskan av pumphjulet att rotera tillsammans och kastas till kanten av pumphuset under verkan av centrifugalkraft, samtidigt som ett visst tryck genererar ett visst tryck och flyter ut från utloppet eller vattenröret. I mitten av pumphjulet, eftersom kylvätskan kastas ut och trycket sjunker, sugs kylvätskan i vattentanken in i pumphjulet genom vattenröret under tryckskillnaden mellan pumpens inlopp och mitten av pumphjulet för att uppnå den återkommande cirkulationen av kylvätskan.
Pumphuset är anslutet till motorn genom en bricka för att stödja rörliga delar som lager. Det finns också ett dräneringshål på pumphuset, beläget mellan vattentätningen och lagret. När kylvätskan läcker genom vattentätningen kan den släppas ut från dräneringshålet för att förhindra att kylvätskan kommer in i lagerkammaren, förstör smörjningen av lagret och orsakar komponentkorrosion.
Tätningsåtgärderna på vattenpumpen inkluderar vattentätning och packning, vattentätningsdynamisk tätningsring och axel installeras mellan pumphjulet och lagret genom störningar, och vattentätets statiska tätning säte pressas på pumpskalet för att täta kylvätskan.
Typerna av fordonspumpar inkluderar mekaniska pumpar och elektriska drivpumpar, och drivkraften för mekaniska pumpar kan delas upp i kuggremdrivning och tillbehörsbältesdrivning. För närvarande använder de flesta bilar på marknaden på marknaden. Elektronisk vattenpump är en slags vattenpump som drivs av elektricitet, som används för att kyla motorn och smörjsystemet i vätskan, den består av motor, pumpkropp, impeller etc., kan automatiskt justera flödet för att säkerställa den normala driften av motorn.
Bilvattenpumpläckage.
Läckage av bilpumpen manifesteras vanligtvis som en minskning av kylvätskan och en ökning av motortemperaturen. The causes of water leakage are various, including internal sealing ring fracture, water pipe connection leakage, water pump pumping leakage (such as water seal leakage), long-term leakage may be due to the upper pipe is not installed check valve, etc. Solutions include replacing a new pump, reassembling the pump after disassembly to ensure the tightness of the connection, replacing the water seal to ensure the normal operation of the pump, and installing a check valve för att förhindra vattenläckage.
Om vattenläckaget på bilpumpen inte behandlas i tid kan det få motorn att koka eller till och med skada. Vid det dagliga underhållet bör uppmärksamhet ägnas åt den tillräckliga kapaciteten för pumpkylvätskan, och pumpen bör kontrolleras en gång var 20 000 kilometer. Om vattenpumpen visar sig läcka rekommenderas att gå till den professionella bilverkstaden i tid för underhåll och utbyte för att inte påverka motorns normala drift.
Under reparationsprocessen, om pumpen läcker, kan det vara nödvändigt att ersätta hela pumpenheten eller bara pumphuset för att spara kostnader. Ersättningen av vattenpumpen involverar vanligtvis avlägsnande av komponenter såsom timingens frontskydd, så särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att undvika problem som att hoppa över tänderna under drift.
Motorpumpen är trasig vilka symtom kommer fordonet att ha?
01 Motorbrus
Buller i motorområdet är ett uppenbart symptom på en trasig vattenpump. Detta brus orsakas vanligtvis av skador på den inre lagret på pumpen eller pumphjulet är löst och fristående från den roterande axeln. När du hör ljud med låg friktion bör du omedelbart stoppa och kontrollera, eftersom det kan vara ett tecken på skador på pumpen. Om den fortsätter att köra kan det leda till en fullständig strejk av pumpen, vilket i sin tur påverkar motorns kylningseffekt och ökar kostnaden för senare underhåll. Därför, när detta brus har hittats, bör motsvarande delar repareras i tid för att undvika allvarligare konsekvenser.
02 Tomgångshastigheten är instabil
Tomgångsinstabilitet är ett uppenbart symptom på motorpumpens fel. Bilpumpen är ansluten till motorn via ett bälte och ansvarar för att pumpa kallt vatten ur tanken för att kyla motorn. När pumpens rotationsproblem, såsom ökad rotationsmotstånd, kommer att påverka motorns hastighet direkt. Denna effekt är särskilt uttalad vid tomgång, vilket visas av hastighetsvalet efter start. Speciellt på vintern, eftersom motorn behöver mer hjälp när den börjar kallt, kan denna hastighetslag vara mer allvarlig och kan till och med få fordonet att stanna. Därför, om fordonet visar sig vara instabilt på tomgång, särskilt efter start eller på vintern, bör det övervägas för att kontrollera om pumpen är skadad.
03 Vattentemperaturen är för hög
Överdriven vattentemperatur är ett direkt symptom på motorpumpens fel. När pumpen misslyckas, såsom förlorad rotation eller läckage, kommer flödet av frostskyddsmedel att hindras, vilket resulterar i minskad värmeavledning av motorn. I detta fall är fordonet benägna att "brist på frostskyddsmedel" och "motor med hög temperatur". För att bekräfta om det är pumpproblemet kan du observera vätskeflödet i tanken när bränsledörren, om vattnet flyter, betyder det att pumpen fungerar normalt. Samtidigt är det också nödvändigt att kontrollera om pumpen har läckfenomen och lyssna på om det finns onormalt ljud.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
