Vad är radiatordeflektorenheten.
Bilens kylaraggregat är en vattenkammare, en utloppskammare och en kylarkärna.
Bilkylare är en oumbärlig del av bilars vattenkylda motorkylsystem, som utvecklas mot lätt, effektivt och ekonomiskt. Bilens radiatorstruktur anpassar sig också ständigt till nya utvecklingar.
Bilkylsystemets funktion är att hålla bilen i rätt temperaturområde under alla arbetsförhållanden. Kylsystemet i en bil är uppdelat i luftkylning och vattenkylning. Luften som kylmedium kallas luftkylningssystemet och kylvätskan som kylmedium kallas vattenkylningssystemet.
Vanligtvis består vattenkylningssystemet av en pump, kylare, kylfläkt, termostat, kompensationshink, vattenmantel i motorkroppen och cylinderhuvudet och andra hjälpanordningar.
Bland dem är kylaren ansvarig för kylningen av cirkulerande vatten, dess vattenrör och kylfläns är gjorda av aluminium, aluminiumvattenrör är gjorda till en platt form, kylflänsen är korrugerad, var uppmärksam på värmeavledningsprestanda, installationsriktningen är vinkelrät mot luftflödets riktning, så långt som möjligt för att uppnå litet vindmotstånd och hög kyleffektivitet.
Kylvätskan strömmar inuti kylarkärnan och luften passerar utanför kylarkärnan. Den varma kylvätskan svalnar eftersom den leder bort värme till luften och den kalla luften värms upp eftersom den absorberar värmen som avges av kylvätskan, så radiatorn är en värmeväxlare. Rollen för baffeln i den rostfria kompositvattentanken är att förhindra att det stillastående vattnet i vattentanken strömmar, vilket orsakar sekundär förorening.
Som vi alla vet utvinns hushållsvatten huvudsakligen från floder, sjöar, grundvatten eller ytvatten från vattenväxter, som fälls ut, filtreras och desinficeras enligt nationella vattenhygieniska standarder. Klor är det huvudsakliga desinfektionsmedlet som tillsätts under desinfektionsprocessen. Förutom klor finns det klordioxid. Desinfektionsmedel hämmar produktionen av skadliga bakterier. Slutligen transporteras den till den rostfria vattentanken för sekundär vattenförsörjning genom distributionspumpstationen (det låga golvet kan vara direkt från det kommunala vattenledningsnätet till användaren).
Eftersom vattnet i hörnet av den rostfria ståltanken inte rinner under lång tid, kommer desinfektionsmedlet gradvis att avdunsta och förbrukas, och produktionen av skadliga bakterier kan inte undertryckas. Det finns ingen spoiler, den rostfria tanken som inte rengörs på länge har ofta bakterieansamling i det inre hörnet, och lite lång mossa.
Funktionen hos vattentankdeflektorn i rostfritt stål: genom den konstgjorda deflektorn kontrolleras vattnet som kommer in i vattentanken från vatteninloppet i vattentanken, oavsett om det är de fyra hörnen eller mitten, kommer det att rinna till vattenutloppet av vattentanken, så det finns inget vatten som inte rinner under en längre tid. Vattnet i tanken håller alltid en viss koncentration av kloridjoner, och användaren använder rent rinnande vatten. Detta fenomen visar att motorn överhettas och det kan finnas gas och vatten som kanaliserar varandra: de främsta orsakerna är: cylinderkudden tvättas ur, motorns belastning är för tung, pumpen eller fläkten går inte, skalan är för tjock, termostaten har fastnat i stängt läge och oljetillförseltiden är för tidigt eller för sent. Det finns bubblor i kylvätskan och magen verkar. Detta felfenomen kan fylla kylaren med vatten, starta sedan motorn, trampa försiktigt på gaspedalen, om det onormala fenomenet bubblor kan ses på kylarens vattenyta, finns det tre huvudorsaker: topplockssprickor; Cylinderfodret är sprucket; Cylinderdynan tvättas ut mellan cylinderporten och vattenmantelhålet, så högtrycksgasen i cylindern kommer in i kylvätskan genom skadan och försvinner. De främsta orsakerna till detta fel är: sprängning av cylinderfoder, allvarliga skador på cylinderpackningen, pumpskador, skador på oljekylartätningen, vilket resulterar i att smörjolja kommer in i kylsystemet. Temperaturskillnaden för varje del av kylsystemet verkar uppenbarligen detta felfenomen kan vidröras av handkylaren och motorkroppen, om temperaturen på kroppen är betydligt högre än kylaren, indikerar det att termostaten är felaktig, huvudventilen på termostaten kan fortfarande inte öppnas eller öppningen är mycket liten, vilket resulterar i att kylvätskan inte kan cirkuleras. Vid denna tidpunkt bör termostaten tas bort eller bytas ut; Om den övre lagringstanken på radiatorn är varm och den nedre lagringstanken är kall, betyder det att kylvattnet inte rinner i radiatorn, och värmeröret är blockerat och pumpen fungerar inte; Om den övre ackumulatortanken är kall och den nedre ackumulatortanken är varm, har termostaten fastnat i halvöppet läge och kylvätskan kan inte cirkuleras lite. Kylmedelskapaciteten blir mindre eftersom skalan i kylsystemet är för tjock, vilket gör vattenvägen smalare eller vattenvägen är blockerad. Vid denna tidpunkt bör motorns kylsystem tvättas noggrant för att noggrant ta bort föroreningar och beläggningar i vattenvägen.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
