Vilken roll spelar luftfilterröret?
Luftfilterrörets roll är att överföra den filtrerade luften till motorn, vilket minskar insugningsljudet och kan även undvika slitage och skador på sändaren.
Luftfiltrets insugningsrörs roll är att effektivt filtrera damm och föroreningar i luften, så att luftens renhet in i förbränningskammaren ökar och bränslet förbränns helt. Luftfilterelementet blir då smutsigt, vilket hindrar luften från att passera igenom och minskar motorns insugningsvolym, vilket resulterar i minskad motoreffekt.
Luftfiltrets insugningsrörs roll är att effektivt filtrera damm och föroreningar i luften, så att luftens renhet in i förbränningskammaren ökar och bränslet förbränns helt. Luftfilterelementet blir då smutsigt, vilket hindrar luften från att passera igenom och minskar motorns insugningsvolym, vilket resulterar i minskad motoreffekt.
Luftfilterresonatorns funktion är att minska motorns insugningsljud. Luftfiltret är installerat framför resonatorn, och resonatorn är monterad på insugningsröret med ytterligare två hålrum, och de två är lätta att identifiera.
Bakgrundsteknik: Det råder ingen tvekan om att buller har blivit en stor fara för allmänheten som påverkar människors bekvämlighet, och bilindustrin är inget undantag. Stora biltillverkare lägger också stor vikt vid att förbättra fordonens prestanda samtidigt som de säkerställer andra fordonsprestanda. Buller från insugningssystemet är en av de källor som påverkar bilens buller, och luftfiltret som en portal för luften att komma in i motorn kan å ena sidan filtrera damm i luften för att förhindra att motorn nöts och skadas. Å andra sidan har luftfiltret, som en expansionsljuddämpare, effekten att minska insugningsbuller. Därför är luftfiltrets brusreducerande design mycket viktig.
De flesta luftfilterkonstruktioner är enkla kavitetsstrukturer, vanligtvis med ett enda runt rör för att komma in och ut ur luften, utan någon signifikant förändring i tvärsnitt, vilket gör att den akustiska impedansen inte kan ökas effektivt och därmed förbättra brusreduceringseffekten. Dessutom är det allmänna luftfiltret installerat på batteriet och den främre baffeln med bultar, vilket gör installationspunkten generellt svag, och de flesta kan inte effektivt minska insugningsbuller, och vissa tar till och med hänsyn till bullret och får tillgång till resonatorn i insugningsröret, men detta upptar ett litet maskinrumsutrymme i sin egen layout, vilket orsakar besvär för layouten.
Även om luftfiltret är utrustat med en resonator kan det minska buller i viss mån, ändras dock inte insugningsrörets tvärsnitt, vilket inte bidrar till att ytterligare öka den akustiska impedansen för att minska buller, och det tar inte heller hänsyn till faktorer som att karossens höjd lätt förstörs av vibrationer. Dessutom är luftfiltrets design stor, vilket inte bidrar till arrangemanget av resten av tillbehören i maskinrummet, och det påverkar installationspunktens styvhet.
För att uppnå ovanstående syfte är det tekniska schemat som används av uppfinningen: Bilens luftfilterstruktur innefattar ett övre luftfilterskal och ett undre luftfilterskal, luftfiltrets undre skal är försett med en luftinloppskammare, en resonatorkammare, en filterkammare och en utloppskammare, luftinloppskammaren är försedd med en luftinloppsport, luftutloppskammaren är försedd med ett luftfilterutlopp, filterkammaren är försedd med ett filterelement och filterkammaren är försedd med ett filterelement. Luften kommer in i luftfilterinloppet och släpps ut genom luftfilterutloppet efter luftfilterinloppskammaren, resonatorkammaren, filterkammaren och luftutloppskammaren i tur och ordning. Luftinloppskammaren är ett rör placerat i resonatorkammaren. Ena änden av luftinloppskammaren är en luftfilterinloppsport och den andra änden är försedd med ett anslutningshål som är förbundet med resonatorn.
Det finns sju orsaker till en stor mängd olja i luftfiltret: 1. Luftfiltret är blockerat, vilket resulterar i för högt motorinsugningsmotstånd, och det kommer att bildas oljegravar vid motorns luftintag. Lösningen är att rengöra eller byta ut luftfiltret. 2. Fel på kompressorpackningen orsakar oljekanalisering, och det kommer att finnas olja i luftfiltret. Lösningen är att byta kompressorpackningen. 3. Dålig tätning av ventilens oljepackning orsakar oljeläckage från luftintaget, och det kommer att finnas olja i luftfiltret. Lösningen är att byta ut ventilens oljepackning. 4. För högt oljetryck orsakar för mycket oljedimma i vevhuset, vilket resulterar i olja i insugningsröret och luftfiltret. Lösningen är att pumpa ut överflödig olja. 5. Motoroljeläckage är allvarligt. Lösningen är att byta kolv och kolvring, borra ett hål i cylindern eller byta fodret. 6. PVC-ventilens positiva tryckventil är blockerad eller läcker, så att vevhuset tvingas ventilera och inte kan fungera normalt. Lösningen är att rengöra eller byta ut PVC-ventilens positiva tryckavluftningsventil. 7. Motorcylinderblockets nedre tryck är för högt, oftast orsakat av föroreningar i kolvringen. Lösningen är att rengöra kolvringen.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
