Där bromsslangen är？
Hjulet är nära bromsen
Bromsslangen är belägen nära bromsen nära hjulet och ansluter bromsen till bromsvätskeagringstanken. Bromsslang är en viktig del av bilbromssystemet och dess plats är avgörande. Det ligger bakom bromstrumman, det vill säga där handbromslinjen är, om det är en skivbroms, är den ovanför pumpen. Bromslangens livslängd är begränsad, eftersom alla problem med bromsslangen är mycket dödligt, så den måste bytas ut var 30-40 000 kilometer. Bromsslangar åldras över tiden under användning, så de måste bytas ut regelbundet för att säkerställa korrekt drift av bilens bromssystem.
Bromsslangens yttre gummi skadas. Ska jag byta ut det?
Kräva
Bromsslangens yttre gummi skadas och måste bytas ut i tid. Bromsslang är en viktig del av bilbromssystemet, dess externa gummiskiktsskador kan påverka dess prestanda och säkerhet. Här är några situationer där bromsslangar måste bytas ut:
Bromsrörfogsrost: Joint Corrosion Rust, allvarlig kommer att leda till ledfraktur och sedan påverka den normala driften av bromssystemet.
Bromslörskroppsbult: Vid kontinuerlig bromsning eller flera nödbromsar är slangen under för mycket tryck, rörets kroppsutbuktning kommer att inträffa, även om denna utbuktning inte kommer att spricka omedelbart, men det finns en potentiell fara.
Bromslörskroppssprickor: Gummi har en viss livslängd, även om bromsslangen aldrig har använts, kommer det att bli sprickor, särskilt när du använder underlägsen slang kommer sprickan att inträffa snabbare.
Bromslangutseende repor: I processen med bilkörning är bromsröret lätt att dyka upp friktion, repor, den ursprungliga bromslangen på grund av materialproblem är det tunna slangskiktet lätt att se ut stort slitage, vilket resulterar i oljeläckage.
Bromslörkroppsoljeläckage: När bromsslangoljeläckfenomenet indikerar det att det har varit i ett mycket farligt tillstånd, måste bytas ut omedelbart.
Dessutom är bromsröret mestadels metallhårt rör, och slangen som är ansluten till de fyra bromsarna är också nylonflätad, eftersom bromsvätskan är mycket frätande, inte kan använda vanliga gummiband. Dessa slangar är tryckbeständiga standarder, så länge det inte är skadat från utsidan kommer det inte att gå sönder. Men när den yttre huden på bromslangen bryts, om det inte finns något oljeläckage, kan fordonet fortsätta att användas, men det rekommenderas att ersätta den i tid. Detta beror på att bromsvätskan är extremt frätande, och slangen som förbinder de fyra bromsarna kan inte använda vanliga gummirör.
Tecknet på en trasig bromsslang
Prestandan för bromsslangfel inkluderar huvudsakligen bromsbroms, bromsfot känner dig mjuk, bromsavståndslängd, rörsprickor, röroljeläckage, rörstur, rörskrapa eller rep, fogrost, utbuktning, sprickor, repa, oljeläckage, etc.
Bromsslang är en viktig del av bilbromssystemet, dess tillstånd påverkar direkt bromsprestanda och körsäkerhet för fordonet. När bromsslangen misslyckas kan fordonet visas på följande sätt:
Bromsförspänning: Detta orsakas av ojämlik bromskraft på båda sidor, vilket kan orsakas av ensidig bromsslangskada (såsom bockad, blockerad, oljeläckage) eller luftmotstånd.
Bromsfot Känns mjuk: Bromsolja som innehåller fukt eller otillräcklig bromsolja kommer att orsaka broms mjuk, detta kan bero på bromsslangläckage vilket resulterar i mindre olja.
Längre bromsavstånd: Vid bromsning kommer bromsslangen att expandera på grund av den plötsliga ökningen av oljetrycket, vilket försvagar bromskraften i frontsegmentet, vilket resulterar i längre bromsavstånd.
Rörsprickor: Detta är ett typiskt gummi åldrande fenomen på grund av den kemiska reaktionen av gummi med ozon i luften, vilket resulterar i varierande grad av åldrande av gummi.
Pipe Burst: Detta är ett typiskt kvalitetsproblem, kan bero på undermålig prestanda, underlåtenhet att uppfylla bromsslangen som krävs för att sprida tryckstandarder.
Rörkroppskrapning eller repor: Detta fenomen är vanligare i dåliga vägförhållanden och mänskliga skador, särskilt i den ofta aktiviteten hos terrängfordon på ovanliga vägar.
Joint Rust: De flesta lederna i bromsslangen är gjorda av järn, och under naturliga förhållanden kommer järn att oxidera med vatten i luften, vilket resulterar i korrosion och rost.
BULGE: Bromsslangbulten är potentiellt farlig och kommer att utvecklas till ett bromsrör som brast, och när bromsslangen brister kommer det direkt att leda till bromsfel.
Cracking: Även om bromsslangen aldrig har använts kommer den att spricka på grund av åldrande av gummi.
Skrapor: I processen att köra kommer vägytan att vara ojämn och grytor, så bromsslangen kommer oundvikligen att stöta och slitage. Det finns också möjligheten till oljeläckor och utblåsningar om slitaget är allvarligt.
För att säkerställa körsäkerhet är det nödvändigt att kontrollera bromsslangen regelbundet, och när ovanstående situation inträffar är det nödvändigt att reparera och ersätta den omedelbart.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
