Vad är kylarens deflektorenhet?
Bilens kylaraggregat består av en vattenkammare, en utloppskammare och en kylarkärna.
Bilens kylare är en oumbärlig del av bilens vattenkylda motorkylsystem, som utvecklas mot att vara lätt, effektivt och ekonomiskt. Bilens kylarstruktur anpassas också ständigt till nya utvecklingar.
Bilens kylsystems funktion är att hålla bilen inom lämpligt temperaturområde under alla arbetsförhållanden. En bils kylsystem är indelat i luftkylning och vattenkylning. Luften som kylmedium kallas luftkylsystem och kylvätskan som kylmedium kallas vattenkylsystem.
Vanligtvis består vattenkylningssystemet av en pump, kylare, kylfläkt, termostat, kompensationsbehållare, vattenmantel i motorhuset och cylinderhuvudet samt andra hjälpanordningar.
Bland dem ansvarar kylaren för kylning av cirkulerande vatten, dess vattenrör och kylfläns är gjorda av aluminium, aluminiumvattenrör är tillverkat i en platt form, kylflänsen är korrugerad, var uppmärksam på värmeavledningsprestanda, installationsriktningen är vinkelrät mot luftflödesriktningen, så långt som möjligt för att uppnå litet vindmotstånd och hög kyleffektivitet.
Kylvätskan flödar inuti kylarens kärna och luften passerar utanför den. Den varma kylvätskan kyls ner eftersom den avger värme till luften, och den kalla luften värms upp eftersom den absorberar värmen som avges av kylvätskan, så kylaren fungerar som en värmeväxlare. Baffelns roll i vattentanken av rostfritt stålkomposit är att förhindra att stillastående vatten i vattentanken flödar, vilket orsakar sekundär förorening.
Som vi alla vet utvinns hushållsvatten huvudsakligen från floder, sjöar, grundvatten eller ytvatten från vattenverk, vilka fälls ut, filtreras och desinficeras enligt nationella vattenhygienstandarder. Klor är det huvudsakliga desinfektionsmedlet som tillsätts under desinfektionsprocessen. Förutom klor finns klordioxid. Desinfektionsmedel hämmar produktionen av skadliga bakterier. Slutligen transporteras det till vattentanken i rostfritt stål för sekundär vattenförsörjning via distributionspumpstationen (den nedre golvytan kan gå direkt från det kommunala vattenförsörjningsnätet till användaren).
Eftersom vattnet i hörnet av rostfria ståltanken inte rinner under en längre tid, kommer desinfektionsmedlet gradvis att avdunsta och förbrukas, och produktionen av skadliga bakterier kan inte undertryckas. Det finns ingen spoiler, rostfria ståltankar som inte rengörs under en längre tid har ofta bakterieansamlingar i det inre hörnet och lite lång mossa.
Funktionen hos vattentankens deflektor i rostfritt stål: Genom den artificiellt utformade deflektorn kontrolleras vattnet som kommer in i vattentanken från vatteninloppet i vattentanken. Oavsett om det är de fyra hörnen eller mitten, kommer det att rinna till vattentankens vattenutlopp, så att det inte finns något vatten som inte rinner under en längre tid. Vattnet i tanken upprätthåller alltid en viss koncentration av kloridjoner, och användaren använder rent rinnande vatten. Detta fenomen visar att motorn är överhettad, och det kan finnas gas och vatten som kanaliserar varandra: de främsta orsakerna är: cylinderkuddarna är urtvättade, motorbelastningen är för tung, pumpen eller fläkten snurrar inte, skalan är för tjock, termostaten sitter fast i stängt läge och oljetillförseln är för tidig eller för sen. Det finns bubblor i kylvätskan och magen uppstår. Detta felfenomen kan fylla kylaren med vatten, starta sedan motorn och trampa försiktigt på gaspedalen. Om det onormala fenomenet med bubblor kan ses på kylarens vattenyta finns det tre huvudorsaker: sprickor i cylinderhuvudet; sprickor i cylinderfodret; Cylinderkudden spolas ut mellan cylinderporten och vattenmantelhålet, vilket gör att högtrycksgasen i cylindern kommer in i kylvätskan genom skadorna och slipper ut. De främsta orsakerna till detta fel är: bristning av cylinderfodret, allvarlig skada på cylinderpackningen, skada på pumpen, skada på oljetätningen i kylsystemet, vilket resulterar i att smörjolja kommer in i kylsystemet. Temperaturskillnaden mellan varje del av kylsystemet uppenbarligen leder till att detta fel kan påverkas av kylaren och motorhuset. Om husets temperatur är betydligt högre än kylarens temperatur indikerar det att termostaten är felaktig, att termostatens huvudventil fortfarande inte kan öppnas eller att öppningen är mycket liten, vilket resulterar i att kylvätskan inte kan cirkulera. Vid detta tillfälle bör termostaten tas bort eller bytas ut. Om kylarens övre ackumulatortank är varm och den nedre ackumulatortanken är kall, betyder det att kylvattnet inte flödar in i kylaren, och värmeröret är blockerat och pumpen inte fungerar. Om den övre ackumulatortanken är kall och den nedre ackumulatortanken är varm, har termostaten fastnat i halvöppet läge och kylvätskan kan inte cirkulera i liten skala. Kylvätskekapaciteten minskar på grund av att beläggningen i kylsystemet är för tjock, vilket gör att vattenvägen smalnar av, eller att vattenvägen är blockerad. Vid detta tillfälle bör motorns kylsystem noggrant rengöras för att noggrant avlägsna föroreningar och beläggningar i vattenvägen.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
