Vad är det främre stångens skelett?
Fender balk
Framstångsramen är en anti-kollisionsbalk, som är en anordning som används för att absorbera kollisionsenergi när fordonet påverkas av en kollision.Huvudrollen för det främre stötfångarskelettet är att fixera och stödja stötfångarhuset, men också att absorbera och sprida kollisionsenergin när fordonet kraschar, vilket skyddar fordonets och passagerarnas säkerhet.Skelettet består vanligtvis av ett helljus, en energiabsorberande låda och en fast platta fäst på fordonet.I låghastighetskollisionen kan helljuset och energiabsorptionsboxen effektivt absorbera stötenergin, vilket minskar effekten av bilens längsgående stråle, vilket inte bara förbättrar bilens säkerhet utan också hjälper till att skydda passagerarna från skada.
Den främre stötfångarramen är en oumbärlig säkerhetsanordning för bilen, som har den främre stötfångaren, den mittersta stötfångaren och den bakre stötfångaren.Den främre stötfångarramen har en främre stötfångarram, främre stötfångarram höger fäste, främre stötfångarfäste vänster fäste och främre stötfångarram, som alla används för att stödja den främre stötfångarenheten.Dessutom är anti-kollisionsbalken i allmänhet dold inuti stötfångaren och innanför dörren, under inverkan av större stötar, när det elastiska materialet inte längre kan buffert energi, spelar det en roll för att skydda de åkande i bilen.
Därför är framstångsskelettet inte bara en viktig del av fordonssäkerheten, utan också i daglig körning, om framstångsskelettet skadas utan behandling kan sprickan bli större och i slutändan påverka bilens säkerhet.Därför är det mycket viktigt att hålla framstångsskelettet intakt för körsäkerheten.
Tänk om den främre ramen på bilen är skadad
När bilens främre antikollisionsskelett är skadat väljer vi i allmänhet att byta ut det.Om det inte hanteras i tid kan det påverka körsäkerheten.Den specifika behandlingen beror på sprickans område, om området är litet kan det repareras genom svetsning, om det överskrider standarden måste det bytas ut.
Bland alla de yttre delarna av bilen är de främre och bakre stötfångarna de mest sårbara delarna.Om stötfångaren är allvarligt deformerad eller splittrad kan den endast bytas ut.Om den endast är något deformerad eller sprucken kan den repareras med konstruktionslimmålning med garanterad kvalitet.Det strukturella limmet har hög hållfasthet, tål stor belastning, åldringsbeständighet, utmattningsbeständighet, korrosionsbeständighet, stabil prestanda och är lämplig för sammanfogning av starka konstruktionsdelar.Om det är en metallstötfångare måste den repareras genom svetsning på en bilverkstad.Efter reparation är det nödvändigt att utföra billackbehandling och vara uppmärksam på de dammfria kraven under drift, annars kommer färgeffekten att påverkas.
Utöver det främre stötfångarskelettet innehåller bilens stötfångarsystem även andra komponenter, såsom stötfångarfoder, fästen etc. Tillsammans bildar dessa komponenter ett komplett stötfångarsystem som ger ett omfattande skydd för fordonet.Som en del av stötfångarsystemet är antikollisionsbalken vanligtvis dold inuti stötfångaren och dörren, och den kan spela en viktig roll för att skydda passagerare från skador när fordonet träffas av en stor kollision.
Det är viktigt att notera att inte alla bilar är utrustade med krockbalkar.Antikollisionsbalkmaterial är också olika, inklusive aluminiumlegering, stålrör och andra metallmaterial.Kollisionsbalkar av olika material och design kan variera när det gäller att absorbera kollisionsenergi, men deras gemensamma mål är att förbättra bilens säkerhetsprestanda.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
