Vad är det främre barskelettet?
Fenderbalk
Den främre stångramen är en antikollisionstråle, som är en anordning som används för att absorbera kollisionsenergi när fordonet påverkas av en kollision. Den främre rollen för den främre stötfångarskelettet är att fixa och stödja stötfångarhuset, men också att absorbera och sprida kollisionsenergin när fordonet kraschar, vilket skyddar fordonets och passagerarnas säkerhet. Skelettet består vanligtvis av en huvudstråle, en energiabsorptionslåda och en fast platta fäst vid fordonet. I låghastighetspåverkan kan huvudstrålen och energiabsorptionslådan effektivt absorbera effektenergin, vilket minskar påverkan av bilens längsgående stråle, vilket inte bara förbättrar bilens säkerhet, utan hjälper också till att skydda passagerarna från skador.
Den främre stötfångarramen är en oumbärlig säkerhetsanordning i bilen, som har den främre stötfångaren, den mellersta stötfångaren och den bakre stötfångaren. Den främre stötfångarramen har en främre stötfångare, främre stötfångarram höger konsol, främre stötfångarefäste vänster konsol och främre stötfångarram, som alla används för att stödja den främre stötfångarenheten. Dessutom är anti-kollisionsstrålen i allmänhet dold inuti stötfångaren och inuti dörren, under effekt av större påverkan, när det elastiska materialet inte längre kan buffra energi, spelar det en roll för att skydda bilarna.
Därför är det främre barskelettet inte bara en viktig del av fordonssäkerheten, utan också vid daglig körning, om det främre barskelettet skadas utan behandling, kan sprickan bli större och i slutändan påverka bilens säkerhet. Därför är det mycket viktigt att hålla det främre barskelettet intakt för att driva säkerhet.
Vad händer om bilens främre ram är skadad
När det främre anti-kollisionsskelettet i bilen är skadat väljer vi i allmänhet att ersätta det. Om det inte hanteras i tid kan det ha en inverkan på att driva säkerheten. Den specifika behandlingen beror på sprickan, om området är litet kan det repareras genom svetsning, om den överskrider standarden måste den bytas ut.
Bland alla de yttre delarna av bilen är de främre och bakre stötfångarna de mest utsatta delarna. Om stötfångaren allvarligt deformeras eller krossas kan den bara bytas ut. Om den bara är något deformerad eller sprucken kan den repareras med strukturell limmålning med garanterad kvalitet. Det strukturella limet har hög styrka, tål stor belastning, åldrande motstånd, trötthetsmotstånd, korrosionsbeständighet, stabil prestanda och är lämplig för bindning av starka strukturella delar. Om det är en metallstötfångare måste den repareras genom svetsning i en bilverkstad. Efter reparation är det nödvändigt att genomföra bilfärgbehandling och uppmärksamma de dammfria kraven under drift, annars kommer färgeffekten att påverkas.
Förutom det främre stötfångarskelettet inkluderar bilens stötfångare system också andra komponenter, såsom stötfångare, konsoler etc. Tillsammans bildar dessa komponenter ett komplett stötfångarsystem som ger ett omfattande skydd för fordonet. Som en del av stötfångarens system är anti-kollisionsstrålen vanligtvis dold inuti stötfångaren och dörren, och det kan spela en viktig roll för att skydda passagerare från skador när fordonet träffas av stor påverkan.
Det är viktigt att notera att inte alla bilar är utrustade med kraschstrålar. Anti-kollisionsstrålmaterial är också olika, inklusive aluminiumlegering, stålrör och andra metallmaterial. Kollisionsstrålar med olika material och mönster kan variera i termer av att absorbera kollisionsenergi, men deras gemensamma mål är att förbättra bilens säkerhetsprestanda.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
