Den bakre bromsskivans roll.
Den bakre bromsskivans huvudsakliga roll är att justera hastigheten i kurvor och göra körfältet kortare.
Den bakre bromsskivan spelar en viktig roll i bilens bromssystem, särskilt när det gäller att justera hastigheten i kurvan. När föraren upptäcker att hastigheten är för hög efter att ha kommit in i kurvan kan hen sakta ner genom att försiktigt trycka på bakbromsen samtidigt som hen håller gaspedalen stadigt. Detta funktionssätt kan bibehålla karossens ursprungliga lutningsvinkel och samtidigt minska hastigheten något, för att göra körfältet kortare och undvika problem med att böja sig. Detta sätt att använda bakbromsen kräver inte den svåra åtgärden att sänka karossen kraftigt i kurvan, så i vissa fall har bakbromsen blivit ett effektivt verktyg för att justera hastigheten och bibehålla körfältets stabilitet.
Dessutom samarbetar den bakre bromsskivan med den främre bromsskivan för att säkerställa att fordonet säkert kan sakta ner eller stanna under olika körförhållanden. Även om den främre bromsskivan vanligtvis har den största bromskraften, kan den bakre bromsskivans roll inte ignoreras, särskilt i fall där fordonets hastighets- och riktningskontroll behöver balanseras. Vad är det för fel på bakbromsen?
Orsakerna till och lösningarna på onormalt bromsljud är följande:
1. Det finns småsten eller vattenfilm mellan bromsskivan och bromsbelägget. När fordonet körs kan små sandpartiklar komma in i mitten av bromsskivan och bromsskivan, och ibland kan det uppstå onormala ljud på grund av friktion.
Lösning: Rengör eventuella främmande föremål mellan bromsbelägget och bromsskivan i tid.
2, Bromsskivorna är allvarligt slitna. Slitagets hastighet beror främst på materialet i bromsskivan och bromsbeläggen, så det är möjligt att bromsbeläggen är ojämna i materialet.
Lösning: En ny bromsskiva behövs.
3. Reparatören monterade några bromsbelägg. När de tas bort kan man bara se lokala friktionsmärken på bromsbeläggens yta.
Lösning: Sätt tillbaka bromsbeläggen.
4, oljan i boosterpumpen är för liten och friktionen är för stor.
Lösning: Tillsätt olja i boosterpumpen för att minska friktionen.
5. Fjäderplattan faller av och den rörliga stiften är sliten. Tryckfjädern är främst orsakad av korrosion på tryckfjäderns ytvävnad.
Lösning: Sätt tillbaka fjäderplattan och byt ut den rörliga stiften.
6. Bromsskivans skruvar lossnar eller är kraftigt slitna. Det onormala bromsljudet kan orsakas av att bromsoket och bromsskivan sitter för hårt.
Lösning: Gå till 4S-verkstaden för att byta bromsskiva.
7, bromsskivan är inte inkörd. De nya bromsbeläggen behöver också köras in för att bättre integreras med de gamla.
Lösning: Bromsbeläggen behöver köras in tillsammans med bilen.
8, bromsröret rostar eller smörjoljan är inte ren. Problem med bilstyrningen, rost i bromsstyrningen eller smutsig smörjolja kan leda till dålig retur.
Lösning: Rengör eller byt ut bromsröret och byt ut smörjoljan.
9. Långsam bromshastighet vid start. När bromspedalen släpps långsamt har motorn tillräckligt med kraft för att driva bilen framåt, men bromsen släpps inte helt, så det rörliga hjulet som fastnar av bromssystemet kommer naturligtvis att ge ifrån sig ett onormalt ljud, vilket är normalt.
Lösning: Starta bilen och släpp bromspedalen.
10, slitage på hydraulventillyftaren eller tryckavlastning i systemet. Om ljudet försvinner snabbt, eller efter att motortemperaturen stigit, är det inte ett stort problem, du kan fortsätta använda den. Om bilen stannar i en halvtimme och klickar, eller om värmaren klickar, är det allvarligare.
Lösning: Mät först trycket i smörjsystemet. Om trycket är normalt är det i grunden ett fel på den hydrauliska ventillyftaren, och det är nödvändigt att reparera den hydrauliska ventillyftaren på en 4S-verkstad.
Bytescykeln för bakre bromsskivor är inte absolut, den påverkas av körvanor, vägförhållanden, fordonstyp och många andra faktorer. Under normala omständigheter kan bakre bromsskivan bytas efter 60 000 till 100 000 kilometer.
Dessutom är bromsskivans slitagegrad också en viktig faktor för att avgöra om den behöver bytas ut. När bromsskivans tjocklek minskar till en viss grad, eller om det finns uppenbart slitage eller repor på ytan, är det nödvändigt att byta ut bromsskivan i tid.
För att garantera körsäkerheten bör ägaren vara uppmärksam på underhållet av bromssystemet vid daglig körning, undvika överdriven användning av bromsen för att förlänga bromsskivans och bromsbeläggens livslängd. Om du är osäker på om bromsskivan behöver bytas ut rekommenderas det att kontakta en professionell bilservicepersonal i tid.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
